Чек VSC System, Тойота ЛК 200, 2008, дизель. Опции

[Максим8473]

Автомобиль 2008 года дизель. Позавчера загорелась гирлянда. Чек VSC, 4LO, и еще значок оранжевый машинка с извилистой дорожкой. Машина ехать перестала не больше 60 км/ч. Почитал форумы о такой проблеме. Поменял топливный фильтр снимал клеммы. Ничего не помогло. Сегодня ездил к ОД на диагностику. Сказали не работает блок управления турбинами или турбиной сам не понял. Может была у кого такая проблема. Помогите исправить. Замену блока рассматриваю как последний вариант уж больно дорого стоит. Заранее спасибо.

[Roma]

Максим8473, главное, что разобрались и отремонтировали

Для тех, кто не понял о чём речь и что закисло и отвалилось... вот картинки по установке Webasto и на них отчётливо видны два блока управления турбинками... как раз над установленным котлом тут картинки...



А теперь главное, что бы не попадать на такие неприятности советую закрыть дырки в правом подкрылке, как это советуют те же установщики Webasto
с этих дырок туда летит вся грязь и вода не только на эти блоки, но и на разъёмы ПТФ и парктроников... судя по всему производитель эти дырки делал для доступа воздуха воздухозаборнику фильтра движка расположенному внутри крыла, но там и без этого щелей хватает.

[IHARЁK]

Максим8473, главное, что разобрались и отремонтировали

Для тех, кто не понял о чём речь и что закисло и отвалилось... вот картинки по установке Webasto и на них отчётливо видны два блока управления турбинками... как раз над установленным котлом тут картинки...



А теперь главное, что бы не попадать на такие неприятности советую закрыть дырки в правом подкрылке, как это советуют те же установщики Webasto
с этих дырок туда летит вся грязь и вода не только на эти блоки, но и на разъёмы ПТФ и парктроников... судя по всему производитель эти дырки делал для доступа воздуха воздухозаборнику фильтра движка расположенному внутри крыла, но там и без этого щелей хватает.

Прикольно получается с этими прорезями! Тойота не учла нашу кашу из грязи и реагента. Тоже закрыл у себя. Перед этим ставил родные тойотовские локеры с шумоизоляцией. Так на правом локере тоже есть прорези. При этом решётка штатного подкрылка легла поверх локера и между получилась щель. Туда вставил снизу вырезанную под размер пластину из черного полимерного материала. Зажал штатным саморезом снизу ближе к двигателю, а внизу по центру просверлил отверстие и стянул вытяжной заклепкой пластину и штатный подкрылок с решеткой. Снизу получилась щель для забора воздуха в фильтр двигателя, а сверху всё закрыто. Т.е. грязь и вода попасть не должны.

Сообщение отредактировал IHARЁK - 14.4.2015, 0:27