Подкрылки, TLC200 Опции

[artur]

Поставил подкрылки, вначале заказал на пробу задние - подошли как родные, пришлось подрезать ножницами в 1ом месте примерно 1 см 5 см в длину - чтоб по брызговику легли ровнее...теперь жду передние...
Выглядят изумительно, ставятся на родные болты крепления порога и брызговиков, изготовлены из мягкого пластика 2мм, режутся хорошо, мне понравились
производитель Novline
Вот номера:
Подкрылки->Передние
( левый)
Артикул: NLL.48.17.001

Подкрылки->Передние
(правый)
Артикул: NLL.48.17.002

Подкрылки->Задние
(левый)
Артикул: NLL.48.17.003

Подкрылки->Задние
(правый)
Артикул: NLL.48.17.004

[kolhoz]

Первый родной передний подкрылок оторвался года 3 назад. Точнее сильно деформировался, пришлось снять(оторвать).
Сейчас такая же история со вторым передним - болтается и трёт. Наверно пора снимать(отрывать).
Новые ставить наверно не буду - у меня заезд на ферму по грунтовке. Во время дождей там месиво конкретное, жена даже садила машину пару раз. Приходилось вытягивать 100-кой.

[Roma]

Новые ставить наверно не буду - у меня заезд на ферму по грунтовке. Во время дождей там месиво конкретное

На дизельной я бы не рискнул без подкрылков передних ездить... там на правом вообще изначально надо дырки закрывать... японцы умудрились в самое неподходящее место поставить два блока управления турбинами... сгнившее контакты от парктроников и ПТФ самая незначительная потеря от этих дырок.

[kolhoz]

На дизельной я бы не рискнул без подкрылков передних ездить... там на правом вообще изначально надо дырки закрывать... японцы умудрились в самое неподходящее место поставить два блока управления турбинами... сгнившее контакты от парктроников и ПТФ самая незначительная потеря от этих дырок.

У меня бензиновая.
Жена доотрывала почти весь защитный пластик впереди. Несколько раз ремонтировал, но после каждого дождя все по новой. Пока, кроме оторванных проводов на туманках, ничего не поломалось.
В любом случае, 200-ка самый паркетный вариант кукурузника. Ни 100-ка, ни, тем более 78-я от грязи никак не страдают.