РосАвтоПодбор: профессиональная помощь в выборе и покупке авто, подбор, диагностика Опции

[RosAvtoPodbor]

Добрый день.
Мы команда автомобильных экспертов, помогающая людям выбирать и покупать хорошие машины.

Наши услуги будут актуальны:
- Тем, кто хочет купить автомобиль в Москве, но сам проживает в другом регионе
- Тем, кто понимает, что покупка подержанного автомобиля - большая ответственность и не хочет совершить ошибку.
- Тем, кто уже обжегся на аферистах из АТЦ Москва и развод-салонах по продаже "новых" авто.
- Тем, кто не готов уделить поиску автомобиля много времени.

Мы вас проконсультируем по выбору авто, заключим договор, проведем необходимое количество диагностик, пока не найдем достойный вариант. При необходимости, если клиент находится в другом регионе, мы оставляем задаток за авто, чтобы он дождался покупателя. Все подбираемые нами автомобили:
- Проходят проверку юридической чистоты.
- Не были в авариях, повлиявших на геометрию кузова.
- Не требуют серьёзных вложений по технической части.
В большинстве случаев, автомобиль подбирается с небольшим реальным пробегом, что становится залогом отсутствия серьёзных вложений в перспективе.

Стоимость наших услуг в комплексе:
- Бюджет до 500.000руб = 23 тысячи рублей.
- Бюджет до 1 млн. рублей = 26 тысяч рублей.
- Бюджет до 1.5 млн. рублей = 30 тысяч рублей.
- Бюджет до 1.5 млн. рублей = 35 тысяч рублей.

Стоимость наших услуг, как правило, окупается умелым и обоснованным торгом с нашей помощью. И многократно возвращается за счёт экономии на дальнейшей беспроблемной эксплуатации подобранного авто.

Другие наши услуги:
- Выездная диагностика выбранного вами автомобиля вне комплекса услуг по подбору: 4000 RUB в пределах МКАД, если дальше, то по согласованию.
- Постановка на учёт в ГИБДД: 5000 Рублей + госпошлина
- Для автомобилей, которые подобраны нами в рамках комплексного подбора, также оказывается консьерж-сервис по обслуживанию автомобилей, но это уже другая история...

Связаться с нами можно по телефону: 8 800 30 123 08 Звонок по России бесплатный
Написать сообщение здесь на форуме
Оставить заявку на обратный звонок на сайте http://rosavtopodbor.ru/

Мы вконтакте: https://vk.com/rosavtopodbor
Мы в Инстаграм: https://www.instagram.com/rosavtopodbor/

При обращении обязательно скажите, что вы участник форума 4WD.ru и вы сможете рассчитывать на 15% скидку на любую нашу услугу.

[RosAvtoPodbor]

Рейтинг авто до 500 000 рублей

Наверное, это один из самых популярных бюджетов на свою первую/очередную ласточку. Кто-то добивает до этой суммы с помощью кредита. Кто-то просто отложив двухмесячную зарплату. Но тем и другим важно, чтобы машина ездила, а не ломалась, требовала поменьше "овса" и соответствовала определенным критериям комфорта. Причем, эти критерии у каждого свои. Не каждому богатому нужен крутой бренд, кожа молодых бычков на сиденьях и отточеная управляемость. В свою очередь, не каждый средне обеспеченный человек будет мечтать о Солярисе в самой простой комплектации.
Мы в своем рейтинге будем учитывать совокупность следующих параметров: надежность, стоимость запчастей и работ по их замене, комфорт и наличие основных благ цивилизации. И так, поехали!

Пятое место. Рено Логан. У него были бы шансы оказаться на первом, если бы не его внешность. Страшен как смертный грех и скучен как стол из Икеи. Но, в отличие от стола, будет служить веками! Хит провинциальных дорог, заменяет собой классические Жигули и изгоняет ВАЗовские переднеприводники.
Плюсы:
- кондовая, крепкая подвеска
- комфорт кондовой, крепкой подвески
- очень вместительные салон и багажник
- неприхотлив к топливу
- неприхотлив в обслуживании
- неприхотлив вообще ко всему!
Минусы:
- внешность
- внешность
- внеш...

На четвертое место мы ставим Шевроле Авео Т300. Далеко не самый надежный автомобиль, да и по-правде говоря - далеко не самый популярный. Но в свой бюджет (400-450 т.р.) вполне себе вариант. В эти деньги это один из самых свежих, не страшных и в целом беспроблемный автомобиль.
Плюсы:
- свежий год выпуска
- невысокая цена
- приемлемый уровень комфорта
- приятная "морда"
Минусы:
- это GM, детка! Легендарность этой корпорации осталась в далеких 50-60х годах. Сейчас это максимум - желтый Бамбли Би. А на повседнев - вот такой Дэу. Ой, простите, Шевроле. Даже Saab умудрились просрать...
- слабоватая коробка. Меняем масло не реже 50000 км, обращаемся с ней деликатно и тогда она даже тысяч 200 км может отходит. А может и нет...
- машине рвет дно. Раз это выражение не взято в кавычки, значит речь идет именно о том, что у машины пол в районе багажника со временем покрывается трещинами.

Почетное третье место на пьедестале: Хонда Сивик 4D (седан) 8-ого поколения. Почему только седан? Хетчбеки шли с роботом. Может, для Европы это годная трансмиссия, но не для России. Вообще, изначальные ТТХ Сивика не звучат надежно и основательно для наших условий: низкий клиренс, жесткая подвеска, аккумулятор малой емкости и еще меньшего размера. Но, в итоге, машина показала себя бойцом! Двигатель, коробка и, как ни странно - подвеска, живучи и достаточно неприхотливы. Даже в регионах с направлениями, по недоразумению названными дорожным покрытием, встретить Сивик нередкость.
Плюсы:
- топливная экономичность (в случае с механической коробкой)
- надежные двигатель и коробка
- классная управляемость
Минусы:
- низкий клиренс и жесткая подвеска
- слабая шумоизоляция
- достаточно высокая цена оригинальных запчастей

Второе место: Киа Сид первого поколения (2007-2012). Это один из самых первых корейских автомобилей, который создавался как киллер конкурентов из европейского гольф-класса. До этого был Киа Церато первого поколения, которого нельзя было назвать соперником грандов этого городского класса. Сид же обладает салоном и комфортом, сравнимым с европейцами и бьет по этому параметру японцев. Козырь автомобилей из Японии - надежность, падает как последний бастион под натиском корейцев: у Сида с этим тоже нет проблем. Ах, да, забыл: с безопасностью у Киа всё более чем хорошо: 6 подушек безопасности даже в базовой комплектации укутают вас, если что, не хуже мамки в детстве. В итоге, практически идеальный автомобиль? На наш вгляд - да!
Плюсы:
- отличный салон из нормального пластика и хорошей шумоизоляцией
- надежный цепной двигатель (1.6)
- надежный автомат (есть нюанс, смотрим минусы)
- недорогой ремонт
Минусы:
- слабые некоторые элементы подвески (стойки стабилизатора)
- тупой автомат! Даром, что надежный
- немного неудачные передаточные числа у мкпп: короткие передачи, шестой критично не хватает

Первое место! Я думаю, что вы догадались кто это. Конечно, сладкая парочка: Хендай Солярис и Киа Рио. Однояйцевые братья (гусары - молчать!). По сути, одна и та же машина, просто в разных "обертках". Кстати, почему я не указал на втором месте такого же собрата Сида: Хендай i30? Да просто он непопулярен у нас, вот и всё. А эти два брата-акробата как горячие пирожки: нарасхват. Вполне модный внешний вид, приличная динамика и очень достойная надежность. По последнему параметру они практически не уступают Логану. Но француз из-за дизайна на последнем месте, а они по совокупности всех параметров - на первом. Тот случай, когда стилисты недокурили.
Плюсы:
- надежность (есть экземпляры по 300 т.км и даже как минимум один - 500К км!)
- дешевизна запчастей и простота конструкции: чинить возьмутся везде
- симпатичный внешний вид, бюджетность, как у Логана, не прет со всех щелей
Минусы:
- непросчитаность задней подвески (эффект фанеры над Парижем на скоростях 100+ км/ч)
- очень скромные материалы отделки
- всё-таки бюджетность чувствуется во всем (а что вы хотели от авто, который новый в свое время стоил те самые пол-миллиона рублей)

Вот такие они - хиты бюджетов до полумиллиона по нашей версии. Так что не удивляйтесь, если вы нам позвоните за консультацией по-поводу подобного бюджета, а услышите то, что только что прочитали.
Скоро выйдут следующие рейтинги, опишем даже бюджет до 300! Будет интересно!