АКПП "пинается". У всех так или только у меня?, 200 Опции

[Pavel A]

Вводные данные: 2 недели назад приобрел б/у 200го Крузака . Выпуск 2008 года. Пробег 23 т.км. Не битый, состояние идеальное, все ТО вовремя у диллера.
Что заметил: При трогании с места следует "пинок". Такое ощущение, что АКПП сразу же после старта (время 0,2-0,5 сек.) переключается на 2-ю и обратно на первую. Чувствуется такой небольшой "пинок-толчок-рывок. Не знаю как объяснить.
Это только у меня или у всех так?
Почему спрашиваю: у меня вторая машина - Рав4. Коробка работает идеально, без каких-либо толчков, пинков, дерганий. До 200ки была 100-ка 2006 года, АКПП тоже работала без нареканий.
Могут ли быть связаны эти "пинки" с тем, что у меня стоит резина 275/50/r20? Такое подозрение у меня возникло вот почему: в 2007 году была у меня Митсубиши Л200 на автомате. Родные колеса 245/70/r16 я поменял на BFG Mud 265/75/r16. После этого, когда машина останавливалась всегда следовал "пинок" под зад. Причем после того,как я поставил родную резину обратно "пинки" не исчезли!
Вот такая ситуация. К дилеру ехать, полагаю, бесполезно. Прошу вашего совета! А то как-то настроение на ноле, все-таки не палку колбасы купил. Буду признатален за ответы!

[medelain62]

Всем доброго время суток ! Были у меня 80 , 100 и сейчас 200 ! И на всех авто были эти " пинки " , поначалу ( с 80 ой ) поносился по спецам и понял , что это практически не лечится , а самое главное , это не смертельно ! И забил на это , принял для себя как фирменный " пинок " тойоты ! И вот уже 7 лет пинаемся с крузиками , и нечего , полет нормальный ! Всем удачи на дороги !

[TigIrk]

Всем доброго время суток ! Были у меня 80 , 100 и сейчас 200 ! И на всех авто были эти " пинки " , поначалу ( с 80 ой ) поносился по спецам и понял , что это практически не лечится , а самое главное , это не смертельно ! И забил на это , принял для себя как фирменный " пинок " тойоты ! И вот уже 7 лет пинаемся с крузиками , и нечего , полет нормальный ! Всем удачи на дороги !

один забил, второй забил...... в итоге дилеры наглеют, проблема остается, а ТОЙОТА вообще не в курсе....... штампует новые авто - а на лицо недоработка, если точнее, то заводской брак

[cvp]

один забил, второй забил...... в итоге дилеры наглеют, проблема остается, а ТОЙОТА вообще не в курсе....... штампует новые авто - а на лицо недоработка, если точнее, то заводской брак

Скорее по другому-Дилеры ничего не могут сделать, они должны лишь донести факт часто случающейся проблемы. Тойота должна отреагировать и устранить. В Америке именно так и делается, поэтому на американские авто всегда куча обновлений прошивок. Для Европы и РФ как правило ничего нет на такие же модели. И скорее не брак, а именно недоработка, потому что подобные проблемы решаются настройкой коробки и двигателя. Да, кроме самой коробки, настройка двигателя тоже влияет на переключения и особенно на 1-2. В частности, подхват сразу же после переключения, как будто мы поддали педали газа еще (хотя она не трогалась)-это именно от настроек двигателя. Поэтому надо перенастраивать вместе и акпп и двиг для хорошей работы машины в целом. Кому интересно, делаю это. Иркутск

Сообщение отредактировал cvp - 4.1.2021, 15:38