Колёса для 105. Опции

Появилась долгожданная возможность обновить авто. Сейчас езжу на коротком Паджеро. Езжу с 93г и всё вроде устраивало, но и семейство подросло и рыбалкой увлёкся, а это лодка, мотор и т.д., короче, требуется проходимец с большим багажником. Если бы эта долбаная Митсубиси продолжала выпускать Паджеро-2, то взял бы пятидверку 2,8ТД и не мучился, а так, после долгих теоретических изысканий и ковырянии в собственном кошельке, пришёл к выводу, что единственное, что мне подходит(да и то с кредитом) это Крузер 105 GX
Возник вопрос по колёсам. Сейчас езжу на Бриджстоун 693 - это 31*10,5 R15. Для Паджерки - самое то. А на 105 хочется поставить что то позубастее. Goodrich Mud-Terrain 265/75R16. Dunlop GrandTrek MT2 265/75R16. Что можете сказать об этой резине. То, что она будет получше в грязи чем 693 Бриджстоун я догадываюсь, а как на ней по асфальту и правильно ли я определился с размерами. И что скажите про зимнюю резину. То ли брать Нокию на шипах, то ли съэканомить и зимой ездить на том, что идёт в комплекте(по моемому Dunlop GradTrek 28), они, кажется 50/50 всесезонные. В принципе я уже 10 зим без шипов отездил, но каждую зиму встречаются ситуевины когда я клятвенно себе обещаю шипы купить.
Ещё возник вопрос по запасному колесу. Там где оно у 105-го находится- оно мне не нравится. Диллер категорически не советует ставить калитку, говорит, что дверь разбалтывается, но мне казалось , что калитку ставят на кузов, а не на дверь или я не прав?
Подскажите, люди добрые или дайте ссылки.
С уважением.

>>> И что скажите про зимнюю резину. То ли брать Нокию на шипах, то ли съэканомить и зимой ездить на том, что идёт в комплекте(по моемому Dunlop GradTrek 2, они, кажется 50/50 всесезонные. В принципе я уже 10 зим без шипов отездил, но каждую зиму встречаются ситуевины когда я клятвенно себе обещаю шипы купить.

Ответ вопросом на вопрос: Александр, сможете ли проходить круглый год в одной паре обуви? Зимой и летом либо только в зимних, либо только в летних ботинках? Думаю, что нет. А чем же хуже ваш железный конь? Он то сам себя одеть не сможет.

Кроме того, при производстве зимней резины производителем учитывается, что она будет эксплуатироваться при температуре ниже 0 градусов, соответственно, туда добавляются компоненты, чтобы резина не дубела на морозе. Эта же резина в жару немного плавится.
И наоборот - летняя резина зимой на морозе дубеет, а летом не плавится. Все очень просто. Разное не КАЧЕСТВО резина, а ДОБАВКИ при ее производстве.

Если у вас в Перми зима по продолжительности длиннее лета (как у нас в Карелии), то однозначно - нужна шиповка. Ведь сами говорите, ситуевины бывают. Поэтому лучше переплатить денежков, но поставить на зиму шиповку.