ТЛК-100 для ОАЭ. Помогите разобраться!!! Опции

Здравствуйте, Уважаемые!
Пришел к Вам за советом. Предложили сегодня такой вот аппарат:
Сотка, 4.5 л, МКПП, отключаемый перед. Так называемый "ананас", т.е. для рынка ОАЭ, но аккумулятор, стартер - адаптированные. Просят 35 тыс с торгом.
В связи с этим возник ряд вопросов:
1. Хозяин утверждает, что на машине можно включать передний мост даже на сухом асфальте, якобы, в переднем приводе есть дифер. Я же слышал, что делать этого категорически нельзя, и что никакого дифера на отключаемый перед не ставят. Так можно или нельзя?
2. За сколько в действительности имеет смысл приобретать подобный а/м?
3. Какие проблемы наиболее типичны при эксплуатации ананаса при нашем климате (кроме аккумулятора и стартера), и стоит ли вообще связываться с покупкой такой машины?
Заранее благодарю,
С Уважением

[Mad Max]

Здравствуйте, Уважаемые!
Пришел к Вам за советом. Предложили сегодня такой вот аппарат:
Сотка, 4.5 л, МКПП, отключаемый перед. Так называемый "ананас", т.е. для рынка ОАЭ, но аккумулятор, стартер - адаптированные.
+Именно 100ка не 105й?
Передняя подвеска независимая или мост?

Просят 35 тыс с торгом.
В связи с этим возник ряд вопросов:
1. Хозяин утверждает, что на машине можно включать передний мост даже на сухом асфальте, якобы, в переднем приводе есть дифер. Я же слышал, что делать этого категорически нельзя, и что никакого дифера на отключаемый перед не ставят. Так можно или нельзя?
+Нельзя! Дифф там конечно ЕСТЬ. Межколёсный. А вот межосевого НЕТ.

2. За сколько в действительности имеет смысл приобретать подобный а/м?
+Вообще ИМХО не имеет. Разве что уж совсем дёшево....

3. Какие проблемы наиболее типичны при эксплуатации ананаса при нашем климате (кроме аккумулятора и стартера), и стоит ли вообще связываться с покупкой такой машины?
+ИМХО нет.

С уважением,Дмитрий