соболь 4х4 Опции

кто-нибудь сталкивался вживую с соболем 4х4, сравнивали его проходимость со своим авто? с виду он настоящий джип каких сейчас мало: рама два неразрезных моста понижайка раздатка диф тоже есть-и полный посоянный привод...

да был у меня уже джип, Паджеро 2, дизель, 5 дверей, проходимость чуть лучше паркета, хотя с Гудричем м/т на 31 стало интересней, но всё равно не то, за 1.5 года намотал на нем 120 т/км и продал, больше всего бесил его большой задний свес и если садился на мосты то и на брюхо тоже, ездил я там где тока наверно уазы ходят и подготовленные хоть чуть жипы, в общем на нем без подготовки тока лопата и выручала. А про соболя:-ездил на нем по тем дорогам где и раньше на паджере ходил, гораздо лучше в некоторых моментах и ход подвески больше и проходил те места где на падже было страшно идти. У соболя тактика преодоления препятствия как у нивы- с ходу, а иначе и правда вязнет как корова, но откапывать его лучше чем падж, раздатка висит намного выше мостов и свес задний не такой и до моста легче копать и главное у паджа ещё и бензобак до кучи легко мнется(уже менял), так что конечно c 80 не сравнить, но блин в снегу я китайский олень делал, хотя он и легче на 700 кг, так что всё в сравнении познается.....
И еще по вместимости- на рыбалку 4-6 мужчин со всеми прибамбасами просто не помещаются в авто, прицеп просто отпадает по причине езды по лесу со всякими там поворотами и получается что аналогов соболю 4х4 нет в иномарках по вместимости, а минивены делики ёще хуже чем падж( жалко их бампера).В общем если не находится под впечатлением после просмотра фильмов про трофи и разумно с умением применять аппарат соболь 4х4 на тех направлениях где проходят и стандартные джипы без всяких лифтов то есть смысл в его приобретении.( но тока с м/т резиной)