 TLC-80 или N.PATROL???? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 vil |
 25.1.2005, 22:13
Сообщение
#1
|
 Партизан  Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 19 Регистрация: 25.1.2005 Из: Москва Пользователь №: 797  |
Уважаемые подскажите,плз - требуется автомобиль для очень интенсивной езды по довольно раздолбанной дороге (колея от грузовиков, местами дорога как после бомбежки) . Средний пробег в месяц 10-12000км. Кто лучше стоит на дороге( TLC или PATROL) , живучесть подвески, удобство посадки за рулем, ну и конечно стоимость содержания( рассматривается дизельный вариант с мех.кпп). Что то подсказывает ,что надо брать TLC, но хотелось бы услышать мнение знатоков!!! :?: :?:
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Mad Max |
26.1.2005, 22:38
Сообщение
#2
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1475 Регистрация: 1.7.2004 Возраст: 51 Из: Украина, Каменское Пользователь №: 514 |
Моё мнение однозначно 80ка.
Низкофорсированный дизель 1HZ практически вечный, с отличным моментом на "низах". Неразрезные мосты, достаточно крепкая подвеска, отлично реализованый полный привод (фулл-тайм)... Мне очень понравилась машинка. Сейчас у меня в конюшне есть 105ка -тоже гуд! Хотя Патруль "тех" лет тоже ничего. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
vil TLC-80 или N.PATROL???? 25.1.2005, 22:13
serg-hard Сам катаюсь на 80 ке, но в равных условиях 26.1.2005, 6:31
Lexx Немного про Patriol - Если вы собираетесь покупать... 27.1.2005, 9:44 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Автогараж > Полноприводные автомобили Японии > Toyota Land Cruiser 100...| Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2026, 4:58
|