Диагностика по TLC80 Опции

[artp]

Собираюсь покупать TLC80.

Смотрел атмосферного дизеля. Хорошая машина, но уж очень "тугая". Существует ли у кого-нибудь опыт самостоятельного турбирования?

Смотрел бензиновый вариант. В принципе устраивает (даже расход ), посоветуйте, плиз, можно ли где-нибудь "пробить" VIN. А кроме того, явно подтекает задний сальник коленвала и, возможно, ГУР. Во что это может вылиться?

[Mad Max]

А все-таки, про подтекающий задний сальник?
+А он подтекает? У меня нет!

Про дизель я тоже так всегда думал, но в последнее время стал приходить к выводу, что это не совсем так. За последние 6 месяцев у меня перед глазами были два прецедента.
1. полетел ТНВД на TLC80. Хозяин очень, обеспеченный человек, заказал новый. Везли 3 недели(!) привезли от TLC100. Он ушел в другой сервис (ему там с самого начала объясняли, что надо было к ним идти и все было бы "пучком"). Там везли ТНВД еще неделю. Снова привезли от сотки. Кончилось тем, что ему починили старый.
+Дак это! А почему СРАЗУ старый было не починить? Он простой КАК УГОЛ ДОМА! Про то что не тот привезли... Где гарантия что на "зажигалку" тоже бы не привезли не те запчасти? Какая разница? Криворукость есть криворукость! 8-)

2. Потрещала голова на Opel Monteray. Хозяин заказал подержанную из Владика. Искали и везли три с половиной месяца!
+А не перегревать не пробовали? Гы-гы-гы!

По свидетельству шоферов из нашей лавки, которые обслуживают хозяйские машины, подавляющее большинство фирменных сервисов не умеют бороться с дизелями. Есть, конечно, "дворовые" сервисы, но как понять хорошие они или плохие?
+Да ну я Вас умодяю! Если в нашем "Мухосранске" с ними успешно воюют... НЕТ там ничего хитрого!!!

Складывается ощущение, что дихель (особенно турбо) это хорошо пока он работает. Для ремонта дизелей в Питере инфраструктура еще в зачаточном состоянии.
+Я почуствовал гордость за свой город! Мы круче Питера! 8-)