Содержание TLC 100VX 4.7 ---- 100VX 4.2 (105 STD, GX) Опции

Друзья, вот вопросик родился.
Кто нибудь реально считал стоимость содержание авто TLC 100VX 4.7 ---- 100VX 4.2 (105 STD, GX) для пробега, например 100 тыс. ?
Может у кого личный опыт есть? Так ли дизель (турбодизель) экономит деньги если нет диких по расстояниям пробегов по сравнению с бензинкой? Стоят ли комфорт (А/Т), динамика, уверенный запуск зимой при -30...-40 экономии на горючке при меньших межсервисных пробегах и более частых заменах масла, фильтров, регулировке топл. аппаратуры?
При этом если все делать не по принципу застучало-сделал, а как положено по всяким требованиям производителя?
Спасибо ответившим заранее.

[Дядя]

У нас в семье три крузера - лексус, бензинка и мой турбодизель. Все АКПП.
Когда все вместе куда-то ездим, то хоть на час раньше выезжай, я за ними просто не успеваю. Тут нет компромиссов, хочешь ездить быстро - бери бензин. Да и еще- тарахтит падла, и заправишься - иди руки мыть.

Ну ща наговоришь...
за мной иногда и бензинки не успевают ))) Правда я от них на дозаправках отрываюсь ))
На дизеле с акпп еще надо уметь гонять, понять когда он переключается и как крутить его , т.е. постоянно в тонусе держать на оборотах.
Не твоя машина дизель вот и все..
Мне вот наоборот нравится как он урчит, прям мощь прет ))

Согласен с Vit1. А по поводу мытья рук после заправки - так это только в Москве заправляешь авто сам, а в цивилизованных городах за тебя это делают заправщики (еще и стекла промоют и счастливого пути пожелают). Когда еду через Москву стараюсь заправится или до или после Москвы. У самого 4,2ТД сотка. На выходных ездил в Украину. На 1285 км расход топлива 161,5 литра, т. е. 12,6 л100км. Это с двумя утренними прогревами двигателя и загрузкой туда и обратно 4 чел и небольшой груз. Езда постоянно на круиз-контроле 120кмчас. В Украине тягался с такой же 100VX бензинкой - со старта и на расстоянии км 4 не уступил ни метра, даже вначале ушел на полкорпуса.
Просто любите свою машинку и она Вас никогда не подведет!!!