как не надо ехать в экспедицию Опции

[Vider]

Обсуждение экспедиции на полюс холода: http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t...&highlight= самая суть начинает выясняться со страницы 12. Уж не знаю, кто там по итогу причина ситуации, но в такую экспедицию ехать - можно и кони двинуть, пока попутчики "цели достигают" :?

[alexey_m]

Lexx, почему, ответ был, только раньше 12 страницы.
Прочитал все и лично для себя, сделал следующие выводы:

1. Подготовка была не достаточной и в первую очередь относительно связи - что, в таких условиях просто не допустимо.

2. У руководителя не нашлось времени на снижение темпа, зато с завидным постоянством находилось на пресс-конференции.

3. Самому доводилось ездить на машине по крайнему северу и скорость движения там, очень низкая. Когда первый раз прилетел туда в командировку, путь в 80 км. от аэропорта до нужного поселка занял 2.5 часа и это, при условии нормальной (по северным меркам) дороги и нормальной видимости. (впервые наблюдал как за машиной, остается инверсионный след как за самолетом).

4. По поводу того, что бросили все - простое стечение обстоятельств, не повезло, что машина была Московского экипажа и соответственно чужая в компании Екатеринбуржцев.
На самом деле думаю, что экипажи были в полной уверенности, что командир договорился с Павлом и спокойно последовали за командиром, а посему подчеркнул, что Московского, потому, что будь у них там друзья, с которыми не один год, обязательно бы хоть одна машина, но осталась рядом.. так, на всякий пожарный и для компании. (не беру в расчет истины - все поехали, все должны выехать)

5. 10-13 суток езды, до цели немного, выяснилось, что отстал экипаж, но где? 200-300 км. назад? Командир едет вперед и если ехать искать, то одному.
Возможно, другие участники молчат, потому что невольно, они совершили некрасивый поступок и неважно, кто будет крайним, ехали вместе.

Даже если они не поняли друг друга, вся ответственность на командире. Есть факт, машина с 3 живыми людьми и периодическими топливными траблами осталась одна при -58.
Даже если командир был занят своими мыслями и понял, что машина отстала потом.. он был ОБЯЗАН развернуться и ехать обратно, возможно даже один. А остальные три, могли ехать дальше.