Владельцам 105ок - про отказ тормозов. Опции

[ЮР]

Произошел внезапный отказ тормозов на скорости 120 по 3 транспортному кольцу. Надо тормозить, а педалька проваливается в пол. Методом сжигания сцепления переключился на вторую потом на первую и ручником остановился.
Ну думаю тормозной шланг лопнул или тормозная трубка.
Оказалось дело не в этом,а в очередном тоетовском браке, причем конструктивном. Сточились задние колодки и цилиндр настолько выпал, что полилась тормозуха. При чем пробег у машины всего около 17000, то есть тормозные диски еще толстые, и колодки еще не до конца стерлись, даже не пищат пока.
В тоете наверняка об этом знают, но молчат как партизаны.

[beerov]

Чем виноват, тем что должен постоянно ползать под машиной, которой нет еще года и всю ее проверять?

Ещё раз повторю. Едили бы по асфальту, можно было бы не смотреть, лезете в говна будьте добры! Почитай Тойотовский форум и на старых авто тойоты у говнолазов те же проблемы. Погоняй Чирка как Юр, надолго ли его хватит? Уверен выдержит меньше Тойоты!
И не верю, что колодка сточилась и выпала, это ж как её точить надо было и не слышать. Юр высказывал предположение про злой умысел, склоняюсь больше к нему.
Привели примеры про отзыв Тойот на переделку, такое происходит со всеми марками.
Ну а мойка по двойному тарифу ещё ни чего не гарантирует, я из говен, после помывки загоняю авто на яму и палочкой, отвёрточкой и т.п. выковыриваю то, что НЕ ВОЗМОЖНО вымыть кар***ом из важных узлов. Супорта тоже к ним относятся.
И читайте инструкцию, джип не вездеход, а автомобиль повышенной проходимости и использование его как вездехода чревато выходом из строя его узлов. И Патруль является тем же самым автомобилем повышенной проходимости.
Использование его в говнах, тоже потребует повышенного внимания к нему.
Как уже писал у меня 36 000 пробега и колодки пока не требуют замены, как не потребовали замены и ГП в редукторах, автомобилю два года.