Приобретение, Что? TLC100VXTDАКПП или 105GXR2 Опции

Созрел для приоретения TLC , но мучаюсь с выбором, одно точно дизель.
Для жестких вылазок на природу имеется ВАЗ 2131.
Эксплуатация город, трасса 50 на 50.
Всем спасибо.

[Nail]

http://www.jaos.ru/news/?id=24

JAOS - кто-нибудь с ними дело имел ?

Сегодня мы закончили установку первой турбосистемы на Toyota Land Cruiser 105 STD с атмосферным двигателем 1HZ. Турбосистема включает в себя турбину, интеркулер для промежуточного охлаждения воздуха, выпускной коллектор и комплект патрубков с необходимым крепежом. Комплект производится австралийской фирмой SAFARI, которая долгие годы специализируется на производстве турбосистем для внедорожников различных марок. По сути, из атмосферного дизеля мы сделали турбодизельный двигатель со всеми вытекающими отсюда характеристиками мощности и крутящего момента. Мощность возросла со 136 л.с. до 190 л.с.!!!, а крутящий момент с 285 Nm до 425 Nm!!!
После первых километров пробега на таком автомобиле трудно поверить, что до начала установки это был тяжёлый, медленно разгоняющийся Land Cruiser с "тупым" атмосферным дизелем. Конечно, изначально эта модель не претендует на звание "пожирателя автострад", но с турбосистемой SAFARI это назначение изменилось, оставив при этом потрясающую проходимость и надёжность, что в меньшей мере свойственно нынешнему поколению Toyota Land Cruiser 100 VX с двигателями 1HD-FTE.
Стоимость комплекта $5,000. Установка с последующими регулировками производится в течение 3-х дней. Стоимость установки $845. То есть, за $5,845 вы получаете автомобиль, по разгонной динамике и тяговитости стоящий наравне с Land Cruiser 100 VX с турбодизельным двигателем, но который оставил за собой право быть всепризнанным королём на бездорожье!