Содержание TLC 100VX 4.7 ---- 100VX 4.2 (105 STD, GX) Опции

Друзья, вот вопросик родился.
Кто нибудь реально считал стоимость содержание авто TLC 100VX 4.7 ---- 100VX 4.2 (105 STD, GX) для пробега, например 100 тыс. ?
Может у кого личный опыт есть? Так ли дизель (турбодизель) экономит деньги если нет диких по расстояниям пробегов по сравнению с бензинкой? Стоят ли комфорт (А/Т), динамика, уверенный запуск зимой при -30...-40 экономии на горючке при меньших межсервисных пробегах и более частых заменах масла, фильтров, регулировке топл. аппаратуры?
При этом если все делать не по принципу застучало-сделал, а как положено по всяким требованиям производителя?
Спасибо ответившим заранее.

[Шмель]

Интересовался вопросом приобретения SUBARU IMPREZA STI, это которая с двух литров 265 лошадей выдаёт. Встал вопрос чем заправлять, поговорил с тех. директором салона, он однозначно посоветовал 92 бензин, вместо родного 98, мотивируя тем, что 98 качественного не бывает. На Субарике двигун понавороченее думаю чем на VX 100 и то можно. Хотя конечно неправильно это, лить надо то, что положено и в этом дизель всё же выигрывает. Ну некуда бодяжить солярку, правда водичку можно хапнуть, тады нехорошо будет.

Была у меня Импреза, правда GT (218 л.с.) Прошла 57000 км. Заправлялся 95-м. Свечи дохли через 10000-15000 (проявлялось в рывках при энергичнейшем разгоне, когда крутишь мотор) На 98-м свечи дохли через 5000-7000 км.

Что касается жыпа, то он 92-й ест. Особливо американцы и арабы

А бодяжить соляру есть куда. Печным топливом ее бодяжат....