Паджеро-4 3.8 литра или Прадо 4 литра ??? Опции

Что лучше? Замучился с выбором!
В основном для города + выезды на природу!
В паджеро мне не понравилось, что в нулевой машине на кочках панель слегка гремит (а что будет спустя год эксплуатации???).
У кого расход на трассе при скорости 150 больше?
Какой из них надежнее??
Заранее спасибо!

а если вот так поставить вопрос:
имеем:
Паджеро-4, 3.8 литра, кожа, люк, ксенон, омыватели фар, музыка не рокфор, 17-дюймовые диски, гарантия 3 года, дизайн супер = 52000 долл
и
Прадо, 4 литра, велюр, люка нет, ксенона нет, омывателей фар нет, музыка (6CD+магнитола+9 динамиков, нет МП3), запаска на дверях, пневмо подвески нет, 17 дюймовые диски, гарантия 3 года = 54000 долл

На прадо не катался, а вот мои ощущения о паджеро:
- на трассе - супер устойчивость
- максимум идет по хорошей трассе 170км в час, 180 разогнали под горку (но это предел), хотя заявлено производителем 200
- несколько жестковат
- если по трассе топить 150-170 км в час, то жрет 24 литра на сотню (полного бака хватило на 370км)
- на мелких неровностях скрипит и немного гремит панель (где-то в салоне и повсюду), за такие деньги хотелось бы хорошей внутренней отделки.
- писалки омывателя какие-то простые что-ли

про прадо говорят, что ни фига по салону не скрипит и не гремит, подвеска комфортнее, жрет меньше (но насколько это прада я не знаю)

Други! Дайте дельный совет по выбору! Понимаю, что паджеро по многим позициям выигрывает, но не сыроват ли он еще? недавно на новом (почти масловом) паджеро-3 поехали в горы, дорога была рефленная, так в салоне так сильно гремела пластиковая обшивка, а про запаску на двери вообще лучше не говорить!

Заранее спасибо!