Прицеп и новая категория в правах (B+E) Опции

[Дядя]

Скоро лето... Задумался о приобретении прицепа-дачи (не нового, бу) на 4 спальных места, на одной оси. По ПОИСКУ посмотрел, но ответов на свои вопросы не нашел, а они таковы:
- на сколько сказывается на управлении ТЛК 100 наличие сзади прицепа-дачи;
- как прицеп ведет себя на обычной грунтовой дороге с небольшой колеей и ямками;
- насколько затруднено преодоление подъемов в гору и спусков с горы;
- комфортна ли езда с прицепом-дачей на скорости 90 кмчас по трассе (за 70 по ПДД я знаю);
- какие минусы выявились при эксплуатации данных прицепов?
Хотелось бы почитать ответы от людей, которые имеют опыт эксплуатации прицепов-дач.

[Дядя]

Шмель, в свою очередь благодарю Вас за ваше четкое резюме.
Когда передо мной встал вопрос, что приобретать: прицеп-дачу или обычный прицеп, то я прочитал массу информации на различных форумах. И вот тогда-то и столкнулся с этой проблемой категорий в водительском удостоверении. От работников ГИБДД и автошкол не смог получить вразумительного ответа, но потом в результате совместных усилий с пользователями других форумов наконец-то разобрался с этим вопросом.
Но поразило другое - абсурд наших ПДД. Водитель 01 модели "Жигулей" с категорией "В" имеет право тягать прицеп до 750 кг, а я на ТЛК 100 должен для того же прицепа идти учиться в автошколу , чтобы получить категорию "Е" к "В" :twisted: . И как законопослушный гражданин обратился в автошколу. А там выяснилось, что УАЗ категории В у них есть, а вот прицепа, разрешенная максимальная масса которого по крайней мере 1000 килограммов, у них нет. Сдавать вождение я обязан только на учебном транспорте автошколы - а его нет. Вот и получается замкнутый круг, из которого на меня смотрит ухмыляющееся ЛИЧИКО инспектора ГИБДД на первом же посту :wink: .