Прадо 120 (Архив) Опции

[Легыч]

Есть желание пообщаться и поделиться мнениями с людьми, которые эксплуатируют данный автомобиль.
О своем: 2003 год выпуска (получил 26 декабря, как сейчас помню), 4 литра, 4-х ступенчатый автомат. На данный момент пробег 67 тысяч, переделок нет ( но будут 100%)
Из ощущений: надежный, мощный, быстрый, комфортабельный машин для передвижениям по любым видам дорог и вне их.

Нравится: великолепная управляемость, практически во всех режимах движения по доргам с любым покрытием и без оного, проблем по грязям нет ( если не стараться спецом засадить машину в гамно, а иметь цель проехать до цели). Прекрасная обзорность. Шумоизоляция на высоте, в машине тихо на любой скорости. Размер не большой и не маленький: и по стольному граду Москве ездить не проблематично, и на двухнедельную рыбалку в автономном режиме на трех человек, повернутых на снастях, с лодкой и мотором, а также кучей бытового барахла хватает места.

Не нравится: коротковатые подушки передних сидений, отсутствие датчика уровня жидкости в бачке омывателя, невозможность отлифтовать машину с пневмоподвеской и вообче отсутствие (ну практически отсутствие) всяческих внедорожных девайсов на данный автомобиль, только цацки-пецки :evil: Бак 87 литров при расходе 15-18 на сотню сильно ограничивает дальность путешествий (буду ставить дополнительный, по прикидкам на 110-120 литров).

Поломок, как таковых, не было, если не считать посвистывающего ролика-натяжителя приводного ремня, замененого по гарантии. В общем я доволен.
Хотелось бы услышать ваши мнения и впчатления.
С уважением Легыч.

Дополнено:
Руководство по эксплуатации (Manual) Toyota Land Cruiser Prado 120, на русском языке можно скачать тут:

Adobe Acrobat Document в архиве WinRAR (одним файлом 55 мб)

[realnyi]

ничего дополнительно сам не ставил и в салоне не ставили, когда приехал ставить на гарантийный учет, даже ребята обалдели от такой комплектации, может просто повезло

[realnyi]

Кстати в салоне сказали что машина пришла с Саудовской Аравии

[kostya]

realnyi,
Мне интересно где это на подогревах, деревянных рулях и парктрониках написано TOYOTA :?:

З.Ы. У араба нет омывателя фар, так к примеру

[realnyi]

омывателя нет, и на парктрониках надписей нет, поэтому спорить не буду, я же написал где есть

[Auslander]

Маркетинговая политика Тойоты всегда была какой то непонятной.Ну нахрена в Саудовской Аравии подогрев сидений,особенно заднего :?: И европейские комплектации называть"убогими"я бы все таки не стал.А про цену я уже написал.Много где чего дешевле...

[realnyi]

Не сговариваясь с товарищем купили ПРАДО 4.0 и встретились на СТО когда ставили на гарантийное обслуживание, так и была возможность сравнить.

[realnyi]

Ну про "УБОГИЕ" я может и погорячился, но то что европеец проиграл в этом раунде это точно

[realnyi]

Auslander, ты где?

[kostya]

ДВД, МП3, подогрев передних и задних сидений, деревянный руль, дистанционная заводка двигателя, навигация, парктроник спереди и сзади.

Это все ставили в лучшем случае в салоне в Саудовской Аравии, в худшем в Одессе (на малой Арнаутской ), через Одесский терминал таможится львиная доля "серых" авто в Украине.

З.Ы. Зато и зимой и летом у "европейца" стрелка температуры ОЖ стоит на 1/2шкалы у 4-х литрового "араба" на 1/3, что несколько настораживает.

[realnyi]

Auslander, кстати ,а сам какую машину эксплуатируешь?

[realnyi]

kostya, у тебя европеец? Я кстати много читал о положении стрелки температуры, но если только за это переплачивать 6000 у.е. то мое мнение что это не стоит таких денег.

[kostya]

kostya, у тебя европеец? Я кстати много читал о положении стрелки температуры, но если только за это переплачивать 6000 у.е. то мое мнение что это не стоит таких денег.

Смотри подпись, у меня "араб" 2,7 из Саудовской Аравии кстати тоже.

[realnyi]

kostya, Кстати прошлым летом ездил на авто в Хорватию, так можно сказать что в экстремальных условиях ПРАДИК показал себя отлично, особенно при езде в горах, ни разу двигатель не перегрелся, и стрелка стояла мертво, что не скажешь про Х5 в котором передвигались мои друзья

[realnyi]

kostya, и что ты думаешь что европеец лучше? Если да , то почему?

[Auslander]

realnyi, у меня их много Если речь о ТЛЦ,то дизельную 120-ку.

[kostya]

kostya, и что ты думаешь что европеец лучше? Если да , то почему?

Смотря какая разница в цене. Когда я брал своего 2,7 за 44,5, то мне отдавали 4-х литрового араба в полной комплектации, но без монитора за 59, а в Донецке официальный Прадо в то время стоил около 70, с такой разницей я согласен на араба, но если разница в пределах пятерки, то я бы взял европейца.

А вообще мне надо было брать 4-х литрового, но без пневмы, я даже согласился бы на механику, штук так за 48-50, но испугался расхода.

[realnyi]

4.0 не идут на ручной коробке ( по-моему ), а вот без пневмы - да. Но я тебе скажу дополнительный комфорт, несмотря на то что говорят дорогой, за такие деньги просто необходим. На сервисе мне сказали что 3 года гарантии или 100.000 пробега, вполне чтобы протестировать пневмоподвеску и выявить все недостатки.

[kostya]

4.0 не идут на ручной коробке ( по-моему )

Идут, видел фотографии салона 4-х литрового араба с механикой.

Не сговариваясь с товарищем купили ПРАДО 4.0 и встретились на СТО когда ставили на гарантийное обслуживание, так и была возможность сравнить.

Я тоже из Киева,ищу ПРАДО4 в подобной комплектации как у тебя (Пневмо,монитор с ДВД.......,подогревы седений),но мне такая машина не попадается за такую цену(мин на 3-4шт дороже),хотя обзвонил все крупные салоны,в Одессе сколько угодно,а в Киеве нет.Подскажи пожалуйста в каком салоне ты нашел подобную машину,и еще я не понял на какое гарантийное обслуживание ты ставил машинку,ведь на сколько мне известно такие комплектации поставляют только серые диллеры.(или вы с товарищем брали свои авто в одного диллера?). :roll: .Заранее благодарен за ответ.////Потенциальный Джиппер.

[Андрей Киев]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=4&smenuid=2

"Что же касается других моделей, то мы присматриваемся к Тойоте Ленд Круизер Прадо в 120-м кузове, с бензиновым 4-х литровым, двухсотпятидесятисильным двигателем и с независимой передней подвеской."

Вот...