Лакокрасочное покрытие на новых тойотах!!!!!! Ужас!!!! Опции

[AnastasiyaBG]

Когда пошли перекраски капотов на 120ках, это случайность, но это похоже уже закономерность. Интересно, это на все модели распространится!? Машина у человека новая!!!!! стоимость с нова 24 000 у.е.!!!!
Это человеку сделали оценку ЛКП правда документ не официальный!


И фотографии.

Левая сторона автомобиля.
Отчетливо виден выступ задней двери и сколы.


Правая сторона автомобиля.
Как видим, двери отрегулированы приемлемо, выступов никаких не наблюдается, следовательно, нет и сколов.


Письменный отказ ТЦО в гарантийном устранении повреждений ЛКП на автомобиле.




письмо следующего содержания было отправлено в ООО "Тойота Мотор".

Президенту ООО «Тойота Мотор»
Г-ну Томоаки Ниситани

129090, г. Москва,
ул. Щепкина, д. 4,
тел.: (495) 258-3465
факс: (495) 258-3466

От: ____________ (Ф.И.О.)
Адрес: _________________
Контактный телефон: ____
E-mail: _________________



ПРЕТЕНЗИЯ

Уважаемый г-н Томоаки Ниситани!

26 февраля 2007 года мной был приобретен автомобиль марки Toyota Corolla (модель 2007 года) VIN: JTNBV56E902002498, у Официального дилера «Тойота Центр Коломенское» («НИКА МОТОРС Холдинг»), расположенного по адресу: 115470, Москва проспект Андропова, 10а.

На настоящий момент срок эксплуатации автомобиля составляет 1 месяц и 1 неделя, при этом пробег по показаниям одометра – 3600 километров. Автомобиль мною эксплуатируется в г. Москве и в Московской области в соответствии с условиями эксплуатации, определенными заводом-изготовителем и отраженными в Руководстве по эксплуатации.

24 марта с.г. при осуществлении мойки автомобиля (бесконтактным способом) мною были обнаружены многочисленные сколы и «обсечения» лакокрасочного покрытия в следующих местах: низ передних дверей, нижние края задних дверей, а также плоскость порогов, находящаяся перед арками задних колес (фотографии данных мест прилагаю).

25 марта с.г. я обратился с данной проблемой в ОД «Тойота Центр Отрадное», находящееся по адресу: г. Москва, ул. Римского-Корсакова, 3 к инженеру по гарантии Виктору Фуфаеву, который вынес вердикт об отказе устранения дефектов моего автомобиля по гарантии (Ремонтный ордер № 178340 от 25.03.2007г). В этот же день я обратился в службу по работе с клиентами ООО «Тойота Мотор», где факт моей претензии был зафиксирован сотрудником ООО «Тойота Мотор» Татьяной Зотовой.

26 марта с.г. мне позвонили из ОД «Тойота Центр Отрадное» (Светлана Коновальцева) и предложили подъехать и представить машину для осмотра. По итогам осмотра какого-либо решения сотрудниками ОД «Тойота Центр Отрадное» принято не было. 28 марта с.г. меня повторно пригласили в ОД «Тойота Центр Отрадное», где дали письменный ответ в виде «Ремонтного ордера №179657 от 28.03.2007г.» с подписью и указанием, что данный случай не является гарантийным. Следует отметить, что в период с момента осмотра и до момента вручения мне письменного ответа («Ремонтного ордера»), на котором я настоял, мне неоднократно звонили из ОД «Тойота Центр Отрадное» с сообщением, что мой случай не является гарантийным, т.к. явился следствием естественных механических повреждений.
30 марта с.г в мой адрес поступило письмо ОД «Тойота Центр Отрадное» (Исх. № ТЦО-0102-90 от 28.03.2007г.) с письменным отказом в гарантийном устранений дефектов лакокрасочного покрытия на моем автомобиле.

С данной позицией Официального дилера «Тойота Центр Отрадное» я не согласен как неправомерной и необоснованной по следующим основаниям:

1. В соответствии с гарантийными обязательствами Toyota, гарантия завода-изготовителя на автомобиль Toyota Corolla распространяются на любые дефекты, обусловленные некачественным изготовлением либо сборкой. В случае соблюдения требований руководства по эксплуатации гарантия действует в течение 3 (трех) лет или 100 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, при этом в течение первого года эксплуатации ограничений на пробег не устанавливается. Также, в течение трех лет независимо от пробега автомобиля гарантируется устранение поверхности коррозий и дефектов лакокрасочного покрытия любых окрашенных панелей кузова, возникших вследствие недостатков качества материалов или изготовления.

2. Согласно п.6 ст.18 Закона Российской Федерации от 07.02.1992г. № 2300-1 (в ред. От 25.11.2006г.) «О защите прав потребителей» «В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.» Пункт 5 данного закона при этом говорит, что «При возникновении спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Потребитель вправе оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке».

3. Поскольку ОД «Тойота Центр Отрадное», не является специализированной экспертной организацией, имеющей право давать заключения о причинах возникновения недостатков лакокрасочного покрытия автомобиля и не доказал, что предъявленные дефекты автомобиля являются следствием нарушения мною правил эксплуатации автомобиля, то я считаю, что решение ОД «Тойота Центр Отрадное» об отказе в ремонте моего автомобиля по гарантии является неправомерным и вынесено в нарушение действующего законодательства.

4. В качестве дополнительного аргумента и в обоснование неправомерности решения ОД «Тойота Центр Отрадное», хочу обратить внимание, что эксплуатация автомобиля, имеющего технические сертификаты соответствия Российской Федерации, предполагает гораздо больший срок его эксплуатации, чем срок в 1 месяц, а вывод о «естественном» механическом повреждении отдельных деталей несостоятелен ввиду идеального состояния порогов, за брызговиком и «на закруглении» заднего бампера, т.к. данные места наиболее подвержены механическим повреждениям от песка и камней. Это было отмечено работниками ОД «Тойота Центр Отрадное» при осмотре, однако осталось без должной оценки...

На основании изложенного, прошу Вас обязать ОД «Тойота Центр Отрадное» организовать проведение независимой экспертизы за свой счет и устранить выявленные дефекты лакокрасочного покрытия по гарантии. Я, в свою очередь, готов предоставить свой автомобиль Toyota Corolla для проведения дополнительного осмотра и экспертизы.

Мне крайне приятно владеть автомобилем Toyota Corolla и я считаю его одним из лучшим автомобилей, официально продающихся в Российской Федерации. Тем не менее, в случае отказа по положительному решению моей ситуации в порядке, предусмотренном действующим законодательством и условиями гарантийного обслуживания Toyota, я буду вынужден обратиться в Федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, являющейся уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, защиты прав потребителей и потребительского рынка, а также в суд. Кроме того, я буду вынужден детально осветить сложившуюся в отношении меня негативную ситуацию в автомобильных Интернет-изданиях Российской Федерации.

Прошу Вас рассмотреть настоящую претензию и дать мне письменный ответ на нее в недельный срок. Со своей стороны еще раз хочу подчеркнуть намерение решить сложившуюся ситуацию в порядке конструктивного диалога и в кратчайшие сроки.

Приложения:
1. Фотографии дефектов лакокрасочного покрытия в 1 экз. на ___ листах.
2. Копия Ремонтного ордера № 178340 от 25.03.2007г. в 1 экз. на ___ листах.
3. Копия Ремонтного ордера № 179657 от 28.03.2007г. в 1 экз. на ___ листах.
3. Копия письма ОД «Тойота Центр Отрадное» (Исх. № ТЦО-0102-90 от 28.03.2007г.) с письменным отказом в гарантийном устранений дефектов лакокрасочного покрытия.


С искренним уважением,
Ф.И.О.

А вот такой они получили откат



Оригинал лежит тут

А обсуждение этого безобразия происходят здесь

[ЮР]

Слышал, что сейчас машины красят другими вододисперсионными красками, т.е. со временем растворяющиеся в воде, так как они экологически чистые.
Разумеется по прочности они уступают нормальным краскам.

[alexey_m]

Купи мечту штучек за 70-100 зелененьких, перекрась, подшамань, надейся, что ходовка с трансмиссией тоже не растворяться в водичке и будет тебе щастъе от управления мечтой. БУГАГА

[AnastasiyaBG]

Я все понимаю, но когда заметьте на новой машине!!!!! с пробегом в 3600 км оббивается так краска , и оббивается судя по всему из-за криво повешеной двери обадеть!!!!! А ведь щас, эти машины идут из Японии.

[ЮР]

У меня на 105ке тоже краска потерлась до белого грунта, за полтора года, тоже из Жапонии.

[AnastasiyaBG]

Ну как катаешь ты - мы знаем а тут месяц с покупки прошел, и что с этой машиный через полтора года будет

[Lew]

Я писал уже на одном из форумов.
"У меня друг детства работает маляром на тойотовском центре. По его словам, во всем модельном ряду тойоты только 100/105 красится по старой технологии, т.е. предварительно оцинковывается, грунтуется нормально и т.д. Все остальные модели красятся с применением новых экологичных красок-акварелек. Результат- меняют капоты после московской зимы на раз-два. На всех! Даже япы с завода приезжали, наши выкатили им пару капотов. Япы стояли как истуканы и только глазами хлопали.
Япы: «Этого не может быть, мы все делаем качественно!»
Наши: «Но вы же сами видите – насквозь.»
Япы: «Ну придумайте что-нибудь!!!»
Наши: «Поставьте нам гальваническую ванну, будем сами оцинковывать».
Весь сервис ржал. На том и расстались.
Единственный косячек у 100/105, когда они идут в черном цвете. Вариант №1: наносятся слои черной краски, затем покрывается слоем лака. Вариант №2: краска смешивается с лаком и этим составом красится. Все работники сервиса берут машины, покрашенные по первому варианту(имеется в виду все модели тойоты в черном цвете). Определить просто: берешь шкурку-нулевку и проводишь по окрашенной поверхности (где-нибудь на внутренней части, чтобы не портить вид). Если на шкурке белесый налет – это №1, если черный - №2."
По моему, на фотках машина черная?

[AnastasiyaBG]

Lew, она самая, дело даже не в краске не только в краске, а в отношении компании к этому преценденту.

[Lew]

Вот, уже писал на пикап-форуме свои мысли. Немного длинно получилось, но забавно.

--------------------------------------------------------------------------------

Мне хочется петь и плакать, когда я читаю в российской прессе интервью с очередным топ-менеджером Рольфа, Независимости, Дженсера и им подобным. Они расскажут вам, как днем и ночью бьются за имидж, титаническими усилиями продвигая любимую марку в массы, пытаются облагодетельствовать каждого клиента, что б купив у них машину первый раз, он потом приходил к ним снова и снова за следующей моделью, следующей за следующей, и так до самой смерти. Еще они по секрету расскажут, что у их фирмы есть собственная миссия, что нибудь вроде: "нести счастье людям"! А на самом деле они всех нае...ют, производителя, машины которого продают, вас, своих клиентов, государство, всех! Да на вас после покупки машины сервис смотрит лишь как на неисчерпаемый источник дохода, а работники сервиса еще пытаются лично на вас нажиться. Способов у них масса: взять денег и не заменить масло (сэкономленное на вас масло и фильтр продают); сказать, что заменили вам какую-нибудь деталь, а оставить старую, натерев ее до блеска и т.д. А все из-за того, что вы у сервиса как наркоман на игле, у вас же ГАРАНТИЯ, куда вы денетесь! А принимая во внимание то, что качество новых моделей из года в год становится только хуже, у вас просто нет выхода. И вроде вы любите и умеете обслуживать любимого коня сами, и руки у вас не из жопы растут, в отличии от слесарей сервиса, но НЕЛЬЗЯ, ГАРАНТИЯ! Вот и калечат слесаря вашу машину, которая для вас (в отличии от них) не опостылевший кусок железа, а верный и преданный друг, который не раз выручал в жизни и еще сто раз выручит! А чтоб румяные оптимисты не говорили, что мол вот, опять канючит, на самом деле все не так, привожу вам сообщения из рубрики форума «Черное масло».
WAW! Поймал я таки этих козлов из РОльфа! (Диамант)
Надо, думаю, масло перед зимой поменять. Купил фильтр, прокладку. все такое... Собрался на дачу ( у меня там пародия эстакады).
А жена разнылась - машина новая... на гарантии... е ездий, замени у дилера....
Ну хрен с тобой. Заменю последний раз, да и холодно.
Записался... Приезжаю...
- Промежуточное ТО?
- Ага, только масло поменять.
- Ок. 5.100 (работы 0,8 часов на 1200, масло по 468 руб/литр, фильтр, прокладка, мытье и чистка). Черезе 2,5 часа заберете.
- Ок. (ушел гулять...)
прошло 3 часа....
Готово?
- А как же! Идите оплачивать.
Оплачиваю. Выгоняют машину, блестит как новая...
Не глуша мотор - Садитесь! счастливого пути! Приезжайте еще!
- Спасибо!
Выезжаю за ворота. Ёты-ть! Забыл масло посмотреть! А то в прошлый раз лопухнулся, посмотрел только через 300 км (см. начало топика).
Останавливаюсь - смотрю - ЧЁРНОЕ !!!! Как деготь черное.
Ну, суки, думаю, сейчас я с вас не слезу...
Разворачиваюсь, опять в бюро - а "мастер" (Чумаченко Сергей) как раз там!
- Уважаемый, что же вы мне масло не поменяли?
- Как не поменяли? Я лично вашу машину на мойку отгонял...
- Я не про мойку, а про масло! Пойдем посмотрим.
Приходим, открываю капот, достаю щуп, вытираю о бумажную салфетку. Мля, ну деготь - он деготь и есть...
А маслянный фильтр - ну как новый, вытерт до блеска! Мля, хотел я его поцарапать, что б определить - будут менять или нет, да забыл...
Дальше следует старая-старая сказка для лоховв которую я чуть и сам не поверил - в дизелях масло чернеет мгновенно...
Но я ж сам механиком работал, хоть и на бензинках. Ну не может масло чернеть мгновенно!!!! Ну нет такой физики! Если оно черное - значит оно мотор моет. Раз оно его моет - значит он чистый! Раз он чистый - свежее масло должно быть чистым. Хотя бы некоторое время. Это все равно, что взять и постирать чистое белье, а вода все равно грязная. Ну бред, вобщем.
- Ладно, родной, пойдем покажешь, откуда ты масло наливал..
- Оно у нас в бочках.
- Да хоть в бутылках! Покажи новое масло!
Идем, показывает - Ну нормальное моторное масло! Как мед по цвету. Коричневое. Но ПРОЗРАЧНОЕ и ЧИСТОЕ.
Снова достаю щуп
- И сравни с этим! Небо и земля! Ну чё, идем разбираться к начальству?
Тут этот Чумаченко начинает менжевать...
- Ну давайте загоним машину, разберемся в чем там дело....
Вообще то там остается в масляном радиаторе... Бе-ме...
Я говорю
- Слушай, если после повторной замены и 5 минут работы мотора масло тоже будеть черным, я еще раз оплачу ТО и принесу извинения. Если нет - извини...
- Ну я не знаю....
- Ну что? Идти к начальству жалобу писать?
- Ну загоняйте...
Писец! Тут я окончательно в своей правоте убедился - НИ ***а они масло и не меняли!!!
Дальше вообще цирк.

Подошел "слесарь" (пишу всех в кавычках, потому что такого хитрожопого мудачья я не часто встречаю...) - такой "метр с кепкой патлатый. Тоже Сергей...
Загнали машину... Подныли. Сняли защиту...
- Вот видите, следы замены масла!
Подхожу - следы - это протертая грязь на 2 см вокруг пробки картера. Все как взаправде...
- А почему нет следов замены под фильтром? Когда его отвинчиваешь, из него тожде масло течет, да на рычаги. Где следы?
- А мы эта... вытерли!
- Как то странно вы вытерли. Масла нет, а грязь осталась. Причем не промасленная...
Молчание...
Отвинчивают пробку.
Из картера масло нормальное течет. В смысле как после 10.000. Густое и черное как смоль.
- Это что? НОВОЕ масло?
Не сознаются ни в какую. Полная несознанка. Это понятно - сознаешься - полный писец и наступит...
Слилось. В общую бочку, концы типа спрятали...
- Ну давайте фильтр менять.
Тут самая хохма.
Машина поднята на такую высоту, что бы под нее бочка для отработки вошла. А оказывается - на этой высоте этот Серега просто элементарно до фильтра не достает !!!! Ну маленький он ! Как он его менял?
Принес какую то железяку - встал на нее...
Фильтр НЕ откручивается !!!
- Не могу открутить... (говорит).
- Новый фильтр не можешь открутить?!!! Я понимаю, старый закисает, Но новый?!... Должен с полтыка отвинчиваттся, если по науке (с литольчиком на резьбе да прокладке).
- Понимаете... его там здоровый парень закручивал...
- Ну зови своего здорового.
- А он эта.. отошел...
- А ключа спецмального нет что ли?
- Есть конечно... Но я боюсь новый (!!! ) фильтр замять.
- Муйня! я как раз только что новый купил, мой поставим.
Тут парень заскучал, видит, что не отвертеться...
Ключ нашелся... И фильтр открутился не замявшись...
Я не побоялся руки испачкать, взял.. ***! Это родной ТАИЛАНДСКИЙ фильтр! Его и на ТО-0 ни фига не меняли! Ну вот как после этого вообще кому то верить?
Серега это фильтр хвать - и в бочку, "что б стёк".
- Ни фига, говорю, фильтр "новый", я его себе возьму...
Завернул в 3 пакета и в кабину положил. Нехай там полежит.
Достал настоящий новый фильтр, прикрутили.
Сходили вместе к бочке с надписью Мобил1, накачали масла... Опустили машину, налили...
Завели, поработала, долили, завели, поработала
МАСЛО - СВЕТЛОЕ !!!
Пришел Чумаченко - Серега, дай ей просраться, что б турбинка поработала (т.е. пусть все говно из радиатора выйдет, масло и почернеет).
Дали...
МАСЛО СВЕТЛОЕ.
- Ну что Серега, денег я тебе не дам, говорю... Хочешь пособачиться, пошли к начальству. (тут я только сам понял машинальную мудрость своего спонтанного решения старый "новый" фильтр забрать).
- Да ладно. Масло мы вам все равно меняли. Просто оно на дизелях быстро темнеет... ( Ссы в глаза - все Божья роса...)
- Ну как "быстро"? Ну 500 км. Но не 100 метров же...

Короче, сел я в машину и уехал. За "повторную" смену масла (на самом деле вообще первую) - платить не стал.
Ребятки даже не пикнули !!! Поди еще и рады, что отделались легким успугом.

За сегодняшний день проехал еще 70 км.
Машину - просто не узнать! Как лишних 10 лошадей добавили. Движок работает - как кот мурлычет.. Ну все признаки свежего хорошего масла.
Запарковался, постоял минут 5, что б стекло.
МАСЛО СВЕТЛОЕ. Не как мед, но ЧИСТОЕ и ПРОЗРАЧНОЕ. На щупе - и не видно почти. Только когда щуп вытрешь о салфетку - серое. Но не черное!

Вобщем так, мужики...
1) Дурят нас и вас - как хотят! Как детей, лохов и пр. Списывают под наши ТО и масло и фильтры и пр. А потом перепродают на рынках. Рассея, ***!!
2) Тот, кто утверждает, что на дизелях масло чернеет "мгновенно",
или лох отпетый,
или дурак некомпетентный, которому лапши на уши навешали, а он и рад повторять, что б свою компетентность показать
или просто в доле с этими козлами и эти слухи распускает.
Масло в дизеле если и чернее, то чуть быстрее чем в бензинке. Вот сейчас буду слеить за процессом.

3) Вот вам, мля и ГАРАНТИЯ! Не выполняются ЭЛЕМЕНТАРНЕЙШИЕ операции, напрямую влиящие на срок службы важейших узлов машины. До конца гарантии они по любому протянут, хоть вообще ничего не меняй. А когда "гарантия" кончится - машина уже на издыхании будет и тогда придется по полной платить. Ребятки заботятся о рынке сбыта..
4) Если кого-то иой рассказ не убедил и он все еще хочет ездить в Рольф (Диамант) - совет: Присутствуйте на месте! Следите за всем! Положено натяжение проверить - вот пустьпри вас и проверят и вам покажут. Раз уж платите - так хоть смотрите за что! Иначе - все равно придется переделывать, и хорошо, если не в дороге, зимой и ночью.
5) Рольфу объявляю бойкот. Нет, не просто удалюсь в гордом одиночестве, а начну так гадить потихоньку.
Думаю написать письма
- руководству Рольфа-Диамант
- Руководству холдинга Рольф
- в представительство ММС (а где моя гарантия, ежели ваш дилер свинья...)
- В Мобил1 (как там его бишь) - вот видите, какая история.. Мне под вашей маркой залили какое то Г. А я то думаю, что это Мобил1 и хаю его на каждом перекрестке. Может стоит пересмотреть свои отношения с Рольфом, раз они вашу марку так подставляют...

Кто со мной?"

Впечатляет? Как я уже писал ранее: "Глобальное наеб...во, ГЛОБАЛЬНОЕ!"

[Lew]

P.S. Про рольф история не моя, просто взял типичную с форума.

[Шмель]

Грустняк наступает и от такого качества окраски и от отношения компании к таким случаям. Однозначно в суд. И максимально осветить все это в прессе.

[jon]

Вспоминаю я Кларус трейдинг на Варшавке.Мало того что они по гарантии ремонтируют из рук вон плохо, так ещё тоже при удобном случае готовы содрать денег с несуществующего объёма работ, а потом плачатся, что только и ремонтируют гарантийные машины, потому что по окончании гарантии все резко винтят по своим мастерам.Я вообще счетаю нецелесообразным обслуживать машину в гарантийный период в официальных сервисах.А теперь о моей на долго отложившейся в памяти истории:Повело тормозные диски в гарантийный период.Приехал В Кларус, мне говорят, что случай не гарантийный.Я- согласен, меняйте за деньги, оставил машину и уехал...Приезжаю забирать,говорят-колодки тоже пришлось поменять-стёрлись.Я-да без базара, нате денег за колодки.Сел, уехал. 5000км и колодки заскрежетали металлом по металлу.Приезжаю, нахожу гарантийного мастера и спрашиваю: что за хрень такая-в наглую обмылки оставили.Отпирался как мог, но заказ-наряд с пробегом у меня на руках, в итоге выдал перл, обхахочешься: надо, мол, проверять, за нами, официальными сервисменами.Это что же за игра получается в кошки-мышки: поймал-прищучил,не поймал-твоя вина и не чья другая.Вот, Алексей, и продолжение темы о поездке профессионалу на краи света :evil:

[ЮР]

В суд нужно обращаться, только хлопотно это. Я кстати выиграл в суде двойную стоимость авто, так как гарантийщики были халатны во всем, не только в гарантийном ремонте, но и в суде, забив на оплату экспертизы и на суд.

[AnastasiyaBG]

Продолжаем обсуждать качество новых тойот, в частности Королл, лично я пребываю частично в шоке Вот новая тема :arrow:
обивка салона

[Lew]

Anastasiya, мой товарищ с тойотовского сервиса говорит, что Короллы собирают в Турции и только хэтчбеки в япии. Так вот арматурщики, кот. пластмаску с машин снимают при ремонте, просто в шоке от турецкой сборки. Говорят, машина, собранная в япии на порядок лучше. Вот вам и хваленое тойотовское качество!

[alexey_m]

Lew, Речь сейчас идет о новых тойотах 2007 года, у меня тойота 2002 года Турецкой сборки и по качеству авто у меня нет ни капли нареканий, по сравнению с авто, которые собираются в Англии, а если быть совсем корректным, то на форуме Тойта клаб.раша прошла информация, что тойты которые идут 2007 года пока :!: собираются в Японии,т.к. сборочное производство в Турции и Великобритании пока еще не налажено. А по поводу Турецких тойот нареканий по качеству меньше в несколько раз чем на сборке Англии, причем это мнение не только форумчан Тйотовского клуба, но и мнение сервисмэнов на тойтовской станции, правда неофициалов. Конфа там большая и не думаю , что люди лукавят.
И потом концерн Тойота размещая производство в других странах должен обеспечивать надлежащий контроль качества. Если этого не происходит, это означает только одно - общее отношение концерна тойота к своим потребителям.

Anastasiya.

[Lew]

alexey_m, где-то краем мозга зацепил: кто-то из руководства тойоты в своем выступлении признал, что фирма в погоне за увеличением количества выпускаемых машин (борьба с американскими автогигантами) стала несколько ухудшать качество. Обещано подтянуть.

[AnastasiyaBG]

Lew, это я ответ писала
Вы часом не от Тойоты? уж очень самоотвержено марку эту защищаете :roll:
А по поводу качества, лично я в шоке мне навилась королла, но новую с такими тараканами не куплю, к тому же за 24 000 у.е такие проблемы с новом авто, ну уж нет..... уж опель и то лучше. Причем у меня нет ни капельки желания очернить данную марку авто, у нас их аж 4 штуки и наблюдая за качеством с момента покупки РАВ4 3-х дверки в 2000 году (Япония), королла 2002 года (Турция), рав 4 2006 г. и рав4 2007 года, (сборку непомню, надо вин смотреть) есть короче, с чем сравнивать результат как говориться на лицо :?

[Lew]

"Вы часом не от Тойоты? уж очень самоотвержено марку эту защищаете"

Из чего это следует? Просто мой друг, которому я верю, там работает в малярке. Если что интересно, спросите меня, а я при случае спрошу его. Он сам недавно хотел брать рав4 2007 года, но передумал, говорит погано покрашена. А вообще мое мнение: вновь выпускаемые модели всех производителей становятся все менее надежные, по выражению одного человека "какие-то пиписочные". А все из-за того, что раньше на автоконцернах рулили технари, теперь рулят маркетологи, то биш манагеры. А раз так, чего же вы хотите?

[Starwalker]

Подошли чисто формально-НЕ внимательно (никакие механические повреждения у производителей не являются гарантийным случаем - это правда). Однако эти повреждения были вызваны браком в работе производителя (криво повешенная дверь), повреждения явились следствием брака. Тем более есть пункт договора:

"Также, в течение трех лет независимо от пробега автомобиля гарантируется устранение поверхности коррозий и дефектов лакокрасочного покрытия любых окрашенных панелей кузова, возникших (т.е. появившихся во время эксплуатации) вследствие недостатков качества материалов или изготовления."(изменение технологии окраса с применением менее устойчивых красителей - криво повешенная дверь).

Либо ребята представители ТАЁТЫ сами НЕ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЛИ СВОЙ ЖЕ ДОГОВОР, либо им просто ПЛЕВАТЬ на свою работу. С моей точки зрения вы правы и по человечески и ЮРИДИЧЕСКИ (на то есть текст договора, который игнорируется самими же представителями ТАЁТА).
Попахивает гражданским иском
Может Таётовцам предложить ещё раз ВНИМАТЕЛЬНО прочесть ими же составленный договор и устранить повреждения на добровольной основе, а также в соответствии с условиями договора в досудебном порядке?
Последнее им будет стоить дороже и скандал скажется на репутации представительства

Анастасия, заноси их смело в чёрно-белый список, в разделе "обмен опытом по ремонту и тюненгу" как компанию не выполняющую взятых на себя обязательств