Китайцы. Кто что думает? Опции

[alexey_m]

jon, тест тесту рознь. Если брать удар в бетонную стену - может Шнивка и впереди, но при всем моем уважении к Шнивкам, глубоко сомневаюсь, что при столкновении с Китайцем, у находящихся в Шниве, больше шансов выжить. :roll:

[Чопер]

jon
, все верно за исключением одного: китайцы в отличии от нас ооочень быстро исправляют свои ошибки. И на новых моделях безопасность нормальная. На счет систем безопасности - китайцы не изобретают велосипед и устанавливают АБС, ремни и т.д. извесных западных производителей (я уже выше писал что например дизайн кузова заказывают в итальянской пинифарине или как там ее) И не обижая ни кого думаю что с российским автопромом(в том числе и Шеви) в сравнении выигрывают

[Чопер]

Кстати видел я грейтвол дир и на дорогах Саудовской аравии, причем не новый, а довольно потрепанный. Учитывая сложность тамошнего ландшафта и манеру езды можно сказать - показательно.
На работе взяли черри фора седан. Так там 4 подушки безопасности и много чего еще. Общие впечатления хорошие. Пока было 1 ТО 3000 км. С интересом наблюдаю за эксплуатацией. Хоть не джип, но буду информировать уважаемое собрание по мере эксплуатации :wink:

[Юрий Т]

Сегодня ко мне на СТО приезжал такой же автомобиль как у меня. Он 2006 модельного года,я 2007.Есть отличия и понятно,что в сторону улучшения.Могу написать кому интересно.Где-то 10 позиций(видимых). Его пробег 40000тыс,были проблемы с хабами,поставил от Паджерика.Менял резинки стабилизатора. Пока все.
Из дефектов сборки-кплохой контакт датчика АБС,и еще какая-то мелочь,даже не запомнил.
Кстати ЛМ краш тест прошел с первого раза и причем не плохо.

[alexey_m]

Юрий Т, конечно пишите, чем больше информации, тем лучше.

[jon]

Не даром в европу запретили поставки китайцев и обозвали их после тестов машинами-убийцами.Вот им и доказывайте, что китайцы-супер.Я просто высказал своё мнение, основываясь на фактах.А то что у нас автомобили не лучше- я не спорю.Кстати,ШНива с опелёвским движком и ещё достаточным количеством изменений, подверглась и доводке в пользу ещё одной звезды этих самых тестов.И я, хоть убейте меня, не понял при чём здесь дизайнерская студия, отвечающая за внешний вид и технически не продуманная конструкция кузова.Да, научатся, лет через ..дцать на марс полетят и будут впереди планеты всей и вполне возможно мы у них будем учиться...А пока официально объявлено, что китайские авто-убийцы, и карданы менять им надо через30000.И будьте аккуратны, оторвёт переднюю часть кардана из-за разрушившиеся крестовины, воткнётся он в землю на скорости и не дай бог ангел-хранитель в этот момент отойдёт на перекур.Кстати, сегодня по новостям показывали, что китайцы, умельцы по плагиату,решили запустить скоростной поезд, похожий на японский.Вернее их несколько было, короче там что-то полетело в этих поездах, да так что пол китая парализовало...

[Чопер]

jon
, дизайнерская студия к безопасности отнашения не имеет, я привел пример что китайцы не изобретают велосипед, а не жалеют деньги на профессионалов. И не только в дизайне. Тот плачевный тест был два года назад и чтобы выйти на европу китайцы серьезно учли свои ошибки. В отличии от нас они быстро принимают решения, вкладывают деньги и постоянно развиваются, а не выпускают одно и тоже 40 лет! И в космосе они были. Поймите, я не восхволяю китайский автопром - у них еще много недостатков(хотя ИМХО нас они уже обставили по полной) просто огульно и высокомерно обвинять все китайское не стоит. Я сам не взял китайца, но с интересом наблюдаю за их развитеем. А то получается мы сами(как страна) ничего толком не можем, зато хорошо смеемся над другими. Не в обиду. :friend:
alexey_m
видел сегодня ваш Гранд на ярославке, хорошие колесики, а что за вмятина сзади?

[alexey_m]

jon, возможно причины тестов в боязни конкуренции? Европейцы, особенно Французы и Англичане, не пользуются особой славой и именем.
Наш автопром, все равно загнется. Останутся только те машины, которые монут конкурировать если не в качестве, то в цене. Газели и Камазы.
А тесты... ну ребята, не первый день замужем, уж кому, как не нам, знать как можно "сделать" тесты.
Чопер, вмятина сзади, это подарок Насти на моц день рождения.. ехала за водкой и не заметила бетонный электрический столб
Касати, нас потом вбвинили в том, что мы, его практически свалили.. покосился он. :roll: :roll:
Кстати, к сведению о ражавеющих Грандах.
Эта вмятина, с июля прошлого года, ничем не мазали и не красили, как была, так и катаюсь.
Надеюсь я, ехал корректно?

[Юрий Т]

На диагностическом разьеме появилась специальная герметичная крышечка,лючок бензобока больше не открываеться хлипким рычажком,а кнопкой на консоли,на моторе появилась декоративеая крышка(очень изменила вид моторного отсека),воздушный фильтр больше не устаревший бочонок,а обычный плоский прямоугольный,изменились кнопки открытия люка,изменились кнопки включения света передним пассажирам,надежней сделана защелка крышки,отделения под хранение бутылочки с водой.....может еще что,смотрели минут 5. И это только видимые изменения,которые были сделаны за промежуток менее года.

[jon]

Мы действительно ничего не можем и китайцы растут как на дрожжах, в скором времени прийдут к социализму и я пользуюсь китайской электроникой и доволен до жопы, но я то не об этом.Не об этом я.Вот на вскидку номер "За рулём" за этот месяц:

[jon]

Да, со всеми машинами есть проблемы, но вы уж извините меня, не сяду, не куплю я себе китайца, как вы меня не разубеждайте.Моё мнение сформировалось.И уж если кто-нибудь проедит 160000км и скажет, что всё тип-топ и подшипники ступиц не заклинило и резиновые изделия не превратились в труху и кардан не отвалился и машина как часики работает, тогда я рассмотрю вариант покупки нового китайца, а пока и не пытайтесь меня убедить в обратном. Для меня пока рановато брать машину с туманной перспективой.Что то не получается доложить фотки, на завтра перенесу.Всё пойду я :son: ,до завтра.

[Юрий Т]

Я хоть и по жизни авантюрист(любитель приключений)все же машину брать боялся,но любопытство взяло вверх.Плюс наличие любых запчастей по мотору и ходовой,а также простота конструкции и возможность у себя на СТО,в случае чего,сделать ВСЕ на этой машине,сыграло решающюю роль.
Что вы там за машину разбираете? Уже давно все производители используют подшипники фирмы "такой-то",электронику фирмы"такой-то",насосы,свечи и т.д.Китайцы не икслючение,они пошли проверенным путем-как все
Когда я увидел из чего сделана моя машина я успокоился.

[beerov]

Да чего спорим-то? На ВАЗах ездят? Ездят! Думаю китайцы не хуже. Не без огрехов, но что Вы хотите, они только начали. Так что всё у них впереди.

[AnastasiyaBG]

beerov, Я думаю китайцы уже наааамного лучше ТАЗов.

[Чопер]

А учитывая то что ТАЗы только дорожают (новая приора и т. д.), оставаясь по сути тем же авто да еше "голым", то вывод одназначен. Неплохая Чери Тигго уже дешевле чем Шеви с опелевским движком. Причем китайцы дешевеют. 2 года назад ховер стоил 26 тонн, а сейчас 22, а сув от грейтвола подешевел с 23 до 18, причем за эти два года эти машины обновились и улучшились. Ребята заказывали сув. а через два месяца приходил сув уже с улучшеной торпедой и т. д. То есть на лицо динамика.
alexey_m,
пару машин подрезал , но я ехал на рабочем МерсеS W221, их пока не часто подрезают

[alexey_m]

Чопер, подожди, это не тебе ржавый мерен в жопу влетел?
Долго ехал за серебристым мереном S - кой, пока не влез отморозок на бледно -синем и ржавом меряне. Совершенно не адекватно ехал, болтался из стороны в сторону, в итоге влетел серебристой эске в задницу.

[Чопер]

Нееет это шоу я пропустил! Мы ехали за тобой с рижской до северянина почти. На черном.

[alexey_m]

Чопер, было такое, помню черного меренка, я думал, что ты утром за мной ехал. А машины я режу редко, только если попадаются те, кто не хочет пускать.
Ну не тормозить же в конце концов, скорость то на свободной дороге у меня нормальная, а эти - тащаться как черепахи

[Ромыч]

Буду я пока ездить на дешевом говне,подражая настоящим джиперам.

Все-таки видать задел кого-то. Извини Юрий Т, ничего личного :oops:

Китайцы разные бывают. Скорее всего, при упоминании о китайском автопроме, в памяти форумчан всплывают далеко неоднозначные авто, типа разных версий DEERов. Вот действительно чудовище - особенно 5-й. Поэтому большинство сообщений носит негативный характер.
Ну а что касается автомобилей стоимостью за 20 тысяч вечно зеленных, то покрайней мере выглядят они прилично... А как будет дальше...?... время покажет. К тому же большинство автомобильных изданий очень пристально остлеживают продвижение китайского автопрома на Запад... Так что информации будет достаточно...

[Юрий Т]

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...7/03/16/1250263

Вот этим мы можем тему либо приостановить(я думаю года хватит с головой),либо дать новый виток обсуждениям.

2Ромыч, я редко даю крайнюю оценку действиям других людей,ведь я тоже человек.