Так что же лучше взять? Опции

[макар]

Приветствую всех пользователей данного форума и прошу вашей помощи. Собираюсь приобрести джип, и остановил свой выбор на ланд крузере само сабой решил сначала о нем больше узнать и почитав множество тем в данном форуме всетаки не могу придти к одному мнению Настоящие джиперы хвалят лишь 105ку другим нужен комфорт и 100 vx их устраивает полностью. Вот и я задумался
в откровенное г**но я не суюсь. И на фоне этих размышлений выбор склоняется к 100vx tdi на механике. Но смущает независимая подвеска. Как часто её придется ремонтировать в год пробег выходит порядка 30 ткм. Извените если утомил и прошу вашей помощи.

_________________
Больше скорость меньше ям будет е"ля слесарям

Там особо ломаться и нечего в 100VX. В дизелях через лет 5 может накрыться турбина. А так по подвеске можешь просто менять нижние рычаги через 100 т.км. и все, если так сильно захочется.

[макар]

Турбина если я правильно понимаю это вообще головная боль дизелей в смысле турбированных. И если брать машину 7-8 лет то есть шанс попасть на замену турбины. Как то не особо хочется после покупки машины сразу влазить в ремонт. :roll:

[Шмель]

Турбина, это не боль, я бы сказал особенность вообще всех моторов с ней. Смотря как соблюдали несложные правила обращения с ней. Совсем необязательно, что надо будет сразу влазить в ее ремонт.

[макар]

java script:emoticon(':daz:')В любом случае преобретая б/у джип даже легендарного крузака играешь в лотерею.
:daz: :daz: :daz: :daz:
Хотелось бы узнать если шанс взять безпроблемную машину. В идеале конечно новая машина она и в африке новая, но как говорится если очень хочется то почему бы не попробовать.java script:emoticon('')

[beerov]

Турбина, это не боль, я бы сказал особенность вообще всех моторов с ней. Смотря как соблюдали несложные правила обращения с ней. Совсем необязательно, что надо будет сразу влазить в ее ремонт.

+100!
Совсем не сложно! Не газуй на холодную, не глуши сразу после остановки, хорошее масло и чистый воздушный фильтр!
Что так трудно? За то какое это наслаждение, когда она подключается!

[Lehis]

а мне и без турбины мотора хватает! 130 км.ч. по трассе прет! куда быстрее, мне многие талдычили типа мотор тупой, нихрена, после покупки поменял все фильтра и масла и при каждой заправке присадку в топливо кастроловскую добавляю как Шмель советовал, мотор прет будь зворов, а турбина каму как повезет...

[макар]

Вот по этому поводу и я всеже склоняюсь к 105 му движок проще но смущает что в переди мост говорят что динамика не та и жоще идет но зато и подвеска надежная :roll:
Хотелось бы услышать мнение людей пользующие данные авто.
Машина нужна для каждодневной эксплуатации вне зависимости от погодных условий плюс вылозки в лес и два месяца в году (отпуск) дальние путешествия и практически второй дом.java script:emoticon(':opss:')

[Lehis]

чем проще тем лучше, вот мой был подход в выборе авто, по этому я купил 105ку, нет турбины, простой ТНВД, по поводу ремонта этого мотора общался с челнинскими парнями говорят за 70 тыщ. делают полную капиталку, а до капиталки он ходит 400-600 тыщ. легко! спереди мост нет рычагов и всяких там шаровых опор, багажник шкафом мне удобней при моем росте 184 см. я дотягиваюсь до заднего дивана и все достаю, в VX приходиться откидывать борт и на коленках ползать мне это очень не нравиться, я лично очень доволен, единственое пришлось снова привыкать к ручной коробке

[BoBaH uH qa Xay3]

единственое пришлось снова привыкать к ручной коробке

Вот этот минус я не смог победить. При том, что езда по городу составляет где-то 80-90% дергать ручке стало лень.

[DVS]

Дверь шкафчиком мне тоже больше нравилась. Особенно умиляет в рекламной брошюре новой VX - "пороги боковые и задний". Что мне надо сделать, чтобы этим задним порогом воспользоваться, если только, не открывая створки, просто залезть и постоять
Но 4,2ТД - перевесило все. Это супер, кто пробовал - тот знает. Динамика (без пердежа) и мощь. Хотя 4,2Д мне тоже нравился, и езда и надежность. За 3 года - только ТО. Турбодизель только буду эксплуатировать - могу судить только по отзывам знакомых, проблем не было.
По мосту, не знаю - VX однозначно мягче и комфортней. Если больше по городу - то оно приятсвенней. Если по г.ну лазать не на скорость - то не сломается точно. Мало того, ход передней подвески больше, машину сложней вывесить.

[Lehis]

согласен, в большом городе напрягает особенно в час пик, первые передачи коротковаты, жена пару раз каталась не понравилось ей, просит се машинку поменьше и на автомате..

[макар]

Я тоже согласен с Lehis чем проще тем лучьше, будь проще и люди потянуться к тебе. На механике и погазовать можно и дернуть кого нибудь да и за коробку не так переживаешь и по подвеске с мостом не переживаешь где какая кочка, только всетаки динамика то стродает :?: