Китайцы. Кто что думает? Опции

[jon]

Товары то клепают, да только по лицензии и под контролем бренда, под чьим именем выпускается товар.И на конвеерах бренда и из комплектующих бренда.Это не собственные разработки.И это не страшно-какая разница где собирают...Хотя нет, разница есть.БМВ, к примеру, всё-таки лучше собирают в Калининграде, лучше, чем даже в Баварии.Я думаю вопросы отпадут лет через 10-25 о китайском автопроме, а пока оленей и лосей покупают экспериментаторы, фанаты, которым ........... всё божья роса, работники СТО китайского автопрома(видимо это входит в контракт при приёме на работу)Ну а потребители, отличающиеся взвешенным подходом к делу ждут испытаний временем.Ведь никто пока не может сказать чтО будет с машиной через 5-6 лет.Ну а с отечественными автомобилями сравнивать вообще не корректно-разная ценовая категория Ода за 4 тысячи и 20 за китайца. С таким ценовым разлётом можно рассматривать китайца , например, и Линкольн Навигатор по кредиту.Будешь не то что ездить как человек, будешь кататься как белый человек

[posadckiy]

По поводу надежности китайцев могу добавить следующее........ в рамках данного форума рассматриваюся китайские внедорожники, и если их брать для основной эксплуатации преимущественнов городе - то их качество вполне поравдывает средства (многие любят повыше и побольше), но вот при использовании на бездорожье проблемы возникнут 100%- ведь ещё один из основных способов экономии у китайцев - это несоблюдение технологических процессов по термообработке, качеству стали и пр., для примера опыт эксплуатации двух китайских грузовиков- у одного основные агрегаты скопированы с нашего Газона (запас прочности сами знаете какой), а у другого с ISUZU и TOYOTA, так у первого проблем нет- а у второго мосты на ходу разваливаются))), и ещё пример корейские автомобили - в начале 90х стоили копейки, а сейчас с выходом на европейский рынок и американский в связи с улучшением качества стоят как VW и BMW, так что китайцы обречены на успех - только стоить они будут как и сотальные марки....

[SergeyS]

Ну а с отечественными автомобилями сравнивать вообще не корректно-разная ценовая категория Ода за 4 тысячи и 20 за китайца.

Lada приора 10000 тысяч и Byd F3 от 10000-13900 только вот опции и вид разный, а говорите ЦЕНОВАЯ КАТЕГОРИЯ разная
http://www.irito.ru/cars/brand/byd/model/f3

[Predator]

Есть два жизненных принципа: один на свои небольшие деньги покупает Оду 4х4 и потом эту консервную банку молотком ремонтирует, а другой берет кредит и покупает например ГВ Дир и даже если и ремонтирует, то хоть ездит как человек(уж с нашими машинами не сравнить!).

Я бы с удовольствием бы кредит бы взял...и под квартиру и под машину и под квартиру для машины, и работал бы.......но мне его попросту не дадут.....

[Чопер]

Конкретно я не имел в виду ни кого. Просто часто сталкиваюсь с такими людьми которые в ущерб своей семье копят годами на машину и все это время ездят на развалюхах, боясь взять кредит. Сейчас весь мир живет в кредит.
На счет ценовой категории - не надо передергивать. ГВ Дир 4х4 стоит 16 тыс. , Чери Тигго 4х4 16 тыс., близкая по классу Нива - 10 тыс., Шеви- 13 тыс., Патриот от 14 тыс. Цена практически таже. Но опции земля и небо(у наших вообще ни чего нет). А если взять Шеви с опелевским движком и с необходимыми опциями, то вообще по цене можно сравнивать с корейцами! По использованию на бездорожье - посмотрите фотки с покатушек Диров с сайта www.greatwall.ru. Ребята машины и в свободный полет с отрывом всех колес пускают и в жестокие говна лазают, а на следующий день на работу на машине едут.
Елки, опять ода китайскому автопрому получилась Я их не хвалю- недостатки есть, просто не справедливые обвинения ни к чему.

[Михаил.]

Конкретно я не имел в виду ни кого. Просто часто сталкиваюсь с такими людьми которые в ущерб своей семье копят годами на машину и все это время ездят на развалюхах, боясь взять кредит. Сейчас весь мир живет в кредит.

А что ж без конкретики-то? Я как раз такой человек, который в ущерб своей семье, копил на машину и ездил на авто 1995 года выпуска до 8-го мая этого года, со вчерашнего дня езжу на машине 2005 года.
Ещё не известно, что лучше -отрывать каждый месяц от семьи 800 долларов по кредиту( с зарплаты в 1500 долларов и двумя детьми), или тихо спокойно копить деньги. По мне так лучше второе. Весь мир живет в кредит-прям агитка какая-то. Пусть живет в постоянном стрессе и кормит банкиров, если им так нравится. А если весь мир с балконов прыгать начнёт, по твоей логике-я тоже должен покончить жизнь самоубийством? Без обид.Просто своё мнение высказал.

[kostya]

Ещё не известно, что лучше -отрывать каждый месяц от семьи 800 долларов по кредиту( с зарплаты в 1500 долларов и двумя детьми), или тихо спокойно копить деньги. По мне так лучше второе. Весь мир живет в кредит-прям агитка какая-то. Пусть живет в постоянном стрессе и кормит банкиров, если им так нравится.

+1

Я вот тоже накопил и купил, а ведь мог в кредит Майбах купить, наверное, и всю жизнь платить...

[Чопер]

Когда берешь кредит с катушек тоже не надо слетать. Брать надо исходя из своих возможностей (это про Майбах и т.д.) . Если нет желания платить автокаско и боишься что не сможешь вдруг заплатить очередной взнос можно взять потребительский кредит в баксах. Тогда машина полностью твоя и можно ее продать в любую минуту. А бакс падает и если з/п в рублях неизвестно кто кого будет кормить- ты банкира или он тебя. Просто можно практически столько же сколько откладываешь платить банку и при этом ездить не через года, а здесь и сейчас. Уж наш народ должен с опасением относиться к накоплениям, сколько людей обклеивали туалеты годами накопленными купюрами. Я сам когда не было кредитов менял машины каждый год(сейчас у меня 11 машина ) и не от хорошей жизни, а просто хотел ездить на по возможности нормальных машинах и продавая через год за туже цену или дороже добавлял немного и брал машину лучше. Естественно я говорю свое мнение и ни кого не хочу обидеть или тем более учить, здесь все взрослые мужчины.

[jon]

Там, за границей живут в кредит, у них возможность такая есть.У них и проценты по кредитам на порядок ниже, и скрытых платежей нет, и пособие по безработице выше среднестатистической зарплаты россиянина, и цены на квартиры-машины ниже.Почему бы и нет:взять кредит на квартиру, взять машину в кредит, ездить по миру, жрать в ресторанах и иметь ещё денег в кармане и не париться, потому что кредиты лет на двадцать пять с итоговой разницей в переплате процента 6 за всё.А у нас взял кредит"с беспроцентной ставкой" а потом вскрывается, что за ведение счёта 25% годовых вынь да положь.Я тоже коплю, я не такой богатый, чтоб брать двадцатку, а отдавать тридцатку.SergeyS, , приору я ещё в глаза не видел, а восьмерки до сих пор 85 года выпуска нет-нет да проезжают.С удовольствием взгляну на ВYD F3 через 22года по Российской действительности.И в параллели с приорой-свежей моделью, следующий БИД или БУД будет стоить дороже приоры.Да и вообще, не надо мне в сравнение ставить отечественную продукцию, если уж брать за 13000 тачку,я бы не подумал, у меня бы даже мысли такой не проскочило, да и жена у меня боксёр.Я однозначно взял бы 124. 320.В отличнейшем состоянии.Я, собственно так и хотел, пока не "подсел" на внедорожники.А сейчас с такой суммой взял бы грандец ZJ или для фанатов новья ШНивку, хотя лично я на ней укотался.

[Юрий Т]

Недавно мне показалось,что у меня потек передний сальник коленвала . Пробег 11тыс. Решил заменить, у себя!!! никаких гарантийщиков видеть не хочу :twisted: .
Полезли мы туда......ну что я могу сказать........
Мотор 100 процентов Митсубиши,ремни Гейтс,Бандо,насос ГУР "ЗФ".Два провода не были закреплены защелками,были просто рядом-исправили,один разьем тоже не был закреплен.Там есть специальные фиксаторы для разьемов.Поставили. Сняли дифузор,вентилятор радиатора ,разобрали всю переднюю часть мотора,оказалось что ничего не течет,тогда я придумал снять поддон,заодно и разобрали переднюю ходовую,там оказалось,что резинка стаболизатора стояла не четко по месту,исправили.Ходовая 100процентов Паджеро 2.Перемазали переднии ступицы,отрегулировали люфты.В поддоне все чисто и аккуратно-Мистуба. Снизу видно все-цилиндры, поршни,посмотрели вкладыши-все четко. Часов 10 мы шарились по машине,гоняли на подьемнике.
Ничего заменить не удалось,потому как все ОК. Заменил свечи,масло,фильтр-все Митуба. Мне реально не удалось найти там чего-то подозрительного,запчасти есть все,начиная от самых дешевых,кончая оригиналом Митсуба. А я приготовил сальники,ремни,прокладки, думал мало-ли,а там все знакомые бренды,как у всех.
Реально одна проблема есть,это качество покраски. Очень легко образуються сколы краски. А и еще, это защелки на обшивках дверей(только перед) не держат,но делалась тонировка,еще ставилась сигнализация,зещелки не менялись. Они стандартные,таких полный базар.Уже подобрал и даже купил,но все нет времени поставить.
Вы можете читать журналы,смотреть телек, слушать истории, о том ,как у одного знакомого знакомой,был сосед который видел поломанную китайскую машину.
Я 10 часов с двумя мастерами копали в машине все,это моя машина,и хочу что бы все было в идеале.Я не доверяю китайцам,и вообще никому не доверяю. Проверили все-теперь я спокоен .
Привет Игрунке :rose:

[Чопер]

Юрий Т,
На форуме Грейтволов обсуждалась проблемма "мягкой" краски(на новых машинах царапалась легко). Пришли к выводу, что краска как-бы сохнет долго. Через полгода все владельцы замечали, что окраска становилась прочной.

[jon]

Очень хорошо, что всё нормуль.Каждый владелец хотел бы, чтоб его конь не расстраивал.Желаю от чистого сердца, чтоб машина тебя не разочаровывала

[ЮР]

Все наверно знают про надежный штатный крузеровский домкрат.
Сам несколько раз видел их даже на сервисах. Дак вот както подымаю крузака этим домкратом а ко мне подходит человек и говорит - сразу выкинь этот ненадежный агрегат. Оказалось у него точно такой же китайский развалился.
Так что железо - железу розьнь. Чтоб надежные железки делать нужен целый штат технологов.
ЗЫ: У меня тойотовский до сих пор служит.

[Lexx]

ЗЫ: У меня тойотовский до сих пор служит.

так ему всего один год вроде?

[jon]

А ещё говорят, что у китайских автоматов калашникова после пары рожков подряд дуло загибается

[Чопер]

В майском номере журнала "Клуб 4х4" длительно испытывали в жестких условиях с агрессивной средой различные авто лебедки. Результат: китайские и тайваньские лебедки испытания не прошли(tabor, T-Max, Come Up). Цитата:"У них небольшие якори с небольшими коллекторами, что, собственно, и предопределило их короткую жизнь. Производители экономят на моторах,достигая заявленных параметров мощности и скорости за счет повышения количества оборотов якоря в минуту."

[Чопер]

По сообщениям СМИ "Российские железные дороги" приняли решение о закупке для своих нужд китайских товарных вагонов. По словам РЖД китайские товарные вагоны качественнее отечественных и почти в два раза дешевле. (Китайцы проникают все глубже).
Малотонажные грузовики FAW 1010, 800 кг. размер кузова 2395х1465х400 (+ тент)3 года гарантии - цена 165000 руб.! Как наша ВАЗ-2105 30 летней разработки! (Уже пару штук видел в Московской области). Для тех кто занимается мелким бизнесом срок окупаемости пара месяцев.

[Шмель]

Для тех кто занимается мелким бизнесом срок окупаемости пара месяцев.

Чтож, возможно. А вдруг через неделю сломается как у ЮРа и встанет на пару месяцев на прикол из-за отсутствия запчастей?

[Игрунка]

Юрий Т, очень приятно!!!!! :oops:
Я снова в Ваших рядах,после недолгово отсутствия.........
Читаю,а тут всё одно и тоже!!! :wink:
Китайцев будем брать лет через 20,а пока понаблюдаем из далека......!!!

[beerov]

По сообщениям СМИ "Российские железные дороги" приняли решение о закупке для своих нужд китайских товарных вагонов. По словам РЖД китайские товарные вагоны качественнее отечественных и почти в два раза дешевле. (Китайцы проникают все глубже).
Малотонажные грузовики FAW 1010, 800 кг. размер кузова 2395х1465х400 (+ тент)3 года гарантии - цена 165000 руб.! Как наша ВАЗ-2105 30 летней разработки! (Уже пару штук видел в Московской области). Для тех кто занимается мелким бизнесом срок окупаемости пара месяцев.

Приезжайте к нам! Покажу целые колонны китайских грузовиков и самосвалов. Идут днём и ночью, как в Казахстан, так и в Россию.
Камазы на треть дороже и не надёжны, китайцы превые три года только смазывать и менять фильтра нужно.
Камаз с новья рассыпается, у моего коллеги Камазам три года, ни у одного не не ремонтированного двигателя.
Потребитель всё определяет распробовали и уже не боятся, так что Китай идёт.