Дык что же выбрать то???? Опции

[m@xus]

Народ,подскажите плиз,че же выбрать LX470 или TLC100VX ????Мож кто что посоветует???

[DVS]

Дык на что денег хватит, в смысле, на новый.

[Bread]

Лексус бери.

[kostya]

m@xus, А че, цена одинаковая чтоли :?:

[m@xus]

Автомобиль будет не новый !Года 2000-2001!!!!Почему встал вопрос выбора,именно потому что не новый,охота LX ,но реально пугает поведение пневмоподвески!!!Если кто эксплуатировал данный агрегат,подскажите в чем может скрыться геморой?А цена этих годов практически одинакова!!!

[kostya]

m@xus, Бери то, что в лучшем тех. состоянии. Или поднакопи еще деньжат и возьми сотку от 2003 мод. года на них тогда 5-ти ступенчатый автомат начали ставить вместо 4-х ст., или это в 2002г. был рестйлинг, не помню точно.

[Mad Max]

Автомобиль будет не новый !Года 2000-2001!!!!Почему встал вопрос выбора,именно потому что не новый,охота LX ,но реально пугает поведение пневмоподвески!!!Если кто эксплуатировал данный агрегат,подскажите в чем может скрыться геморой?А цена этих годов практически одинакова!!!

Если машина для хороших дорог то однозначно 470й. Если для плохой или оффроуд то 100ка.

[Subaru]

Товарищ который год юзает LX470, а до этого GX470. Никаких проблем с пневмоподвеской не выявлено. Правда, по говнам не лазает, но ездит прилично, до 50 тыков в год.

[Lehis]

бери сотку дизельный VX и бегает хорошо и жрет разумно!!!

[Subaru]

бери сотку дизельный VX и бегает хорошо и жрет разумно!!!

Так у автора вроде проблема выбора между дизелем и бензином не стоит. У него душа тянется к Лексусу. Который пока что дизельным не бывает :roll:

[m@xus]

Всем большое спасибо за ответы!!!Выбора между бензином и дизелем не стоит!Бензин как то ближе,дизеля никогда не было,хотя друзья юзают всем нравится!Дело в том,что иногда всетаки придется сьезжать с дороги,при том в довольно конкретную клоаку!Тут уже и за сотку страшно,переднему мосту хана может приснится!Щас LX450 ,тут и за подвеску не страшно и за мосты+все блокировки,но охота чета по свежей,вот дурная голова ногам то покоя и не дает :daz:

[kostya]

вот дурная голова ногам то покоя и не дает :daz:

+1 сам не знаешь, чего хочешь...

[m@xus]

А вот это точно подмечено!!!!Знал бы точно не задавал бы вопросов! вот и интересуюсь,кто че скажет!

[Lehis]

я если чо вкурсе по поводу лексусов я высказал свае мнение...

[alexey_m]

m@xus, да не парься ты, попроси прокатиться на том и на другом, а потом бери, что понравится больше.
Лексус вроде как круче, если начнет пневматика капризничать, отключишь ее нафиг и получится 100 в Лексусовском исполнении. :wink:

[m@xus]

alexey_m,Спасибочки!И то верно,надо просто попробовать и дело с концом!Тем более,что на Лексусе наверное вместо пневматики можно пружины с амортами от соточки воткнуть,если че!Или нет???

[beerov]

Запросто!

[m@xus]

beerov; Спасибо!Тогда вообще препядствий не вижу,однозначно Лексус!!!

[Subaru]

Спасибочки!И то верно,надо просто попробовать и дело с концом!Тем более,что на Лексусе наверное вместо пневматики можно пружины с амортами от соточки воткнуть,если че!Или нет???

Стесняюсь спросить... :wink: Какой смысл брать Лексус и вкорячивать в него подвеску от 100ки? Если не придираться в смысле кожи салона и более навороченной музыки, Лексус от 100ки только и отличался (года 2 назад) наличием пневмоподвески. Сейчас правда добавился более мощный двигатель (для США), прибор ночного видения...
ИМХО, может сравнить, что ближе к телу - и купить либо Лексус с пневмоподвеской, либо 100ку без нее. :oops:

[Subaru]

Кстати! Между этими машинами есть еще одна существенная разница - Лексус всегда выше Тойоты в топ-листе угонов.