Прадо 120 - 2.7 литра из Эмиратов (Архив) Опции

Просьба ко всем кто знает: Какое масло заливать в мосты, редуктора и центральный диф-ал. Задний мост без блокировок. И когда менять. У нас нет официального сервиса. Машина из ОАЭ.
Спасибо за ответ

[kostya]

Водила, А что говорит товарищ "ПОИСК" по этому вопросу :?: Наверняка эта тема уже обсуждалась, я думаю.

[Витаминыч]

:au: Бандерос :?: А мне чукыче с Северного Казахстана подскажи, что такое пирометр? Правда не знаю, и как им мерять? и что це таке? И куда его вставлять? (То куда все подумали всавлять не буду)!
:au: Братан из Туркменбаши. Ты чё не разу на газиках не бороздил? То же самое, и в конце концов уже 21 век! В интернете не жопничай, покопайся-все описано и еще раз, и переписано... ( Ну нигрол например. Или вас так "завернули", что полный антиперед?..!)
:au: Kostya. Перечитай КОНФУЦИЯ: "-Не там жарко,где жарко..!" Не спеши; дай оппонентам хоть выдохнуть..! :oops: С приветом ! :au:
:au: А у меня ещё тайм аут. :wink:

[Cooler]

И у меня на D - 700 оборотов, а на N - 800

Это с включенным кондиционером или нет :?:
Я писАл про 600об. с выключенным кондиционером, у меня две Прады 2,7 и у обеих холостые 600об.

Да, с работающим... разобрался, без конд. - 600. Все в порядке, и кнопку 2старт нашел.., я ее просто коленом цеплял.. :oops:

А я тоже коленкой цеплял ету кнопку!

[Cooler]

Если холодно, опять же повторяю, СТАВЬ ВПЕРЕДИ КАРТОНКУ!

[Витаминыч]

:au: Размышления-2.
Не могу найти страницу, (а ведь была) с парт номером Г.М. для японских и ближневосточных моделей. Подскажите где? Г.М. стоит максимум 100 зелёных. Хочу поменять.
:au: Про указатель температуры. Это всего лишь электрический приборную анель. что подашь, то и покажет. Мы например датчик на ММС L-300 (тоже показывал 1/3 шкалы) положили в ведерко, поставили на плитку, сунули термометр, начали греть до 100 градусов и смотреть на прибор. До 95 град. показал 1/3. Раньше он выёживался, и на разборке с галанта из евро нашли замену, про ведерко повторили, показал 1/2. Сейчас стоит на буське и показывает 1/2. (Все это было пару лет назад). Поэтому повторяю мой вопросики: 1.про пирометр; 2.про полностью прогретый двигатель до 89 (как определили степень прогретости). 3. В обоих случаях - в каком месте замеряли температуру :?:
:au: А кто может посмотреть тамже где номера запчастей. Термостаты для японов и ближневостоков-одни и те же? Тогда и спор между парнями сразу же сойдет на ноль и и спор сам собой завершится дружбой.
Жду возможных ответов на свои соображения.Всем всего наилучшего. Витаминыч.

[Сашак]

Витаминыч, нашел я че стучит и отдает в руль.Это рулевая колонка. Подтяни ее и все пройдет. хе-хе

[kostya]

А кто может посмотреть там же где номера запчастей: Термостаты для японов и ближневостоков-одни и те же? Тогда и спор между парнями сразу же сойдет на ноль и и спор сам собой завершится дружбой.

В теории, т.е. по номерам запчастей термостат один и тот-же, это я еще в марте писАл, но на практике, как оказалось, разница есть (конкретно в моем случае).

[SV]

кнопку 2старт нашел.., я ее просто коленом цеплял.. :oops:[/quote]

А я тоже коленкой цеплял ету кнопку! [/quote]

Сиденье отодвинул и ну его на ... Зимой пригодится!

Сегодня отдал руль на перетяжку кожей, а то как на Ланосе и ладони скользят... Расход 13,8 уже и неделю держится... Был 15,9 первых 200 км. Езжу по городу, стою в пробках, разгонов резких нет - негде.... Одним словом радуюсь

[kostya]

Сегодня отдал руль на перетяжку кожей, а то как на Ланосе и ладони скользят...

Я думал сейчас уже во всех комплектациях кожа на руле, может у тебя еще и зеркала кнопкой из салона не складываются :?:

[kostya]

ВСЕМ :!:

Подскажите пожалуйста массу пустой 120-ки 2,7, пятидверной :?:

[Александр С]

Витаминыч, нашел я че стучит и отдает в руль.Это рулевая колонка. Подтяни ее и все пройдет. хе-хе

Если можно, то по подробнее, что подтягивать?..

[SV]

Сегодня отдал руль на перетяжку кожей, а то как на Ланосе и ладони скользят...

Я думал сейчас уже во всех комплектациях кожа на руле, может у тебя еще и зеркала кнопкой из салона не складываются :?:

Складываются :wink: Все остальное есть кроме фаркопа, дерева и рэйлингов. Но есть передний парктроник и кнопка включения его в салоне, оригинал Тойота, т.к. инструкция к нему тоетовская. Руль уже перетянул, сегодня забрал машину.. супер получилось!! Перфорированная сверху и снизу, смотрится как родная и очень аккуратно!!!

[SV]

ВСЕМ :!:

Подскажите пожалуйста массу пустой 120-ки 2,7, пятидверной :?:

1650 если не ошибаюсь.... Полная(макс) - 2250кг.

[kostya]

ВСЕМ :!:

Подскажите пожалуйста массу пустой 120-ки 2,7, пятидверной :?:

1650 если не ошибаюсь.... Полная(макс) - 2250кг.

У меня в ПТС написано 2850 - полная масса. :roll:

[SV]

ВСЕМ :!:

Подскажите пожалуйста массу пустой 120-ки 2,7, пятидверной :?:

1650 если не ошибаюсь.... Полная(макс) - 2250кг.

У меня в ПТС написано 2850 - полная масса. :roll:

Наверное у тебя взвешивали на весах с овощного рынка Там любят чуток накинуть....
Только то проверил - 2250 в тех. паспорте....

[kostya]

SV, У меня на Паджере 99г.в. ( а он меньше Прады), было написано полная масса - 2520.

[TAlekc]

При старте и движении на 1 передаче просто в пол не помогает... жмешь и получаешь жуткий "туп". Но иногда бывает, немного аж притронешься и чувствуешь сразу рывок... а иногда жуткий тупняк. Почему всегда по разному? Как заставить АКПП не тупить так жестоко и показывать хоть какую то динамику на старте?
p.s. в т.с. полная 2680 и 1750 без нагрузки. видно гайцы ляпуют цифирки от балды

[Сашак]

Александр С,кратко- надо подтянуть рулевую рейку.На словах попробую обьяснить,если получится. Короче смотришь на рулевую рейку,там есть внутренний то ли шестигранник,то ли восьми. Его нужно расконтргаить(кажется так называется),его подтягиваешь,пробуешь руль крутить туда сюда на заведенке-смотри чтоб не клинил.Обратно его контргаиш и все. Делов на 5-10 минут.Пробуй, стучать не должно.Официалы рулевую не подтягивают.Мне сделали мои товарищи в сервисе. Если так не понятно,то попробую все сфоткать и выложить.Если надо-кричи.

[Витаминыч]

:au: Юджин. Гранд МЕРСИ. Теперь полукровкой стал, не чукыча, а чукча :!:
:au: Расскажите поподобней, как меряли и как получилось 89 градусов?, кто делал замер. Правда очень интересно? Хочется свою "лайбу" привести в приличное состояние, хотя я тачкой весьма удовлетворен. Как-то раньше писАл, что 2,7 вполне устраивает.
Но всегда хочется полного совершенства в партнёре (авто-тот же партнёр; не подведёт в СМУ и на дальняк,если его уважать...)!. Хоть в мелочах и с полным удовлетворением, и с мыслью-больше уже ничего сделать нельзя; но сделать лучше всё равно хочется :!: (прилепить можно и нагнетатель и турбокомпрессор), но хирургическое вмешательство не всегда полезно, а вот привести в соответствие к однотипным собратьям-это-ДА-А! Вот и задаю возможно нелепые вопросы. И стараюсь всё, до этого сказанное на форумах Вами, мои друзья, применить к своим колёсам; а так же делюсь кое-какими своими прогрессивными делами и идеями!
Меня все-таки будоражит тема про ЧИП-ТЮНИНГ.Но пока никто не откликнулся. :roll:
:au: Про рулевое: - главное не перетянуть, пусть немного "люфтит" сначала, нагреется перестанет, если нет-ещё по чуть-чуть, и так до нормы. Зазор обязательно должен быть на холодном рулевом. Но всё равно-ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО за то, что делитесь.
:au: Все кто заинтересован (специально не называю имён) поймут к кому я обращаюсь. ГРАНД МЕРСИ :!: :wink: :wink: :wink: