Приобрел себе игрушку TLC 80, 1HD-T...92 г.в..есть вопросы! Опции

[Drive]

Всем Доброго времени суток!
Принимайте в свои ряды.
Значит так. Кукурузер 80, 4,2 л, турбодизель, 1992 г.в., МКПП VX.
Состояние офигенное!
История этого зверя (то что мне известно).
Европеец (пробивал по вин).
Горел моторный отсек(единственный "-"). Поменяно крыло. Салон от кукурузера 97 г.в., т.е. панель уже другая, накладки на дверях другие. Салон велюр.
Дело в том, что у моего крузака много чего пообгорело. Поставили все с 98 г.в. круизера, Араба! (GX-R). Поставили радиатор, водянную помпу, стартер, салон, холодильник, кондиционер тока зажали сволочи, может еще чего. Отсюда траблы: зимой не прогреваеца до рабочей температуры, следовательно печка дует слабо теплым, сейчас при жаре в +30 тоже до конца не прогреваеца, печка также дует теплым.
Я так понимаю нужно поменять радиатор и помпу. Поставить от обычного, не араба и все будет ништяк?!
Это была первая трабла..
2. Не работает датчик блокировки дефферинциала(так вроде называеца?). Кнопку в салоне нажимаешь и нифига не происходит. Стоит он недорого, но чтобы его поменять нужно снимать коробку, раздатку, кардан и др. В сервисе просят 12 т.р. Кто-нить сам заморачивался?! Или *** забить на эту кнопку, если по говнам не ездить?!
3. Боюсь за турбину. Хз скока она прошла. Т.к. салон менян, пробег точный неизвестен. У кого-нить она наяпывалась?! И как это происходит, резко или заранее дает о себе знать?
4. Что это значит - LIFT UP BACK DOOR ;
А так машина супер. Full Time. Шрусы все новые. Сайлент-блоки все новые. Коробка включается отлично, в трансмиссии ничего не шумит. Жрет если тапку не топить в городе литров 12. В сервисе на "трясучке" проверяли, в подвеске все тихо, ничего не гремит, не шумит. Машинка Прелесть, не укатанная, по грязи не ползала! Доволен!

[ЮР]

2. В блокировке диффа вся соль, отличющая крузер от паркетника.
4. Задняя дверь подымается вверх.

[kostya]

D_r_i_v_e, Может для начала попробовать термостат заменить, а не радиатор с помпой, всеж дешевле будет.

[Шмель]

Когда накроется турбина, сразу узнаешь. Пропадет тяга, может глохнуть на ХХ, будет сильно дымить, гнать масло.

[Drive]

D_r_i_v_e, Может для начала попробовать термостат заменить, а не радиатор с помпой, всеж дешевле будет.

Термостат новый, оригинал.
Радиатор системы охлаждения менять, помпу...?! Или просто заменить всю печку?!

[Drive]

Нарыл где-то на форуме Mad Max советовал кому-то как проверить турбину. Покатит такая проверка?!

"Снимите впускной патрубок с турбины и пальцАми пощупайте продольный и поперечный люфт. Он должен быть ОЧЕНЬ незначительным. Практически неощутимым. На турбокомпрессоре не должно быть масляных потёков. Внутри "улитки" турбины в идеале тоже не должно быть масла."

[kostya]

D_r_i_v_e, Может для начала попробовать термостат заменить, а не радиатор с помпой, всеж дешевле будет.

Термостат новый, оригинал.
Радиатор системы охлаждения менять, помпу...?! Или просто заменить всю печку?!

Попробуй заменить печку, т.к. если термостат рабочий то радиатор точно не причем. имхо.

[Drive]

Попробуй заменить печку, т.к. если термостат рабочий то радиатор точно не причем. имхо.

В факе написано, что в "Арабах" стоят другие радиаторы. Может он больше и типа там антифриз меньше нагреваеца. Хотя...на малом круге радиатор вообще отсекаеца. Это что же получается, что двигл не нагреваеца до рабочей температуры даже при малом круге...хмм...хрень какая то.
Я даже сейчас поставил типа картонки между радиатором и решеткой, один хрен не доходит до рабочей. Конечно может датчик гонит, но опять же печка...у меня на десятке была похожая фигня, вылечилась доливом антифриза в расш.бачок, а тут фиг знает что за система такая...
Полазил тут по форуму, оказывается не я один этим страдаю. Интересно на "арабах" стоят другие печки или такие же как на европейцах и других. Никто незнает?!
Зимой придется забить на круизер и ездить на десятине..зато тепло..

[kostya]

Хотя...на малом круге радиатор вообще отсекаеца. Это что же получается, что двигл не нагреваеца до рабочей температуры даже при малом круге...хмм...хрень какая то

Вот поэтому я и спросил про исправность термостата.

один хрен не доходит до рабочей.

Не факт, что у арабов и европейцев одинаковое рабочее положение стрелки ОЖ, у меня тоже ниже 1/2 шкалы и я не парюсь, это же араб.

Интересно на "арабах" стоят другие печки или такие же как на европейцах и других. Никто незнает?!

На современных арабских крузерах одинаковые печки стоят с европейцами, а вот на арабских 80-ках 90-х годов запросто могли ставить другие печки, я не удивлюсь, если честно. На арабских паджерах 90-х годов так и было, даже были случаи когда в комплектации отсутствовали и термостат и печка, как таковые.

[Drive]

Интересно может ли термостат быть левым(оригинал). На тазиках например из 10 новых, рабочим может оказаца только один.
Двигл ведь стоит не араб и голову значит не меняли. В факе написано, что на арабах устанавливалась другая голова.
Антифриз новый, разбавлялся по инструкции дистилированной водой.
Думали надо "переустановить зажигание" или как там это называется, переустановить фазы ТНВД. Спец сказал что не поможет. Хз че за ***ня...

[kostya]

Интересно может ли термостат быть левым(оригинал). На тазиках например из 10 новых, рабочим может оказаца только один.

Почему бы и нет, вон у меня родной термостат на новой Праде пропускал (недозакрывался), поменял - другое дело. Хотя ты говоришь, что двигло не меняли, поэтому я бы начал с печки или хотя бы попробовал поменять бы антифриз.

[Drive]

Почему бы и нет, вон у меня родной термостат на новой Праде пропускал (недозакрывался), поменял - другое дело.

Я думал такое только на Тазиках бывает.
Ладно пока лето не к спеху. Осенью проверю термос в горячей воде. Потом поменяю датчик температуры. Если не поможет буду искать печку на разборках.
У меня есть еще пару вопросов.
1. Где бы мне качнуть мануал по моему пепелацу?! (напомню тлк80, 92 г.в., 1HD-T, VX).
2. КПП, раздатка, мосты - не гудят, включается все плавно, без рывков. Можно ездить не боясь? Проблема покажет себя заранее? Собираюсь в Карелию сгонять, 2 тык туда, 2 обратно.
3. Если буду менять датчик блокировки деференциала т.е. снимать кпп, раздатку, кардан, что поменять заодно?! Думаю сцепление т.к. схватывает почти в конце педали.

[Шмель]

1. Где бы мне качнуть мануал по моему пепелацу?! (напомню тлк80, 92 г.в., 1HD-T, VX).

В FAQ этого форума есть кое-какие ответы на вопросы.
Можно купить книжку по ССЫЛКЕ

[Drive]

Up-ну
По 2 и 3 пункту никто ничего не подскажет ?!

[Vladimir24]

Для спокойствия поменяй масло и дополни смазку в кулаки. И спокойно езжай!
Раз не стучит, не скрипит, не люфтит и не гудит = все нормально.

[Шмель]

Если будешь снимать КПП, ничто не мешает заменить сцепление, раз уж КПП будет снята. Резинку-опору посмотри, бывает рвутся они.

[Drive]

1. Где бы мне качнуть мануал по моему пепелацу?! (напомню тлк80, 92 г.в., 1HD-T, VX).

В FAQ этого форума есть кое-какие ответы на вопросы.
Можно купить книжку по ССЫЛКЕ

Шмель
Пасипа, книжку заказал по вышеданному тобой адресу. Только что пришло извещение, можно идти получать на почте.