Land Cruiser 100, TLC 100 с 1999, TLC 100 Опции

[Михалыч]

Overload, ну кому как. Я пишу исключительно из соображений экономии средств.
Если я ща отдам двести сорок тыщ всего лишь за год мнимой уверенности в том, что мне (через какое-то время, пока провернётся машина с уголовным делом) вернут (может быть) часть стоимости моего ненаглядного авто (за вычетом амортизации и стоимости всего доп. оборудования), да ещё и при том, что второе такое я себе уже не куплю (снято с производства) - то не лох ли я?
Повторюсь, лучше за половину этой стоимости вернуть своё ненаглядное трёхтонное чудовище. На мой взгляд %)

[DVS]

Думаю, не всегда можно вернуть, далеко не всегда.

В Дагестане видел машины (говорят из Чечни) с московскими номерами - т.е. не просто угоняют, а даже номера ворованные не меняют. Это чуть ли не шиком считается.

[Михалыч]

недавно шеф как раз рассказывал такой случай: у его друга увели РэйнджРовер. Если бы сразу спохватились - вернуть стоило бы 10т. А он сказал только через две недели, машина была уже на югах, и цена возврата была - 60.

[Overload]

Такое ощущение,что нам наравится играть в эти игры и поддерживать криминальный бизнес.Вокруг "сотых" постоянно крутятся.Угоняется легко+деньги хорошие за него.Так проще не забывать об этом. Парни,у всех моих друзей угоняли машины.Ну это ж не сказки,принимайте меры,будьте внимательны.

[DVS]

И 10, а тем более 60 - много больше стоимости страховки ИМХО.

[Михалыч]

говорю ж - мне на первый год 240 000 насчитали, с копейками. Если ставить спутник, то спутник+каско (со скидкой от спутника) = 255 000. В гробу я видал...
Правда, пока попросил товарища посчитать в других компаниях, под ним два десятка сидят, он во все запрос обещал послать...

[DVS]

Это полное каско, там помимо угона еще и ущерб.
Пример: поменять лобовое на крузере мин 300 долл., а по страховке без вопросов. Кузовной: одна деталь мин 200 долл. у армян в гаражах - а по страховке - пофиг сколько.
А если Вы кого то? ОСАГО может и не покрыть.
Так, для рассуждения.
А защищать все равно надо, кстати, видел гарант на руль - штатный для сотки.

[Overload]

Когда мне форточку заднюю высадили,установка новой (с тонировкой) вышла 9000 руб.+ закрасили еле видимые царапины на крыле (от падения форточки) на 19 тыщ руб. Дорого,но меня не коснулось.Всё выплатили. Дак это у меня страховка дорогая,а на новый автомобиль должно быть на порядок дешевле. Думаю,процентов 4-5 должно быть каско.

[DVS]

На сотку так и будет 220-250 тыс, к сожалению.
Может и дешевле, в каком-нибудь "алиса-базилио- страх"е. Но оно того стоит?

[Михалыч]

DVS, на случай, "если я кого-то", то тот же мой товарищ-страховщик делает мне АГО на миллион, эвакуатор и сбор справок за меня. По ОСАГО. За стоимость обычного полиса (кстати, не потому, что он мой товарищ, а потому, что борется за клиента)).

Но насчёт ущерба надо подумать, да..

[Lexx]

beerov, ОК! всё понял. Осталось обосновать всё домашним

Оль, кстати, сейчас в Москве, в наличии есть одна "турбинка"... можно быстро сделать.. не надо ждать 2 месяца :wink2:
Если надо, пиши в личку 8-)

По поводу обкатки тоже много споров было. Я бы рекомендовал на трассе держать обороты между 2000 и 2800, периодически волнообразно увеличивая-уменьшая их. При обкатке не рекомендуется долго держать мотор на одних и тех же оборотах. Также при обкатке многие мануалы не рекомендуют превышать 90 км.ч. и двигаться на 5-й передаче.
Может быть некоторые будут смеятся над такими "дедушкиными" советами, дескать современным моторам обкатка не нужна. Но не стоит забывать, что первые несколько сотен км. прирабатывается не только мотор, но и трансмиссия (КПП, раздатка, подшипники), а также тормозные колодки и даже резина. В автосалоне не лишним будет проверить давление в колесах, как правило, перекаченны.

Приветствую любителя внедорожника! Мужики помогите с выбором Джипа! Вот собираюсь взять Крузака 100VX 4.7 автомат с салона - мечта всей жизниЯ много лазил по инету смотрел отзывы - напугали сильно! - он меня сьест по баблу! - чтобы содержать такого Круза надо немеренно бабла и т.п Посоветуйте как быть? Моя последняя машинка Преллюд а в джипах не знаю ничего! Объясрите тонкости ,нюансы что лить в бак, какой налог, дорог в обслуге или нет, посоветуйте что нужно чтоб вожделенная машина только радовала! И нужна обкатка с кпп Автомат если да ,то каким образом .Заранее благодарен с уважением Иван

[ДОНЕЦК]

Едь в Эмираты 105 с 4,2 с МКПП. Там есть это точно.

[Гера]

beerov, ОК! всё понял. Осталось обосновать всё домашним

Оль, кстати, сейчас в Москве, в наличии есть одна "турбинка"... можно быстро сделать.. не надо ждать 2 месяца :wink2:
Если надо, пиши в личку 8-)

Леш, меня тормознули домашние, ждём когда закончится гарантия Спасибо :rose:

В технических характеристиках сотки везде указан двигатель 2UZ-FE.
Но у меня на сотке 2007 г. на самом двигателе и соответственно в техпаспорте указано 2UZ? Куда делись и что обозначает - FE?
Официалы говорят, что так и должно быть ...
Это у всех так?

И насчёт ручника - при начале движении с включённым ручником должено быть звуковое оповещение или только беззвучное мигание красного значка на панели приборов?

Спасибо.

[kostya]

что обозначает - FE?

Точно не уверен, но вроде бы обозначает, что двиг. бензиновый, а не дизельный, например.

[ВАЛЕРИЙ-Д]

говорю ж - мне на первый год 240 000 насчитали, с копейками. Если ставить спутник, то спутник+каско (со скидкой от спутника) = 255 000. В гробу я видал...
Правда, пока попросил товарища посчитать в других компаниях, под ним два десятка сидят, он во все запрос обещал послать...

А мне насчитали 100 000 рублей - страховка + спутник. В Иркутске.

[Overload]

что обозначает - FE?

Первая буква после тире - конструктивные особенности головки блока и «степень форсировки» двигателя.

«F» - это двигатель стандартного мощностного ряда с 4 клапанами на цилиндр (High Efficiency Twincam Engine). У таких двигателей привод от ремня или цепи ГРМ имеет только один распределительный вал, второй распредвал приводится от первого через шестерню (двигатели с т.н.з. «узкой» головкой блока цилиндров). Примеры: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE.

«G» - это двигатель повышенной степени форсировки, каждый из распределительных валов которого имеет собственный привод от ремня (цепи) ГРМ. (High Performance Engine), и распределительные валы у них приводятся через собственные зубчатые колeса (двигатели с «широкой» головкой блока цилиндров). Двигатели с буквой G - бензиновые, с электронным впрыском топлива, зачастую с турбонаддувом (механическим нагнетателем). Примеры: 4A-GE (макс. частота вращения 8000 об/мин), 3S-GE (макс. частота вращения 7000 об/мин), 1G-GTE (турбонаддув).

Двигатели с буквами F и G могут принадлежать к одной серии (например 4A-FE и 4A-GE). Это значит, что они разработаны на одной основе (диаметр цилиндров, ход поршня и многое другое - одинаковы), но различаются конструкцией головки блока цилиндров и другими элементами двигателя.



Отсутствие букв F или G после тире означает, что двигатель имеет 2 клапана на цилиндр. Примеры: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.



Вторая буква - различная вспомогательная информация:

«T» - есть у всех двигателей с турбонаддувом. Примеры: 1G-GTE, 2L-TE.

«S» - двигатель с непосредственным впрыском топлива (в основном это разработки после 1996 года). Примеры: 4A-FSE, 1JZ-FSE.

«Х» - двигатель, предназначенный для работы на гибридном топливе либо используемый в автомобилях гибридными силовыми установками типа ДВС - электродвигатель. Примеры: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.

«P» - двигатель, предназначенный для работы на сжиженном газе. Пример: 3Y-PE.

«H» - особая система впрыска топлива (фирменное обозначение: EFI-D). Пример: 5E-FHE.

Полная расшифровка моделей двигателей здесь : http://www.toyotaclub.ru/faq.php?a=2&id=3
Там и о маслах и о многом другом.

[Михалыч]

Ну что, забрал я сотку, значитцо...
12 часов за рулём, из Питера в столицу на обкатке...
Расход топлива - 7,5 л :au:
Утром одну лавку в багажнике снял, буду менять категорию на "В", а потом уж на учёт ставить.
А пока - найти бы, где меньше очередь на ТО-1000, забронировать стёкла, поставить сигнализации и прочее... Не знаю, где время брать на это %)

[beerov]

Поздравляю! Обмыть надо!