Вопрос по 1HZ TLC 105 Опции

[Константин А.]

Во время стоянки стекает масло из м. фильтра,определяется постукиванием по фильтру, слышно-он пустой.После запуска
двигателя стрелка указателя давления масла "оживает" через
5-7 секунд.Если теперь заглушить дв.и постучать по фильтру-
слышно,что он полный,заводишь двиг.-стрелка "оживает"сразу.
Т.е.получается,что в фильтре масло не удерживается,и пр.каждый
запуск происходит как после смены масла,т.е с пустым фильтром,
что,по идее,похоже на неисправность какого-то клапана(противодренажного?) и должно приводить к повышенному
износу.Фильтры использую оригинальные, масла-Кастрол или
Тойота, такая картина наблюдается давно.
Владельцы 1HZ,у вас так-же?
Спасибо.
С уважением,
Константин.

[Константин NSK]

Меняй фильтр - не держит обратный клапан (видимо некачественный). Бери оригинал.

[Константин А.]

За время всего пробега(60 т) использовалось 5 оригинальных
фильтров и один MANN.Картина одна и та же.Может быть,
в самом двигателе есть клапан,который держит масло в фильтре?
Вообще,масляных клапанов там полно,только вот какой
отвечает за фильтр?А может,масло стекает у всех?
С уважением,
Константин.

[beerov]

Завтра гляну у себя, отпишусь.

[Mad Max]

Не заморачивайтесь. 5-7 секунд для набора давления норма.

[Pasha]

У меня 80-ка дизель 1HZ датчик масла после запуска гаснет тоже через 5 сек.

[FCSM*Vovan]

Pasha,
У меня тоже!