поездка в Автолайт на ул. Сталеваров Опции

[Борис]

Кстати, у коробок есть номера? Возможно ли понять по ним что было с предыдущей машиной, типа авария или что-нибудь еще? Какая последняя засечка по пробегу была и на какой момент времени?

[Diamond]

По поводу вечности корпусов это не факт что они вечные в них тоже может быть выработка, и потом спросите у них если они такие умные то нахрена они вам ваш сломали???

[AnastasiyaBG]

Борис, боюсь, что нет :?

[Борис]

alexey_m, насколько я знаю, нормальная мировая практика, это "восстановление" узлов и агрегатов. Этим пользуются даже известные автопроизводители типа Мерседес и БМВ.
Расшифровываю: даже на гарантийных машинах, например, выходит из строя генератор, его снимают (по гарантии), но ставят не новый, а "восстановленный", т.е. сгорел якорь, а корпус, щетки, подшипники в норме, меняют только якорь, корпус очищают и ставят (этот генератор) на ремонтруемую машину. Тоже самое с коробками, эти самые 42RLE (если не ошибаюсь) до сих пор производят и ставят на новые Ранглеры.
Приезжает такой со сломаной коробкой, ему ее снимают, но не ремонтируют, а ставят аналогичную "восстановленную", а сломанную потом отправляют в агрегатный цех и опять же "восстанавливают" для следующей машины. Поэтому корпуса у них и имеются в наличии.
БЛИН, чуть ли не выгораживаю этих "ремесленников" (ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ СОБСТВЕННОГО УСПОКОЕНИЯ )
P.S. Кстати тот же БМВ их перемаркировывает (присваивает этому узлу, детали новый номер), добавляя ряд цифр...

[Diamond]

Борис, Мы живем в России, и если эти люди умудрились вам сломать коробку по собственной глупости, то у меня нет уверенности, что б/у коробка как минимум востанавливалась не говоря уже о том какой квалификации рабочие это делали, если непосредственно с клиентами общаются малоквалифицированные рабочие...

[Борис]

Diamond, а вот именно этого больше всего я и боюсь, Вы попали прямо в точку... Именно и пугает меня их квалификация, соблюдение технологии, моментов затяжки и т.п., т.к. колонул мне коробку молодой парнишка, в лучшем случае выпускник МАДИ, лет 20-ти отроду, худенький, в очёчках, он даже картер коробки подьемником поднимал на место (арнольд блин фигов, силенок то затянуть винты "как надо" хватило).
НО обещали поставить не "восстановленную", а только корпус б/у с моими кишками (надеюсь). ВОТ ТАКИЕ ПИРОГИ.

[Борис]

Кстати мысль в голове прокатилась...Это диллеру по карману честно признаться в косяке и решать проблему за свой счет...А прикиньте в гаражах, пусть даже у самого офигенного мастера на свете, ведь "и на старуху бывает проруха" лопнет коробка? Как с него требовать? Да и вообще, возьмет чем нибудь зальет трещину, а через 100 км. капец...и что ему предьявлять? Он глаза и скажет что косяк не его...

[alexey_m]

Борис, заблуждаешься. Стоимость запчасти, вычтут из зарплаты ремонтника, который ее испортил.
А насчет восстановления.. капремонт, это исключительно наше изобретение. Весь мир меняет узлы, а не ремонтирует.

[Борис]

У Крайслера два центра "восстановления" АКПП в Великобритании и Канаде (по второй стране могу ошибиться)

[alexey_m]

Борис, если не сложно, ссылочку откуда эта инфа.

[Борис]

alexey_m, ссылочка исключительно устная из автолайта (от Андрея Николаевича Попова, мастера-приемщика)...за что купил, за то продал.
Цитирую его слова: "Мы отказались от коробок с завода Крайслер в Великобритании, очень низкое качество сборки, много гарантийных случаев..."

[AnastasiyaBG]

Мдя....врут и не краснеют. Единственное что отправляется на ремонт за бугор, это блок управления движком или как там его называют, они даже сломанные отправляются обратно на завод, а вот то что коробки за бугром ремонтируют первый раз слышу
Н а Автолайте есть два вменяемых и знающих человека. Это Виноградов Виктор Вальдемарович (правда может уже не работать, собирался уходить в представительство Крайслера) и Зялюков Мансур Расихович оба работают приемщиками. Если надо могу телефоны скинуть, вдруг что подскажут.

[Борис]

Anastasiya, я знаю их обоих, честно говоря отношение к первому субъективное, да, согласен, внутри автолайта ходят о Вальдемаровиче легенды (с косичкой мужиченка), но:
1. однажды он мне с три короба наплел по поводу ремонта переднего моста (чуть ли не 1000 евро насчитал), во-вторых именно он меня уверял, что надо лить в мотор 95 альтимейт ВР, что расход на 3 литра упадет, ЧУШЬ ПОЛНАЯ, сам убедился, откатав баков 10-ть и сменив свечи. (Кстати другие мастера-приемщики, скептически относятся к этой его пропаганде). Отвлекся: так вот, есть там мастер, оч. пожилой мужичек (сейчас он в отпуске), зовут его....(блин визитку дома забыл, если надо отпишусь вечером) он этот мост осмотрел, сказал, чтобы я не парился, что мост абсолютно нормальный, в чем я уже убеждаюсь откатав 15000 км. Вот такой Вальдемарович.
2. По поводу Зялюкова сказать ничего не могу, проходил у него банальное ТО, все как и должно было быть...

[Борис]

В догонку скажу, мне понравилось работать с Поповым Андреем Николаевичем, именно с тем, в чьей смене грохнули мне коробку, правда данная симпатия и привела к этому преценденту, я после записи всегда с ним созванивался и просил, что бы машину обслуживал это пожилой мастер (см. пред. месадж), но он блин в отпуске, вот и нарвался я на этого молодого ремесленника, натворившего кучу дел с моей коробкой ЭХ....

[AnastasiyaBG]

Мдя смотрю знакомства все равно решают все :? Я сослалась на знакомого и все было в лучшем виде. В рем зоне часа полтора маячила никто и не выгонял....На оверленд прописан бензин 95 Вольдемарович первый сказал что лейте 92 и будет счастье правда свечи за 10-15 т. км умирают что на 92, что на 95 на последнем быстрее.

[Борис]

Anastasiya, вообще если честно, мне ни разу не отказывали в посещении ремзоны, хоть стульчик ставь, у меня вообще манера зайти, поздароваться, поговорить с ними напрямую (в обход, иногда, сломанного телефона в лице мастера-приемщика) обкашлять проблему с машиной, услышать что опытные (не всегда) люди говорят. Вот так.
Про оверленд, конечно, там моторчик хитренький, поэтому и 95. Я бы вообще попробовал бы 98, он почище, да и реально по октановому числу где то 96-97, так что в самый раз.

[Игрунка]

Куда не сунься везде обман,без блата никуда!!!!!!

[AnastasiyaBG]

Борис, 92, разницы нет,на гонках проверялось и 95 и 92 расход и разгон одинаков... если 98 залить незнаю что будет всегда считала, что данная марка бензина для сильно форсированных малообъемных спортивных моторов. Почище.....спорно в нашей стране нет ни 95 ни 98, есть 92 доведенный присадками до впереди указанных марок.

Если по теме, то мы у официалов только з/ч покупаем. Все требуемые ремонты делаем у Вовы и неважно что это по слесарке он просто волшебник, да по всему что касается крайслера.

[Борис]

Anastasiya, из форума понял, что Владимир "ас" своего дела, просто по вопросу обслуживания автомобилей у меня "пуктик" в голове - обращятся только к официалам. С джипом не пробовал, но с другими машинами (правда были гарантийные и не такие "могучие") хорошо проходил номер - "дать на лапу" (до 100 убитых енотов). В России ведь живем...тоска... Не хорошо, конечно, их развращать, но по другому никак.

[Борис]

Только что отзвонились, в итоге:
1. Корпус б/у, "обезличеный"
2. Пакет фрикционов в норме, оставляют
3. Сегодня-завтра коробку перебирают (говорят, что отодвинули остальную работу и занимаются моей коробкой), в четверг ее устанавливают и вечером обещали машину вернуть.
4. По поводу увеличения гарантии с 20000 до 30000 км. вопрос открытый

РЕЗЮМЕ: а фиг знает как реагировать...волнует в принципе только состояние корпуса, работу по переборке, надеюсь выполнят нормально с учетом установки моих деталей, а не сторонних, но проверить можно только временем и пробегом.