Лифт 120 Прадо Опции

[Сашак]

Ребята хочу лифтануть своего Прадика...немного.Нашел вот такие комлекты http://www.dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/toy-82.htm ,который C59-302. Так как хочу воткнуть колеса по больше.
Отразится ли на управляемости на асфальте,на нагрузке на подвеску, шрусы и т.д. и т.п.?А может лучше бодилифт???
Кто разбирается в этом?,подскажите что да как,пожалуйста.

[serg-hard]

На управляемость отразится и бодик и суспенд! Нет однозначного мнения что лучше! При большом лифте используют и то и то, при мелком я бы отдал предпочтение бодику! Ибо неуменьшаемый лифт и центр тяжести поднимается меньше. Из минусов только уменьшенные ходы подвески по сравнению с суспендом. Но гемора по инсталяции намного больше!
PS: Зато есть и большие плюсы! Если расти дальше, то бодик уже есть! Лифтуй подвеску от 2 до 6 " спокойно.

[Сашак]

serg-hard, ОГРОМНЫЕ СПАСИБКИ! А не знаешь где купить комплект бодилифта не 120ку???

[serg-hard]

Фирменный комплект достать проблематично, так что народ ставит простые капролоновые проставки 2 или 3" высотой и 60 мм диаметром. Продаются в любом жыперском магазине, в том числе и у нас в Новосибе в JeepToys. Болты подходят от крепления редуктора Нивы, но к примеру на 80 ке два передних болта длинее остальных, так что их пришлось заказывать на заводе - болты дожны быть прочностью не хуже 8,8. Еще желательно усилить кузов в крепежах бодика, у меня к примеру стоят 5мм стальные пластины, приклеенные к кузову на мастику. На 120 ку рекомендую 2" бодик, 3" многовато.
Еще есть нюансы по крепежу бамперов, радиатора, ручки АКПП и раздатки, возможно придется смещать лючек моторного щита, если рулевой вал будет цеплять за метал. Короче при инсталяции все нюансы вылезут

Еще не забудь проверить промежуточные задние опоры. Они без болтов, так что надо просто выточить брусок по высоте бодика под резинку.

[Сашак]

serg-hard,Ни фига себе
А с лифт комплектом таких проблем не будет? Я чет не хочу пока с ручками да радиаторами париться.

[beerov]

Эка тебя брат зацепило!
Это радует! Не в одиночку мучиться.
Как serg-hard сказал, хочешь попроще, лифт подвески. 2" самый простой вариант, не мутить переделку панаров, тяг стабилизаторов.
Из плюсов более заметный рост клиренса, при боди лифте просто ставишь резину побольше, например с 31" залезаешь на 33". Получаешь подъём авто на 1".
При лифте подвески и тех же 33", клиренс увеличивается на 3".
Ну а на минусы (как подъём центра тяжести и т.п.) тебе уже указывали.

[Сашак]

beerov, А этого мне хватит? там написано что 35мм http://www.dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/toy-82.htm , который C59-302.

[beerov]

Я бы побольше взял, на 45 мм, да и нагрузку не комфорт, а поболее.