Просто интересно узнать... Опции

[Mad Max]

beerov
А манометры реально электронные.

Да хоть "плазменные"!!!
Кстати ГДЕ это у нас электронные манометры?
Фото в студию плиз!!!
Дабы было Вам известно во ВСЁМ МИРЕ эталонные приборы контроля давления МЕХАНИЧЕСКИЕ! Сказать ПОЧЕМУ или сами догадаетесь?

[beerov]

Если машинка "официал", то она изначально заточена под поставляемую страну.

Кстати о птичках, забыл совсем! 1HZ в Европу и др. развитые страны идёт с мощностью 136 л.с.
Официально поставляемые в Казахстан имеют 131 л.с., на мой вопрос почему, получил ответ, что это результат адаптации под соляру производства СНГ.

[Overload]

beerov, , Думаю,угол опережения могут поменять,эсли правду говорят.А давление открытия - всё равно то же должно остаться.

[Mad Max]

beerov, , Думаю,угол опережения могут поменять,эсли правду говорят.А давление открытия - всё равно то же должно остаться.

В точку! Момент впрыска ДРУГОЙ! Давление такое же.

[Tony]

Люди, скажите пожалуйста, вы (у кого есть) голову шноркеля в какую сторону поворачиваете? И в каких ситуациях? А-то я даже не знаю... :oops: Вот, например, если ехать в дождь то капли внутрь-то попадают наверное? Это не опасно для двигателя? Когда немного это, наверное, ничего, а если впереди идет какой-нить камаз, а за ним сплошной туман? Или когда навстречу кто-нить со всей дури по луже, да так, что машину "с головой" накрывает? А если назад развернешь нет набегающего потока воздуха. Даже (кажется, а может и нет) приемистость падает)... Как правильно-то? :?: :?: :?:

[DVS]

Tony, всех завел, а теперь деликатно уводит от драки
Куда хочешь, туда и поворачивай, Там минимум два отвода под 90 градусов, сопротивление протоку воздуха сгладит в ноль все, что дает набегающий поток. Движок сам сосет, а уж набегает воздух или убегает, несильно важно. Кстати, у развернутого по потоку заборника возникает срыв потока по кромке (зона турбулентности с пониженным давлением) - может и лучше даже заходить будет, только надо разогнаться километров до 200 - 250
А манометры действительно механические, просто приводят в действие либо рычажок, связанный со стрелкой, либо связанный с потенциометром - их видимо и называют электронными. Но самые точные манометры - это стеклянная трубка со спиртом (либо дист водой), но я слабо представляю в автосервисе 20 метровую вертикальную трубку (да и спирт могут употребить и водой разбавить - показания уже будут неточными :wink: )

[Lexx]

Tony, ты наверно не помнишь повальное увлечение ездой на воде? воду впрыскивали в карбюратор... в виде тумана... типа, полезно и экономно Кстати, во время тумана бензинки реально лучше ездят :wink:

[Бледнолицый]

Lexx,

Кстати, во время тумана бензинки реально лучше ездят

+1
Именно по этой причине, я каждое утро, пока греется двигатель, обкуриваю машину спереди

[Overload]

Парни,видел специальный эмульгатор для дизтоплива.Балалайка,похожая на насос,тупо смешивает воду с солярой - и в дизель. Только драндулет должен под нагрузкой крутиться.Распыл лучше (вода,превратившаяся в пар,помогает) + экономия.Но джипам это не грозит

[Tony]

Tony, ты наверно не помнишь повальное увлечение ездой на воде? воду впрыскивали в карбюратор... в виде тумана... типа, полезно и экономно Кстати, во время тумана бензинки реально лучше ездят

Я, наверное, тогда еще под стул вприпрыжку забегал...
Да ну бросьте... Не может такого быть... :roll: Хорошь прикалываться-то... Я же серьезно спрашиваю. :roll: Вот прямо льет, а мне хоть бы хны должно быть? :?:

[Lexx]

Tony, народ-то, оказывается, "колбасит" по-прежнему на эту тему
http://www.autoexotica.ru/forum/index.php?showtopic=260
http://www.subaru.od.ua/tuningsubaru/articles/25/
http://www.probe.org.ru/viewtopic.php?t=3061

[Tony]

Ни х... себе... Не, ну с паром или туманом понятно, ладно. Но если прямо фонтан навстречу и с головой накрывает? Не уже ли по-фигу? :?:

[Lexx]

Думаю, брызги не страшны... страшен непрерывный поток воды :roll:

[Tony]

Ну дак ежели по луже переть со всего маху, то, наверное, нужно опасаться? Или когда навстречу кто-нибудь так же "летит"? В "голове", вроде, есть какое-то отверстие, через которое вода выходит, но оно, по сравнению с сильным потоком, ничтожно мало, мне кажется... :roll: Честно говоря, я, от греха подальше, "голову", все-таки, в дождь назад поворачиваю...

[DVS]

Непрерывный поток воды, такой чтоб воздушный фильтр пролил - достигается методом полного погружения.
Если вода попадет в рабочий цилиндр (т.е. потоком) - в поршне прогорит дырка. У меня такое было (правда смесь воды с антифризом) на уаз 452, когда головку блока пробило - дырочка такая аккуратненькая - мизинец пролезет, и шлейф дыма из выхлопа на километр.

[Tony]

Про гидроудар слышал, но чтобы прогар поршней...

[DVS]

Если по луже (сантиметров 40 и более), да со всего маху - километрах так на 60 и больше - это все равно, что об стенку - машину помнете и фары выдавите. И машина подушкой безопасности (если есть) выскажет Вам свое мнение об этом.
Если экспериментировать - то лучше сразу утопить.

[beerov]

DVS, хотите свой автомобиль покажу? Уверяю в луже глубиной 40 см ни фига не будет и на 80 км/ч. Разве только эфект аквапланирования. Для ясности эта глубина только низ кожухов редукторов заденет.

[Mad Max]

Непрерывный поток воды, такой чтоб воздушный фильтр пролил - достигается методом полного погружения.
Если вода попадет в рабочий цилиндр (т.е. потоком) - в поршне прогорит дырка. У меня такое было (правда смесь воды с антифризом) на уаз 452, когда головку блока пробило - дырочка такая аккуратненькая - мизинец пролезет, и шлейф дыма из выхлопа на километр.

Чушь. От попадания ВОДЫ поршень не прогорит ни на зажигалке ни на дизеле! Зажигалка просто захлебнётся и встанет. Промывка масляной системы, замена масла - и ты едешь дальше БЕЗ проблем. Н дизелю будет ЖОПА! Гидроудар... Завязаные в бублик шатуны, лопнувшие коленвалы, кривые головки... В общем ПИПЕЦ мотору!!!

[Сашак]

Tony,вправо или влево поверни 8-)