Prado 120 D4D Turbo Diesel, TLC Prado Опции

[Auslander]

В мануале написано,что если движение происходит со скоростью не более 60 кмч.,то глущить можно сразу.И не важно сколько времени с такой скоростью ехал.

[Overload]

Я думаю,что 80-90 % водителей глушат сразу,и прокладки у них не текут (долгое время).Я бы над техникой не издевался.

[Бродяга]

Overload, Auslander,
чичас уже много сигналок с турботаймером... у меня на пажарике стояла... вообще без головников...

[Auslander]

Бродяга, согласен.

[Bizon]

Здравствуйте, джиперы. Не так давно стал счастливым обладателем Прадо120(д4д, 2003). Так вот собственно вопрос о ней : под воздушным фильтром должен стоять нагнетательный клапан или нет ( у меня только сосок с резьбой, а самого клапана нет )? :confuzz:

[Bizon]

А что значит сигналка с турботаймером?

[Шмель]

Это значит, когда Вы приехали к месту назначения, вынули ключ из замка зажигания закрыли машину и пошли по своим делам, двигатель еще какое-то время работает (1-3 мин.) давая возможность турбине остыть и продлить ее жизнь.

[Бродяга]

Bizon, 1-3 минуты устанавливается програмно... в зависемости от климата...

[Bizon]

У меня сигналка COBRACONNEX она двиг блокирует. Видимо не получится. :|

[Bizon]

Так , товарищи джипперы, не проходим мимо, у кого над повторителем поворота шильдик D-4-D , заглядываем под капот, сообщаем результат.

[Bortovoy]

Bizon, ну нету ни у меня ни у моих друзей крузока D-4-D :confuzz: ато заставил бы открыть :evil:

[Ingver]

У меня Прадо 95 с D4D. Мне тоже сюда???

У меня Шерхан 5 стоит с турботаймером. Очень выручает при моей-то забывчивости.

[beerov]

Я думаю,что 80-90 % водителей глушат сразу,и прокладки у них не текут (долгое время).Я бы над техникой не издевался.

Угу, но и турбины у них не ходят долго, к 100 000 и будут проблемы, то масло турбина гонит, то не тянет как надо.
Кстати о каком издевательстве речь, уже обсуждали в теме про спросить, даже не турбованным двигателям полезно если после больших оборотов они помолотят на холостых.

У меня сигналка COBRACONNEX она двиг блокирует. Видимо не получится.

Если есть режим турботаимер, то пофиг. Если поставите обычный турботаймер (отдельно от сигналки) тоже. Двигло будет блокироваться после отработанного времени.

[Auslander]

Потарахтеть на холостых конечно не вредно.Более того,в мануале прямо сказано сколько и когда.После движения со скоростью 100 кмч или быстрее,работа двигателя на холостом ходу должна быть не менее двух минут.

Bizon, сегодня взгляну

[Bizon]

Ага, прикупил тут мануал, так там написано. Всем спасибо.

[Overload]

beerov, я и имел ввиду,что "издевательство" - это заглушить сразу (даже если и ничего никогда не случится). У людей мнения тут разные бывают.Что по мне,так как серпом по одному месту когда глушат в спешке сразу.Хуже,чем перегруз двигателя.

[Overload]

под воздушным фильтром должен стоять нагнетательный клапан или нет

Я вообще сразу не понял вопроса.Ну,думаю,всё равно посмотрю. Под воздушным фильтром реально только "крыло" (в смысле - надколёсная часть).Палец не просунуть.Какой "нагнетательный" клапан? Топливный? Воздушный-водяной-масляный или ещё какой-нибудь? Дай правильный вопрос.

Так вот, начну сначала. Пригнали мне 120-ку из Германии, соответственно мануал тоже на буржуйском языке. Стал я рыскать по городишке нашему в поисках перевода или готового мануала на родном, пролетарском. Нашел конторку малую, которая под заказ (600 р. и две недели ) обещались помочь моему горю. И вот чудо , не прошло и 14-ти дней, как я стал обладателем заветной книжицы. Стал изучать. И вычитал в ней , что есть под корпусом воздушного фильтра клапан нагнетательный ( чего он нагнетает не написано ), который нужно переодически откручивать и чистить. Открыл я капот, снял аккумулятор и только хотел приступить к откручиванию и чистке сего девайса , ан клапана то и нет (украли). Крепление есть, резьба на нем есть, а клапана нет. Потыкал туда пальцем, потыкал, а дырки тоже нет (тоже украли ). Сел, пригорюнился я. А потом думаю, дай у братьев джипперов поспрошаю, авось чего и подскажут.

[Auslander]

Хоть капот я и открыл,но до снятия аккумулятора дело доводить не стал 8-) Ну и как результат,клапана никакого обнаружено небыло.Хотя честно пытался кегли под корпус фильтра засунуть.Перемазался только.... :twisted:
А в твоем случае успокаивать может то,что дырки тоже нет.Лишние дырки ИМХО вредны.

[Bortovoy]

BIZON., не горюй если с завода даже дырки нет значит и проблемы тоже нет :wink: а книжечка может отличатся (в зависимости от модификаций) :roll: