Land Cruiser 100, TLC 100 с 1999, TLC 100 Опции

[Yaщer105]

Михалыч, да поподробнее про подкрылки!

[DVS]

Производное от жидкого стула, шучу. Это, верно, антигравийное покрытие, лучше нанесенное в несколько слоев.Я так делал тоже, за три года до металла так и не пробило камнями. Фирму не помню, но была шведская. Была в банках и аэрозолью - в банках слой получается сразу потолще, аэрозоль - на два-три раза. Цена - дешевле подкрылков раза в два. Я так и кузов в пикапе покрыл изнутри и стройматериалы возил - дешевле пластикового корыта раз в пять, да и по эстетике не уступает.

[Михалыч]

Дада, DVS, она одна такая и есть, шведская, самая лучшая. Их материалы завод Вольво закупает.

beerov, Yaщer105, выглядит примерно так:
до нанесения:


процесс нанесения:


после нанесения фоткать не стал, честно скажу - ушёл гулять в парк. Но сделали очень солидно, качественно, аккуратненько обработали и край кузова, как я попросил. Получается эдакая твёрдая полу-резиновая масса.
И потом антикором залили всё днище. Каждый год в течение первых пяти лет надо являться к ним на гарантийный осмотр и т.д.

Чтобы тут не рекламировать - если кому-нибудь понадобится - занес в черно-белый список фирм.

[Yaщer105]

Михалыч, пиши в "список чёно белых сервисов" пусть народ знает где такую штуку сделать, это полезная вешь!

[beerov]

Михалыч, пиши в "список чёно белых сервисов" пусть народ знает где такую штуку сделать, это полезная вешь!

Угу молодец Илья! Ну и знаю я теперь где эту штуку наносят! И что!
Лучше бы подсказали что это за хрень, поискал бы где-нибудь.

з.ы. Упс! Михалыч извини не дооценил! Спасибо за ссылку!

[DVS]

http://www.dinitrol.ru/products/catid/41.html
Я брал, по-моему 447, по 200 руб. за флакон аэрозоли.
А вообще их дофига.

Бронирование стекол- насколько оправдано? И как это сочетается с тонировкой?
Собирался забронировать фары-а они,блин на 100ке- ПЛАСТИК! Эрзац какой-то! Говорят, пожелтеет быстро.И как с этим быть?
С уважением, Алексей

[TUman]

Алекс3, а зачем бронировать пластиковые фары??
пленка пескоструится гораздо сильнее.

[Михалыч]

Алекс3, ну я на всех машинах делаю бронирование. Первый раз не поверил в разумность, и лично лупил молотком по оставшемуся в сервисе куску пленки, наклеенном на стенку. Гипсокартон под ней крошился, а пленке - хоть бы хны.
Сочетаемость с тонировкой - сначала нужно делать бронирование, т.е. если стекла затонированы - потребуется растонировка.
Фары да, бронировать неразумно на мой взгляд. Лучше накладки купи.

ну я на всех машинах делаю бронирование. Первый раз не поверил в разумность, и лично лупил молотком по оставшемуся в сервисе куску пленки, наклеенном на стенку. Гипсокартон под ней крошился, а пленке - хоть бы хны.

да уж, не помешает. Зимой высадили стекло с тонировкой-дернули панель. А раз так работает... надо подумать . А чего стоило по кругу?

Сочетаемость с тонировкой - сначала нужно делать бронирование, т.е. если стекла затонированы - потребуется растонировка.

- я имел ввиду , что сама бронировка не имеет тонирующих свойств?
С уважением, Алексей

[Elmurat]

Прошу прощения за назойливость. Но вопрос . Как снять багажник на крыше? То есть не сам богажник, а поперечные полозья (Их там две поперек кузова сверху)? Хочу их убрать, а то они совсем пообшаркались.
С уважением!

[Михалыч]

Алекс3, броня тонирующих свойств не имеет.

[julik-1]

Прошу прощения за назойливость. Но вопрос . Как снять багажник на крыше? То есть не сам богажник, а поперечные полозья (Их там две поперек кузова сверху)? Хочу их убрать, а то они совсем пообшаркались.
С уважением!

Elmurat каждая поперечина крепится на трех болтиках (снимаешь крышечки,посередине и по краям и откручиваешь болтики) и рейлинги у тебя в руках

[Elmurat]

Прошу прощения! Но там такая система. Поперечины на моем авто крепятся одним болтом, с другой стороны просто петля (за которую нужно тянуть, чтобы отрегулироовать расстояние между ними). То есть сами рейлинги находятся как бы в салазках. Вот для того чтобы их снять, необходимо снять как бы стопоры вдоль каждой стороны.(см.рис) Вот их то и нужно окрутить, вото только как? Неужели для этого необходимо снимать обшивку салона, чтобы их выкрутить?

рис.1
==---I-------------I---==
I I
I I (вид сверху).
==---I------------ I---==

где == - крепления

--- салазки

I - рейлинги (которые необходимо снять)
I

С уважением!
PS: не пинайте плз. за рисунок. Как мог нарисовал.

[julik-1]

Прошу прощения! Но там такая система. Поперечины на моем авто крепятся одним болтом, с другой стороны просто петля (за которую нужно тянуть, чтобы отрегулироовать расстояние между ними). То есть сами рейлинги находятся как бы в салазках. Вот для того чтобы их снять, необходимо снять как бы стопоры вдоль каждой стороны.(см.рис) Вот их то и нужно окрутить, вото только как? Неужели для этого необходимо снимать обшивку салона, чтобы их выкрутить?

рис.1
==---I-------------I---==
I I
I I (вид сверху).
==---I------------ I---==

где == - крепления

--- салазки

I - рейлинги (которые необходимо снять)
I

С уважением!
PS: не пинайте плз. за рисунок. Как мог нарисовал.

Завтра на работе у арматурщиков узнаю :!: Вечером в личку скину :wink:

[Lexx]

Прошу прощения! Но там такая система. Поперечины на моем авто крепятся одним болтом, с другой стороны просто петля (за которую нужно тянуть, чтобы отрегулироовать расстояние между ними). То есть сами рейлинги находятся как бы в салазках. Вот для того чтобы их снять, необходимо снять как бы стопоры вдоль каждой стороны.(см.рис) Вот их то и нужно окрутить, вото только как? Неужели для этого необходимо снимать обшивку салона, чтобы их выкрутить?

рис.1
==---I-------------I---==
I I
I I (вид сверху).
==---I------------ I---==

где == - крепления

--- салазки

I - рейлинги (которые необходимо снять)
I

С уважением!
PS: не пинайте плз. за рисунок. Как мог нарисовал.

Завтра на работе у арматурщиков узнаю :!: Вечером в личку скину :wink:

ты рисунок распечатал?

[julik-1]

Прошу прощения! Но там такая система. Поперечины на моем авто крепятся одним болтом, с другой стороны просто петля (за которую нужно тянуть, чтобы отрегулироовать расстояние между ними). То есть сами рейлинги находятся как бы в салазках. Вот для того чтобы их снять, необходимо снять как бы стопоры вдоль каждой стороны.(см.рис) Вот их то и нужно окрутить, вото только как? Неужели для этого необходимо снимать обшивку салона, чтобы их выкрутить?

рис.1
==---I-------------I---==
I I
I I (вид сверху).
==---I------------ I---==

где == - крепления

--- салазки

I - рейлинги (которые необходимо снять)
I

С уважением!
PS: не пинайте плз. за рисунок. Как мог нарисовал.

Завтра на работе у арматурщиков узнаю :!: Вечером в личку скину :wink:

ты рисунок распечатал?

Lexx эти палочки я воще не понял

[Lexx]

Ладно, молчим.... просили "не пинать"

[Elmurat]

Злые Вы.

[julik-1]

Прошу прощения! Но там такая система. Поперечины на моем авто крепятся одним болтом, с другой стороны просто петля (за которую нужно тянуть, чтобы отрегулироовать расстояние между ними). То есть сами рейлинги находятся как бы в салазках. Вот для того чтобы их снять, необходимо снять как бы стопоры вдоль каждой стороны.(см.рис) Вот их то и нужно окрутить, вото только как? Неужели для этого необходимо снимать обшивку салона, чтобы их выкрутить?

рис.1
==---I-------------I---==
I I
I I (вид сверху).
==---I------------ I---==

где == - крепления

--- салазки

I - рейлинги (которые необходимо снять)
I

С уважением!
PS: не пинайте плз. за рисунок. Как мог нарисовал.

Elmurat Мы наверное говорим про разные вещи,говорил я про продольные рейлинги и как их снять (рисунок прилогается),а как снять поперечные я не знаю :roll: