Land Cruiser 100, TLC 100 с 1999, TLC 100 Опции

[Дядя]

Об этом, наверное речь?http://lexus.japancats.ru/imageunit.asp?pi...3413&treg=E

[Дядя]

Попробую вставить рисунок.

[Михалыч]

Коллеги, слышал ли кто-нибудь из Вас о возможности "приподнять" морду на сотке?
Насколько я понимаю, технически это сделать несложно, учитывая торсионы в подвеске? Однако ж официалы отказались, когда я их об этом попросил...

[DVS]

А зачем? Морда не опущена - она находиться там , где положено конструкторами Поднимите, чтобы при виде сбоку был низ в горизонт - ну может и симпатичней, зато при ускорении - нос вверх (крейсер аврора, которому дали пинка )

[Михалыч]

можно на "ты", мне 22 года :oops:
мучают комплексы по поводу "низкости" авто, хотел именно "горизонтально" сделать авто.

[beerov]

100-ка в стандарте расположена к клевку при торможении. Нажимаем на педаль тормоза, морда клюёт вниз.
Торсионы более жёсткие есть у Добинсона. Я бы поменял, имеет смысл.
Где купить не знаю, но если надо найду и подскажу.

[Бледнолицый]

http://www.dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/toy-75.htm

[Михалыч]

beerov, а выше-то "морда" будет с ними? Или просто "клевать" перестанет?

[Иван_С]

Михалыч, а у Вас, когда газуете резко морда вверх не задирается? :oops:

[Михалыч]

Иван_С, я пока на обкатке, но да - задирается.

[Иван_С]

Михалыч, думается мне, после "задирания" тогда совсем некомфортно газовать будет.. а так - ускорение вдавилвает в кресло, рев мотора . Правда последнее время все чаще прыганье в ультралевой мкад... чертовы пробки

От клевков отличный совет дал ув. beerov (конечно если у Вас не пневмоподвеска)

А задирание морды... Некрасиво на мой взгляд будет
:?

[Elmurat]

Друзья! Подскажите какое масло лить в движок TLC 100 VX (с пробегом 132ххх миль)? Что лучше для такого пробега синтетика или полусинтетика? А то мучают сомнения. На крышке заливной рекомендовано лить 5W-30 или 5W-40. Но это я так поинимаю для новых движков. А с таким пробегом что будет лучше?
С уважением!

[Lexx]

Друзья! Подскажите какое масло лить в движок TLC 100 VX (с пробегом 132ххх миль)? Что лучше для такого пробега синтетика или полусинтетика? А то мучают сомнения. На крышке заливной рекомендовано лить 5W-30 или 5W-40. Но это я так поинимаю для новых движков. А с таким пробегом что будет лучше?
С уважением!

Советую заглянуть сюда:
http://www.4wd.ru/forum/viewforum.php?f=22

обсуждений было много.. в том числе и для Крузаков

[Михалыч]

Ну чо, поздравляю всех владельцев соток.
Стоимость новых машин впервые перешагнула отметку в 100 000 $. )))))

[DVS]

У кого так поперло? Видел 200 ку за 100 тыс, а сотку (СУПРЕЭКСКЛЮЗИВНО ИЗ ОСТАТКОВ!!! за 86 тыс - 4,2 ТД Люкс, что 72 400 стоила).

[Михалыч]

прошлый век!)))
83 тыс дизельная сотка прошлого года с пробегом в 30 000.
Вчера в одной конфе человек написал, касательно новой. Я не поверил, полез проверять. Проверил))

[denisp]

Доброй всем ночи.
Вот уже больше месяца колесю на TLC 100VX дизель комфорт.
Совсем недавно наконец то по менял категорию на В. Ну и Е***ля это ребята. Лучше и не вспоминать. Ну да ладно. Тачкой нарадоваться не могу, хотя до этого гонял на Mazda3 MPS (хотя и сейчас на ней выезжаю но не так часто как на крузаке).
Сейчас озадачился установкой лебедки. Причем склоняюсь к установке штатной от 105-ки. Хочется что бы спереди только родная крышка выдавала наличие онной. Бампера силовые ставить не хочу. В трофи рейдах участвовать не предполагаю (хотя время покажет).
Вот собственно и вопрос возникает - что лучше поставить - родную или же не родную. Цена вопроса значения особого не имеет главное качество, надежность и экплуатационные показатели.
По дороге на дачу в Одинцово видел VX с родной крышкой на бампере, хозяин сказал что лебедка не родная, какая именно узнать не успел.
Что можете посоветовать.
Заранее спасибо

[Сергей НН]

А для чего Вам лебедка? Если ей не пользоваться,то лишний вес. Просто ,что есть?

[Lexx]

denisp,
http://www.taubenreuther.de/shop/artikel_d...=070&pu=010
?

Это установочный комплект Taubenreuther 16-5850 (под Warn)

[Михалыч]

С наступлением холодов родился новый вопрос:
Изначально, если я правильно понимаю, в сотке залито "обкаточное", минеральное масло, менять которое на синтетику необходимо при пробеге в 10 000 км.
У меня сейчас пробег чуть меньше 3 000, а на улице дело уже ощутимо идёт к зиме.

Какой вариант поведения выбрать:
- докатать оставшиеся 7 000 на минералке зимой, либо
- дождаться начала морозов и поменять в 3 - 3,5 тыщи пробега на стандартную синтетику?