ДЕЛА ЛИЧНЫЕ - обсуждение, советы Опции

[Tony]

Tony, а ты реально несколько дней подряд с утра до вечера по трассе ездил?

В течение двух недель из-за баранки не вылезал, когда по Карелии катались. Жалею, что мало. Ито - из-за "балласта", который прозябал на заднем сидении и всем своим видом давал понять, что ему такой стиль путешествий не нравится. А я предупреждал. :evil: В среднем по-полтыщи наматывал. просто поздно просыпался, да еще частые остановки и разведка новых маршрутов - тыкались чуть ли не в каждый поворот грунтовый, нето мог бы поболее...

...а связи потеряеш

У меня их нет и вообще я блатных не люблю.
Да и на дальнобоя не претендую. Самосвал бы покатал... А дальнобои у нас, в принципе, народ неприятный. Пропойцы одни, рожи красные, как помидор...

[FordSloman]

FordSloman,
Почему поломался Форд? :?

Это надо его спросить! Я его чиню, а он опять ломается.

Я реально всю свою сознательную жизнь хотел баранку крутить.

Согласен с Vider. Раньше надо было много ездить по работе и хорошо, что у нас из Риги до самой дальней точки на границе можно доехать за три часа. Порой тяжело было выезжть в 6-ть утра чтобы выехать из города без пробок, а потом в два часа ночи приезжать домой. Хотя должен признаться, что ехать это была самая лёгкая часть работы. :wink:

[Tony]

Люди, почему вы все пытаетесь меня отговорить? Я просто не знаю куда податься. Не шучу. Может и слесарем пошел бы работать, да боюсь, что руки для этого должны расти откуда положено, а не как у меня... И вообще - грамотный слесарь гораздо больше инженера стоит. А здесь оставаться не хочу. Еще два года сидеть, а потом опять под нож? Второй раз может неповезти... :roll:

[Lexx]

А от ночной езды глаза не устают? Когда вылезаешь из за руля с красными выпученными глазами? Когда кажется, что от света еще одной встречной машины глаза просто лопнут... И когда готов просто подойти к машине с кривоотрегулированными фарами и разбить их монтировкой.. и косорукому хозяину тоже чего-нить разбить :evil:

[Лерик]

А от ночной езды глаза не устают? Когда вылезаешь из за руля с красными выпученными глазами? Когда кажется, что от света еще одной встречной машины глаза просто лопнут...

Старый надежный способ - при приближении встречной один глаз закрываешь,
после её проезда - его открываешь, а ранее открытый глаз на неск-ко секунд закрываешь, а потом опять смотришь двумя...
Хотя меня лично раздражают, пёс знает, как они называются - в общем фары с синим оттенком света, от них до последнего прячусь под опущенным солнцезащитным козырьком :?

когда готов просто подойти к машине с кривоотрегулированными фарами и разбить их монтировкой.. и косорукому хозяину тоже чего-нить разбить

Был грех, в середине 90-х купил ВАЗ-21056 (руль был уже переставлен на "левый"). Во время ночной поездки в Минск - непонятка - встречники при приближении переключаются на дальний
Оказалось - умельцы оставили английскую оптику на фарах (косИт налево) на пятый день поменял... А скока такого добра продолжает ездить ?!

[Tony]

Ночью пока приходилось очень мало ездить. А вот сколько "песка" после компа - хоть караул кричи. Уж, по крайней мере, лучше дальнозоркость, чем близорукость, заработать. От последней заразы я недавно избавился, зато приобрел первую. Счастлив до невозможности. Впервые за все свои 26 я за рулем больше не очкарик. Очков у меня теперь вообще нет. Будь они прокляты, склянки мерзкие.

[FordSloman]

Люди, почему вы все пытаетесь меня отговорить?

Ну так если сам решишь, то скорее поддержим. :wink:

Я просто не знаю куда податься. Не шучу. Может и слесарем пошел бы работать, да боюсь, что руки для этого должны расти откуда положено, а не как у меня...

Честно говоря ещё ни разу не встречал грамотного инженера, который был бы принципиально был неспособен реализовать то, что напроектировал. Отустствие практики и дороговизна инженерного времени это одно, а принципиально что-то несуметь это уже другое. Глаза боятся, руки делают. :wink:

И вообще - грамотный слесарь гораздо больше инженера стоит.

Странное заблуждение. Как по мне так любого адекватного человека можно научить паять и выпиливать, а вот для проектирования нужно не только знать стандарные решения, но и при необходимости уметь придумать как это можно удобно, быстро и экономически выгодно сделать, а потом грамотно документально всё это оформить. Так ещё и кроме этого кучу вещей знать и уметь начиная от знания патентов заканчивая умением договориться с поставщиками или субподрадчиками о технических деталях. Зачастую многие вопросы с клиентом решает тоже инженер.

[Bortovoy]

Tony, пивом тебя не вылечить а помочь тебе наверно может долгосрочный отпуск наверно по етому ты и рвешся в магадан :wink: говорят чем дальше от дома тем лучше отдохнеш

[Чопер]

Tony писал(а):

И вообще - грамотный слесарь гораздо больше инженера стоит.

Так было в СССР (тогда многое было с ног на голову). Сейчас все встает на свои места. Потолок по зарплате слесаря или водителя в Москве тыщ. 40. Хороший инженер стоит дороже.

[Михаил.]

Tony писал(а):

И вообще - грамотный слесарь гораздо больше инженера стоит.

Так было в СССР (тогда многое было с ног на голову). Сейчас все встает на свои места. Потолок по зарплате слесаря или водителя в Москве тыщ. 40. Хороший инженер стоит дороже.

Хорошо у вас там, в Москве... Питер поскромнее будет.

[Florenc]

http://www.antijob.ru

Черный список работодателей.

[Чопер]

Михаил. писал(а):

Хорошо у вас там, в Москве... Питер поскромнее будет.

А в Питере еще остались местные? Я думал что все питерцы уже в Москве

[Бледнолицый]

А в Питере еще остались местные? Я думал что все питерцы уже в Москве

А примрно так же, как и коренных москвичей в Москве
Урбанизация однако 8-)

[AminterGroup]

Tony писал(а):

И вообще - грамотный слесарь гораздо больше инженера стоит.

Так было в СССР (тогда многое было с ног на голову). Сейчас все встает на свои места. Потолок по зарплате слесаря или водителя в Москве тыщ. 40. Хороший инженер стоит дороже.

Хорошо у вас там, в Москве... Питер поскромнее будет.

Так ведь и цены чуть пониже. :wink:

[alexey_m]

Tony писал(а):

И вообще - грамотный слесарь гораздо больше инженера стоит.

Так было в СССР (тогда многое было с ног на голову). Сейчас все встает на свои места. Потолок по зарплате слесаря или водителя в Москве тыщ. 40. Хороший инженер стоит дороже.

Хорошо у вас там, в Москве... Питер поскромнее будет.

Так ведь и цены чуть пониже. :wink:

Это бабушка на двое сказала. Не очень верю, что у нас слесарь или водитель имеют 40 на руки. Ну и инженер от 40 и выше - тоже весьма сомнительно.

[Чопер]

alexey_m писал(а):

Это бабушка на двое сказала. Не очень верю, что у нас слесарь или водитель имеют 40 на руки. Ну и инженер от 40 и выше - тоже весьма сомнительно.

Tony хотел на Сканию на самосвал. У нас на одном объекте - бетонном заводе - водитель Мана-бетономешалки получает 40000 р. Мой тесть-линейный автобусник- более 40000 р. чистыми. Сейчас он в отпуске, получил отпускные 82000 р. чистыми на руки. Про инженера я говорил, естественно, в нормальном месте - в крупной корпорации или в иностранной компании. Да, что там говорить, Лужков увеличил зарплату учителям иностранных языков в школах до 40000 р.(это у него называется точечное поднятие зарплаты). Остальные учителя получают около 20.

[alexey_m]

Чопер, похоже я от жизни отстал. :roll:

[AminterGroup]

Tony писал(а):

И вообще - грамотный слесарь гораздо больше инженера стоит.

Так было в СССР (тогда многое было с ног на голову). Сейчас все встает на свои места. Потолок по зарплате слесаря или водителя в Москве тыщ. 40. Хороший инженер стоит дороже.

Хорошо у вас там, в Москве... Питер поскромнее будет.

Так ведь и цены чуть пониже. :wink:

Это бабушка на двое сказала. Не очень верю, что у нас слесарь или водитель имеют 40 на руки. Ну и инженер от 40 и выше - тоже весьма сомнительно.

Лёш, это уже второй, риторический вопрос, имеют ли они столько или нет?
А вто то, что в Москве цены, ну скажем на жильё всё же повыше, это уж точно. 8-) :wink:

[AminterGroup]

alexey_m писал(а):

Это бабушка на двое сказала. Не очень верю, что у нас слесарь или водитель имеют 40 на руки. Ну и инженер от 40 и выше - тоже весьма сомнительно.

Tony хотел на Сканию на самосвал. У нас на одном объекте - бетонном заводе - водитель Мана-бетономешалки получает 40000 р. Мой тесть-линейный автобусник- более 40000 р. чистыми. Сейчас он в отпуске, получил отпускные 82000 р. чистыми на руки. Про инженера я говорил, естественно, в нормальном месте - в крупной корпорации или в иностранной компании. Да, что там говорить, Лужков увеличил зарплату учителям иностранных языков в школах до 40000 р.(это у него называется точечное поднятие зарплаты). Остальные учителя получают около 20.

Таак, пора вещи собирать и в Москву шуровать :roll:

[AnastasiyaBG]

alexey_m писал(а):

Это бабушка на двое сказала. Не очень верю, что у нас слесарь или водитель имеют 40 на руки. Ну и инженер от 40 и выше - тоже весьма сомнительно.

Tony хотел на Сканию на самосвал. У нас на одном объекте - бетонном заводе - водитель Мана-бетономешалки получает 40000 р. Мой тесть-линейный автобусник- более 40000 р. чистыми. Сейчас он в отпуске, получил отпускные 82000 р. чистыми на руки. Про инженера я говорил, естественно, в нормальном месте - в крупной корпорации или в иностранной компании. Да, что там говорить, Лужков увеличил зарплату учителям иностранных языков в школах до 40000 р.(это у него называется точечное поднятие зарплаты). Остальные учителя получают около 20.

У меня на работе один из водилдальнобоев в месяц чистыми получает от 80000 до 120000 рублев, правда работает сам на себя и сколько обходится ему содержание Скании на которой он ездиет не знаю, но в один конец до Уфы перец положил себе в карман 45000.