Самый неубиваемый, надежный и недорогой джип с пробегом Опции

[leader]

Господа!
Пожалуйста, выскажите Ваши мнения по поводу самого неубиваемого на наших дорогах, надежного и недорогого в обслуживании джипа с пробегом 5-8 лет.
Хотел купить в семью на 5-7 лет, чтобы возить детей, людей, вещи и т.п.
Нужен большой салон и багажник. И двигатель не турбодизель. Ну и русские варианты, я думаю, рассматривать нет смысла.

Спасибо большое всем, кто помогал и помогает!

[AnastasiyaBG]

Tony, знаешь как настроение подпортить ........Оверленд хорошая машина, но Лимитед лучше в данном случае

[Tony]

А я то что??? Цифирек этих не придумываю, вроде...

[alexey_m]

А я то что??? Цифирек этих не придумываю, вроде...

Да ладно не переживай, наверное она хочет продать Оверленда и купить 4 литровый Лоредик :wink:

[AnastasiyaBG]

alexey_m, ага с 242 раздаткой :oops: :roll:

[Tony]

Далее идет непереводимая игра слов с использованием местных фразеологических оборотов...

Здравствуйте тут leader писал про NISSAN TERRANO 2 но от него сразу отмахнулись. Никто не ответил.
У меня был он 2.5 года бензин 2.4. и вот статистика поломок. как купил поменял все резинки рулевого управления 4000 крон (был небольшой люфт. но в сервисе говорили. что можно было и не менять). через год замена одного пальца крепления рамы к кузову 250+150=400 крон. замена масла делал каждые 10000 примерно 600-800 крон. итого непосредственно на ремонт ушло 4400 крон примерно 9000 рублей.
Пробег подо мной за этот период составил 93000. брал было 83000. До сих пор жалко машину. иногда вижу в городе. Кстати у меня его взял мужчина для жены предварительно загнав его в Nissan центр и все что там нашли это маленькую дырочку на одном из пыльников.
Машина эксплуотировалась примерно 70%город+трасса и 30% лес для охоты.

Всем хороша эта машина, кроме отсутствия АКПП и довольно маленьким салоном. Для больших мужиков маловата.
А так ее реально хвалят.

[oleg0203]

Всем хороша эта машина, кроме отсутствия АКПП и довольно маленьким салоном. Для больших мужиков маловата.
А так ее реально хвалят.

Ну это смотря насколько больших. У меня рост 187 а вес 98 и нехватки места я не ощущал. Хотя если честно сидение мое было отодвинуто до упора.

[Vider]

Всем хороша эта машина, кроме отсутствия АКПП и довольно маленьким салоном. Для больших мужиков маловата.
А так ее реально хвалят.

Минусы - продолжение плюсов. Маленький салон - маленький вес, что дает бОльшую проходимость и лучшую динамику. А еще выпускалась версия с мотором ZD30, как у Патруля, так та была вообще пушка, и она была и с автоматом, только очень редкая машина, но в германии есть, правда цена до 15000 евро доходит.

Пример: http://www.mobile.de/SIDFpiEplgFca0rPd7irc...1280485563&

[alexey_m]

На покатушках порадовал Исудзу Трупер (старый кузов) Цен не знаю.

[kolhoz]

leader может тебе поможет мой опыт по выбору машины :
Сначала я перечитал полностью несколько форумов , включая и этот . Критерии выбора были подобными + прозвучала фраза "приехать в театр" . После изучения ситуации на рынке , выяснилось , что меня устраивает только два варианта - 80-ка и патруль . Патрулей значительно меньше а значит чуть больше проблем с обслуживанием и ремонтом . Поэтому только 80-ка . Поскольку есть дизельная машина , то машину " чисто для себя , любимого" решил брать строго бензиновую . О газе , даже не думал . Тут много было споров об этом , но для меня есть один ответ на это : если газ - такое уж благо , то почему ни один крупный производитель не выпускает ни одной модели на газу в более менее приличном объёме?
PS1 за два дня до покупки выбранной 80-ки , выяснилось что не только я откладывал деньги , но и жена , поэтому хватило на нормальную 100-ку , и я уже 3-й год катаюсь , довольный , как слон .
PS2 акп - очень хорошая штука , но время от времени я катаюсь на машине жены с механикой , просто так катаюсь - драйва больше .

[alexey_m]

kolhoz, в театр на 80 из каких соображений? 100, другое дело. Тут хоть в обносках в Кремль, если видно откуда вылезаешь - это просто стиль такой.

[Lexx]

Про "Гонялки" перенес все сюда:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=8635
мягко говоря - "не в тему" :!:

[leader]

Друзья!
Подскажите, пожалуйста, у кого запчасти и обслуживание дешевле: у Труппера или у Патруля? Расход ГСМ опредялеятся объемом движка, обслуживание и запчасти и определят общую дороговизну или дешевизну машины.

[julik-1]

Друзья!
Подскажите, пожалуйста, у кого запчасти и обслуживание дешевле: у Труппера или у Патруля? Расход ГСМ опредялеятся объемом движка, обслуживание и запчасти и определят общую дороговизну или дешевизну машины.

leader запчасти дешевле на Патруля и обслуживание,а с Трупером один только гимор ИМХО 8-)

[leader]

Друзья!
Подскажите, пожалуйста, у кого запчасти и обслуживание дешевле: у Труппера или у Патруля? Расход ГСМ опредялеятся объемом движка, обслуживание и запчасти и определят общую дороговизну или дешевизну машины.

leader запчасти дешевле на Патруля и обслуживание,а с Трупером один только гимор ИМХО 8-)

Вот и получилась патовая ситуация. Патруль дороже в покупке, но дешевле в обслуживании. Трупер наоборот.
Вот я и раскарячился )
А сильный гемор с Трупером?? И сильно дороже запчасти с обслуживанием??

[julik-1]

Друзья!
Подскажите, пожалуйста, у кого запчасти и обслуживание дешевле: у Труппера или у Патруля? Расход ГСМ опредялеятся объемом движка, обслуживание и запчасти и определят общую дороговизну или дешевизну машины.

leader запчасти дешевле на Патруля и обслуживание,а с Трупером один только гимор ИМХО 8-)

Вот и получилась патовая ситуация. Патруль дороже в покупке, но дешевле в обслуживании. Трупер наоборот.
Вот я и раскарячился )
А сильный гемор с Трупером?? И сильно дороже запчасти с обслуживанием??

Очень слабые моторы,страдают масляным голоданием (если такое произишло то готовь этак 60,000р....), а запчасти дороже где то на порядок,вот и думай :roll:

[Tony]

...а с Трупером один только гимор...

И этому, в принципе, есть разумное объяснение - нет (может и не так, конечно) официального дилера, машина достаточно редкая, и т. д. Вот для нее-то сложно будет, наверное, сервис найти. Хотя, т. к. аналог - Опель Монтерей, то, может, у опелевского дилера обслуживаться можно. Но это будет, наверное, очень дорого. У официалов цены минимум в 1,5 раза выше.

[julik-1]

И этому, в принципе, есть разумное объяснение - нет (может и не так, конечно) официального дилера, машина достаточно редкая, и т. д. Вот для нее-то сложно будет, наверное, сервис найти. Хотя, т. к. аналог - Опель Монтерей, то, может, у опелевского дилера обслуживаться можно. Но это будет, наверное, очень дорого. У официалов цены минимум в 1,5 раза выше.

Это точно :!: Запчасти подойдут от Опель Монтерей только цена будет раза в три больше :!:

[Tony]

Ходят слухи, что "япы" по качеству, надежности, ресурсу и т. д. покруче "немцев" будут. Может и не стоит з/ч от Опеля ставить на Исудзу. :roll:

[Chief]

Друзья!
Подскажите, пожалуйста, у кого запчасти и обслуживание дешевле: у Труппера или у Патруля? Расход ГСМ опредялеятся объемом движка, обслуживание и запчасти и определят общую дороговизну или дешевизну машины.

Прочитай про Трупер тут http://www.4x4club.ru/sovet.php?id=55