Прадо 120 - 2.7 литра из Эмиратов (Архив) Опции

[kostya]

Зачем обсуждаете тюнинг двигателя 2.7, если у 2.7 не хватает мощности, то есть дизель или бензин 4.0?

Так машина то уже куплена, что ж выкидывать теперь?

[Витаминыч]

Зачем обсуждаете тюнинг двигателя 2.7, если у 2.7 не хватает мощности, то есть дизель или бензин 4.0?

Так машина то уже куплена, что ж выкидывать теперь?

+100%!
Кудаж её родую, и VX на пятнарик дороже.
У 4-D-4 185 кобыл; резвее 2,7 на пол. корпуса, сам попробовал. У 3,4 тоже 185 кобыл, На скорости от 95 до 130 км/ч - 185 кобыл тупят меньше 163; хоть и 4-х ступки. И МАХ на 15 км/ч больше. Так вот если ссослаться на мировой опыт , то прирост на 15% реален! (185-163= 23 л/с т.е где-то 15%) Конечно для этого движка ещё не придумали или держат в секрете, как ноу хау, но у других добиваются желаемого. Не только про себя (камри). Субары, мазды и тп. Еще бывают : -турбо кит; - просто компрессор (кстати который крутится ремнем); - ну турбины; ну по две турбины (одна маленькая, другая побольше) И все это фирменного приготовления, с мировыми лэйблами конкретно под определённый тип авто. ( не думать, что дядя Петя в подвале с будуна Шатл собрал из водопроводных труб и велика). На турбо китах даже есть крепления под штатные места на авто. Ломать внутрях ничего не надо, просто ставишь и всё. Даже "мозги" уже натроенные под енто идут в комплекте. Есть над чем подумать . ИМХО.
Я вот так думаю. Витаминыч. :au:

[kostya]

Витаминыч, У Д4Д - 163 силы, а у 3.4литровой шестерки - 178сил, по моим данным.

Зачем обсуждаете тюнинг двигателя 2.7, если у 2.7 не хватает мощности, то есть дизель или бензин 4.0?

Так машина то уже куплена, что ж выкидывать теперь?

+100%!
Кудаж её родую, и VX на пятнарик дороже.

Я вот так думаю. Витаминыч. :au:

На авторынках продаются буквы. Можно GX отклеить и на это место приклеить VX. Кроме этого внешне других отличий нет.

Что такое 4-D-4?

[kostya]

На авторынках продаются буквы. Можно GX отклеить и на это место приклеить VX. Кроме этого внешне других отличий нет.

И что? 2.7 сразу поедет как 4-х литровка?

Что такое 4-D-4?

Это Витаминыч так неправильно обозвал 3-х литровый турбодизель

На авторынках продаются буквы. Можно GX отклеить и на это место приклеить VX. Кроме этого внешне других отличий нет.

Не буду персонализироваться на Прадо, но:
Чип-тюн. на ДВС (двигатель внутреннего сгорания) -прирост-до15 л/с;
Отдельно нагнетатель - на25-40 л/с;
Нагнетатель (компрессор) и турбина вместе на 50-60 л/с;
Нагнетатель и две турбины (битурбо) до 80 л/с.
Впечатляет? Пойдет не как Прадо-4,0; не знаю, но пойдет! Я думаю неплохо. ИМХО.
Вот посмотрите Субару. Просто 2,0; и 2,0 битурбо - сто кобыл разница. Я на камри 2,4: до чипа 220 максимальная скорость, с чипом 245. Разница ощутимая. Расход на 0,8-1,0 на сотню больше. Если пасть не открывать (ну по трассе 120 и по городу с перекрестков резину не стирать), то на литр меньше. ФАКТ.
Но на цвет любителей нет. Каждому своё. На том и прощаюсь. Всем удачи на дорогах. Витаминыч. :au:

Добрый день.
На прадо крейсерская скорость 120 кмч. После 120 звуковой сигнал.
Машина не отличается устойчивостью. Больше 140 лучше не ездить. Следовательно, мое мнение, что 2.7 вполне хватает.

[kostya]

После 120 звуковой сигнал.

Ну так это законы такие в Эмиратах, у них там и на Лексусах стоит этот звуковой сигнал.

Машина не отличается устойчивостью. Больше 140 лучше не ездить. Следовательно, мое мнение, что 2.7 вполне хватает.

Но ведь как было бы здорово, если бы между 120 и 140км/ч был бы запас мощи для обгонов. А так, мне тоже 2.7 в принципе хватает, поэтому никаких турбин себе навешивать не буду.

[Витаминыч]

После 120 звуковой сигнал.

Ну так это законы такие в Эмиратах, у них там и на Лексусах стоит этот звуковой сигнал.

Машина не отличается устойчивостью. Больше 140 лучше не ездить. Следовательно, мое мнение, что 2.7 вполне хватает.

Но ведь как было бы здорово, если бы между 120 и 140км/ч был бы запас мощи для обгонов. А так, мне тоже 2.7 в принципе хватает, поэтому никаких турбин себе навешивать не буду.

+100%
Только добавлю: Не со 120 до 140; а со 100 км/ч! (Фуры идут одна за одной- и часто. Либо D на 3; либо надо выйти и поддолкнуть, ещё если четыре хари в салоне, то порой "полный мрак" или по русски: - " полная ЖОП...!"
А я найду и установлю. Мне это надо-почти как хадо! ( Но предпочитаю MOBIL 0w40-FULL...)! Самое простое-чип-тюн.; но я для начала уже хочу нагнетатель.
Мальчики:- кому нравится фригидная дама...??! вот в чём вопрос! :au:
-Или как чемодан без ручки: " и нести тяжело и выбросить жалко!"
Чемодан, у кого GX- уже есть; а ручка-пусть каждый решает сам! :twisted:

[kostya]

Только добавлю: Не со 120 до 140; а со 100 км/ч! (Фуры идут одна за одной- и часто. Либо D на 3; либо надо выйти и поддолкнуть, ещё если четыре хари в салоне, то порой "полный мрак" или по русски: - " полная ЖОП...!

Так что ж ты сразу не взял 4-х литрового в простенькой комплектации без кожи :?: , и не намного дороже он, ведь предупреждали же тебя, что по трассе 2.7 тупит :roll:

Только добавлю: Не со 120 до 140; а со 100 км/ч! (Фуры идут одна за одной- и часто. Либо D на 3; либо надо выйти и поддолкнуть, ещё если четыре хари в салоне, то порой "полный мрак" или по русски: - " полная ЖОП...!

Так что ж ты сразу не взял 4-х литрового ...

Отвечаю: Я брал для бездорожья-раз; кредит надо было брать-два; денег не хватало-три; NISSAN -4,2 раздевал на ГСМ и З/Ч-четыре; У нас налоги более 4.0-дурные - пять;
Искал дёшево и сердито по Межколёсному дифлоку (кстати недорого -у 4,0 нет меж колёсного дифа, и LSD-нет, а зачем платить на пятнарик больше- за двигло? А я и так его сделаю! Не первую турбину с компрессором (нагнетателем) ставлю. И получаю от 40 до 60% прироста мощи без добавления кубов! (пройденный этап). И Я не жалею о 2,7(!); хотелось бы и вас приобщить к толковому делу; И много много интересного могу рассказать.
Просто не придумали (May Bee-Имхо) для 2,7 что-то приличное! А может и придумали, ведь обгонял меня Омич, и на Максе я возвращался не на метле...!
" ЛАРЧИК ПРОСТО ОТКРЫВАЛСЯ"- TLC - 120 GX -как пирожков на рынке, а если у всех "так", то кому-то хочется "через так 2 раза", вот и держат инфу "ТИЛЬКО ДЛЯ СЭБЯ", т.е. ноу хау для избранных, и (или) пока в стадие разработки! Время поможет! Я все равно за 2,7 :!: :au:

Витаминыч, не такие и большие налоги на 4.0. Около 250.
Правда по городу не менее 24л на 100 км.
Я на несколько автосервисов създил, чтобы определили температуру
замерзания ОЖ, но ни у кого такого прибора нет.
Kostya как-то писал, что у кого-то машина из Эмиратов, но температура замерзания ОЖ нормальная.
Вот зима скоро и я думаю или менять или для начала хотя бы узнать температуру замерзания и может быть и менять не надо.
Как это можно сделать самостоятельно?

[Lexx]

Вот зима скоро и я думаю или менять или для начала хотя бы узнать температуру замерзания и может быть и менять не надо.
Как это можно сделать самостоятельно?

Есть приборчик - ареометр (гидрометр), для измерения плотности жидкости... раньше все подобными штуками плотность старых черных аккумуляторов мерили.. для антифриза точно такой же, только немного со сдвинутым диапазоном.. така трубка стеклянная или пластиковая с делениями, с резиновой грушей...

вот классический:


и более "цивильный" вариант:



например "жигулевский" Тосол А-40 имеет плотность 1,08, Тосол А-65 - 1,09 г.см.куб.

вот табличка из журнала "За рулем":

[kostya]

neo12, Померяй, а потом будет видно. Из собственных наблюдений: на первой 2.7-ке до -25, на моей 2.7-ке до -39, на адаптированной 2.7-ке до -31, у знакомого на 4-х литровом арабе было до -6 (пришлось менять антифриз на новой машине), вот такие пироги.

[kostya]

Искал дёшево и сердито по Межколёсному дифлоку (кстати недорого -у 4,0 нет меж колёсного дифа, и LSD-нет, а зачем платить на пятнарик больше- за двигло?

1-ое: Не может быть чтобы на 4-х литровки не устанавливался задний LSD мост, пусть даже как опция.
2-ое: на пятнарик больше говоришь, ну не знаю, у нас в последнее время появились "пустые" 4-х литровые арабы (но с автоматом), по 48-49кбаксов, чем не вариант для желающих пулять по трассе.

neo12, Померяй, а потом будет видно. Из собственных наблюдений: на первой 2.7-ке до -25, на моей 2.7-ке до -39, на адаптированной 2.7-ке до -31, у знакомого на 4-х литровом арабе было до -6 (пришлось менять антифриз на новой машине), вот такие пироги.

Kostya, менять конечно желания нет, но придется. То что Lexx показал, то таких приборов на СТО у нас похоже нет. На СТО мне предлагают розовый антифриз слить и заменить на зеленый. В интернете нашел, что розовый лучше. Какой цвет вы бы залили?

[kostya]

Kostya, менять конечно желания нет, но придется. То что Lexx показал, то таких приборов на СТО у нас похоже нет. На СТО мне предлагают розовый антифриз слить и заменить на зеленый. В интернете нашел, что розовый лучше. Какой цвет вы бы залили?

На всех арабских Прадо сейчас заливают розовый тойотовский так называемый "Long Life" - типо расчитан на 150т.км.

[Витаминыч]

...Я на несколько автосервисов създил, чтобы определили температуру
замерзания ОЖ, но ни у кого такого прибора нет. Как..?

Не заморачивайся. На СТО такие диковинки работают, всё отдыхает. Возьми и съезди на базар, где торгуют на разлив тасолом. У большенства из них есть гигрометр - ареометр. ( LEXX ерунду советовать не будет.) Посмотри график, заметь нужную плотность и сравни с табличной. Вот и всё! Или купи на автобарахолке. У нас Китайский стоит 300 тенге. (60 РР). Не путай с ареометром-это для аккумуляторов. Но бывают универсальные. И для того и другого. Но проще как советовал LEXX и Я выше тут.
KOSTYA. Я же писал- Я за 2,7. И ЩАС тащусь,а поставлю нагнетьатель (даже знаю какой и где)- буду тащиться в два раза больше. ХА-ХА. Даже знаю TRD на 4,0. Там вообще моща прёт. Но длительное время уговоров показало, что эта тема для вас исчерпана и неинтересна.
Да кстати neo12 твоя ссылка на 98 странице по VINу инфицирована трояном. NOD32 сказал!!! Осторожней всем. Витаминыч. :au:

[Lexx]

Да кстати neo12 твоя ссылка на 98 странице по VINу инфицирована трояном. NOD32 сказал!!! Осторожней всем. Витаминыч. :au:

Витаминыч, спасибо. Проверил - Касперский KIS 6.0 подтвердил.
Ссылку убрал.

з.ы. Люди, аккуратней выкладывайте ссылки :!:

[Сашак]

Но длительное время уговоров показало, что эта тема для вас исчерпана и неинтересна.
Витаминыч. :au:

Как же,мне очень интересна.У тяж есть друган,который поставил себе все это.Так проще же узнать у него где да как?? А Витаминыч?