Замена жижи в 120 1GR-FE Опции

[Piter]

Подходит время ТО, которое через 40 т.км. (у меня оно первое) и возник вопрос по заменен жиж. Прочитал FAQ, но там только для соток. Понял, что нужно менять в дифе, в раздаточной коробке, в АКП при необходимости. Если не сложно, прошу тех, кто уже проходил этот этап отписать - куда, какое кол-во, и какая жижа заливается, чтобы на станцию ехать не совсем чайником . Заранее благодарен.

P.S. И еще вопрос, может кто сталкивался. В петлях задней двери (с колесом) поистерлись и выпали медные втулки из сочленений "ось-шарнир", соответственно в шарнирах появился люфт и дверь просела на 5-7 мм. В закрытом состоянии ве ОК, но когда закрываешь, то нужно дверь слегка приподнять. Можно ли решить эту проблемму без замены и снятия шарниров или как-то иначе?

[kostya]

В петлях задней двери (с колесом) поистерлись и выпали медные втулки из сочленений "ось-шарнир", соответственно в шарнирах появился люфт и дверь просела на 5-7 мм.

У тебя запаска на двери висит :?:

[Бледнолицый]

Piter,

Понял, что нужно менять в дифе, в раздаточной коробке, в АКП при необходимости.

Менять нужно как раз каждые 40 тысяч. В дифе это как? Я менял в АКПП, раздатке, заднем мосту (редуктор).

[kostya]

Вождь, Может в дифе - это в мосту(ах)...

[Piter]

kostya, Да запаска на задней двери.

Вождь, точно, в мосту Т.е. получается 3 точки: задний мост, раздатка, АКПП? А в АКПП менял полностью или слил-долил?

[Бледнолицый]

kostya, Да запаска на задней двери.

Вождь, точно, в мосту Т.е. получается 3 точки: задний мост, раздатка, АКПП? А в АКПП менял полностью или слил-долил?

Полностью менял, вроде как шесть литров масла там :roll:

[Alex_EMG]

Piter, по моему мнению,меняй везде,не забывай про антифриз,ГУР,Торм.
Везде наверно уже помойка.Напишу,что сам лью:
мотор : CASTROL EDGE SPORT 10W60 6,5L,
мост передний : CASTROL SAF-XJ - в районе 2 л.
РК : CASTROL TAF-X - 1.3-1.5 ( написано 1 )
мост задний : CASTROL SAF-XJ - в районе 3 л.
TOYOTA предлогает СИНТЕТИК UNIVERSAL ( для мостов и РК - Бред )
охлаждающая : если красная , то лей оригинал,если зелсин CASTROL ANTIFREEZE NF - 55 или 10л.
ГУР и АКПП : CASTROL TQ-Dextron III 1 и 5 соответственно.Если хочешь поменять в АКПП по уму , надо после замены фильтра и заправки прокачать через трубку обратки еще пару-тройку литров.( после радиатора ),-8 л.
Насамом деле Тебе это надо було сделать года два назад.Если с мостов и РК будет сливаться чернозём через 10т.км повтори.И советую CASTROL,только если есть где взять нормальный , если нет лей оригинал.Но это моё личное мнение , на котором не в коем случае не настаиваю.(В моем случае 130 т.к. все в шоколаде).

[Piter]

Alex_EMG, Спасибо большое за подробный ответ!

На самом деле Тебе это надо було сделать года два назад.

Взял машину меньше года назад, планово обслуживалась она у оф. диллеров, есть отметки в книжке ТО. Но сердце болит , поэтому решил все заменить потихоньку. После покупки загонял к мастерам, поменяли все кроме жиж в ходовой, сказали, что там все вроде нормально, но береженого бог бережет. Так что решил все остальное поменять.

[Alex_EMG]

Piter, тем более лучше поменяй все , что написано в отметках в книжке можно всегда поставить знак вопроса.Просто 2003 года и 40т.р. веши практически несовместимые.Но даже,дай Бог,Тебе повесло,то 5 лет,как Ты говоришь,жижам.Они умерли ровно два года назад.Вот и подумай об этом.На банках пишут срок хранения масла 5 лет,а оно было в движения.Я так думаю!!!!!!
Хотя опять же повторюсь.Могу ошибаться.
Вообще молодец,что думаешь об этих вещах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Piter]

Alex_EMG, А понял !!! Я просто когда писал, что 40-тысячная замена, имел ввиду, что менять кроме масла в движке нужно все остальные жижи, которые меняются в 40, 80 и т.д. А пробег реальный у меня сейчас под 110 тыс.км. Извиняюсь за то, что ввел в заблуждение. Не хочу ждать 120 т.км., а хочется подстраховаться.

[Alex_EMG]

Piter, Лучше раньше , чем поздже.Не те деньги!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[СашаТ2]

Piter, ГУР и АКПП : CASTROL TQ-Dextron III 1 и 5 соответственно.Если хочешь поменять в АКПП по уму , надо после замены фильтра и заправки прокачать через трубку обратки еще пару-тройку литров.( после радиатора ),-8 л.

Про коробку верно,если она 340я.Если АКПП 750я то декстрон лить нельзя,только "спецпродукт"-WS.
Хотя,в 2003 году корбки были "старого" образца.

[Piter]

СашаТ2, коробка 4-х ступка.

[СашаТ2]

СашаТ2, коробка 4-х ступка.

Значит 340я-обычный декстрон.