Прогрев двигателя зимой, Prado 2.7 из Эмиратов Опции

[kostya]

Такой вопрос: на улице -7, завел и минут 7-8 прогрел, потом трасса минут 10, потом город минут 10, стрелка температуры двигателя между нормой и делением "С". Открыл капот, по левую руку сверху трубка к радиатору на ощупь горячая, по правую руку внизу похожая трубка вроде тоже к радиатору, но холодная на ощупь. Это правильно или стоит задуматься о замене термостата?

[kostya]

Ни фига! Overload прав. На Камрюхе то не падает. И температура на термостате Камри написана 92-96.

Ну значит радиаторы печек у них разные (теплоотдача и все такое). А по поводу термостата на 92-96 - не верю, фотку в студию!, там по каталогу как и на большинство Тойот идет 82-95.

[kostya]

Уже заказал термостат, как говорят спецы - арктический.

Как привезут, просьба разместить фотку с "арктическим" :roll: Или сравни с родным, найди отличия.

Помоему надо настраивать компьютер (холостые обороты по температуре и т.д). Пробиваю хорошего специалиста.

Сомневаюсь я, что кто-то возьмется за это дело.

по бокам надпись Prado (говорят - сдирай, а мне нравится на черном).

Если и сдирать то сразу, а то потом краска под этой апликацией может отличаться.

Уважаемые коллеги, арабские прадоводы! Делайте свои отзывы, прислушаюсь к советам по эксплуатации...

Ну так вроде 110стр. уже

PS Поздравляю :!: Так же любопытна комплектация и цена :?:

[kostya]

Витаминыч, А меня после замены термостата и так все устраивает, и положение стрелки, и то как прогревается, и расход. Так что П И Л И Т Е :!:

[Avelixis]

Allege. "Арктический" термостат
Это что-то новое. Хотя чем черт не шутит.
Я надеюсь что тебе его предложил продать не тот человек кому ты отказался свой дать для "настройки"

[kostya]

Allege. "Арктический" термостат
Это что-то новое. Хотя чем черт не шутит.
Я надеюсь что тебе его предложил продать не тот человек кому ты отказался свой дать для "настройки"

+1

2.7 - это не тот случай, для этого движка Тойота выпускает ОДИН термостат, 82градуса на нем написано и ВСЕ.

А вот помню у меня был Террано2 2.7 ТД, так родной термостат со временем заклинил, был на 82 градуса, так вот для этого движка был вариант "для стран с холодным климатом" на 88градусов, я такой и взял, и стрелка действительно поднялась выше, но все равно стояла ниже 1/2, а на родном вообще стояла на 1/3 шкалы и типа нормально для дизеля.

Лет 15 назад был у меня автомобиль ВАЗ21043(с троечным движком) ,вентиллятор охлаждения мотора имел постоянно-ременной привод,я на нем тоже много раз менял термостаты, из за длительного прогрева, нифига не помогло.
Костя.А у тебя на Терано г.м. постоянно крутила(с момента запуска) и также сильно как на Прадо2.7?

[kostya]

Костя.А у тебя на Терано г.м. постоянно крутила(с момента запуска) и также сильно как на Прадо2.7?

Крутила постоянно, насчет "как сильно" - не проверял, но этот ниссанчик был для Финляндии, не араб.

Allege. "Арктический" термостат
Это что-то новое. Хотя чем черт не шутит.
Я надеюсь что тебе его предложил продать не тот человек кому ты отказался свой дать для "настройки"

+1

2.7 - это не тот случай, для этого движка Тойота выпускает ОДИН термостат, 82градуса на нем написано и ВСЕ.

Не верте дилетантам, тем более тем кто не знает матчасть. (это элементарно; проверяется-на примере 6 точек шприцевания карданов).
Avelixis&Allege. Открою карты. Рассказываю алгоритм добывания "арктического" термостата. И такой бывает! (отвечаю :!: )
первое:-найти в поисках гугли-мугли-яху и ху-ху заголовок: двигатель 2TR. Нашли-хорошо. Смотрим тачки, на которые он ещё ставиться. Правильно. Одна из них: бусик (хайайсяй :wink:).
Второе : Официалам в РФ тойоты поставляются с оптовой базы из скандинавии. (нам тоже, и по моему в европу). УТОЧНИТЬ! Найти клиента, купившего такой бус для севера (с 2,7 VVTi) и списать у него VIN.
Третье: Заказать себе такую же железяку. (она на все 2,7VVTi-одинаковая). Далее установить, а потом тащиться от кайфа по утрам.
Мне привезли такой из Москвы и поставили. Жаль не уверен был про Г.М., поэтому VINом не снабдился. Просто заказал термостат. Экспериментально доказал себе на днях, что без Г.М. тепло, как в Африке и точило работает как положено.
Гость который на 21043 с троечным ДВС. Точно в дырочку на все 100 про принудиловку вентилятора. Одобрямс!
p.s. Косте в полемику впрягаться не обязательно- его всё устраивает и ему и так в кайф (с его слов). Флудить не надо. :wink:
Тема- кому интересно. Витаминыч. :au:

[Avelixis]

Витаминыч так что замена термостата решила все проблемы? И муфту ты не менял?

[Avelixis]

Да! И что там температура открытия какая?

[Overload]

И муфту ты не менял?

Писал же он,что снимал для эксперимента.

2.7 - это не тот случай, для этого движка Тойота выпускает ОДИН термостат, 82градуса на нем написано
но и ВСЕ.

Не верте дилетантам, тем более тем кто не знает матчасть... и ... (она на все 2,7VVTi-одинаковая). Далее установить, а потом тащиться от кайфа по утрам.
Витаминыч. :au:
Поправкаона на все 2,7VVTi-одинаковая). Следует читать (она по размерам на все 2,7VVTi-одинаковая). А по температуре бывает и для арктического и для жаркого климата.

[Avelixis]

И муфту ты не менял?

Писал же он,что снимал для эксперимента.

Оо Даже так! Я просто не понял извеняюсь

Витаминычу.
Здраствуйте. Вы писали,что после замены термостата греется как надо.
Хотелось бы уточнить, время прогревания реально уменьшилось?
У вашего нового термостата какая температура начала открывания и полного?Ещё насчёт г.м.-она то не знает, что вы поменяли термостат и "шпарит" как ужаленная. :?:

Витаминычу.
Здраствуйте. Вы писали,что после замены термостата греется как надо.
Хотелось бы уточнить, время прогревания реально уменьшилось?
У вашего нового термостата какая температура начала открывания и полного?Ещё насчёт г.м.-она то не знает, что вы поменяли термостат и "шпарит" как ужаленная. :?:

1).По температуре- если исключить Г.М. время сократилось в 2 раза.
2). Про Г.М. (гидромуфта-вискомуфта). т.е. г-и-д-р-о! Проводов там нет, работает от температуры обдуваемого воздуха. При определённом значении температуры, "жижа твердеет"; условные первичный и вторичный валы зажимаются посредством затвердевшей жижи.( Ну это по колхозному-для понятия. )
3)Для всех: Эксперимент удался. Вот с "мозгами" на ХХ надо переварить. Что лучше ХХ-800; или ХХ-650. Покумекаем,прожуем,потом проинформируем . :au:

[kostya]

Флудить не надо. :wink:
Тема- кому интересно. Витаминыч. :au:

Это кто еще флудит :?: По моему это я первый на этом форуме заменил термостат и сказал что есть реальная разница в скорости прогрева и расходе бензина, это я скинул каталожный номер этого термостата, это я скидывал фотки положения стрелки и фотки старого термостата. А от вас кроме "пустых" слов о том что нужно другую ГМ больше никакой конкретики, ни номера этой муфты, НИЧЕГО. Хотя бы поскидывал фотки как ты снимал муфту и т.д.

Господа-прадоводы!По моему мы начинаем делить шкуру не убитого медведя.Если у Кости, после замены термостата, реально уменьшилось время прогрева,то термостат был не исправен(не закрывался полностью)При начале открытия исправного термостата,стрелка указателя температуры находится под "волнами",но проблема в том ,что идёт туда она очень неохотно(долго),из-за того,что всё это время мотор интенсивно обдувается пропеллером Г.М. :!:

[kostya]

При начале открытия исправного термостата,стрелка указателя температуры находится под "волнами"

Я думаю, что "под волнами" - это не начало открытия, а полное открытие :roll:

Витаминыч предлагал "укоротить" пропеллер" г.м.-думаю это реальная тема :!:

Косте. У меня нижний шланг радиатора начинает нагреваться именно при этом положении стрелки указателя температуры