Ожидание чуда, LC 200 Опции

[Xacku]

DVS, если есть ссылки на Ю-туб - выложи пожалуйста. Я могу сгрАбить оттуда и переложить в любое удобное место.
Lexx, файл 70 мб сейчас попробую перезалить или еще чего-нить...

[Dalama]

По этой ссылке написано , что файл 70 Мб
(http://4wdforum.ifolder.ru/3866706), скачал, а там только 18?
Запечатлен только обход вокруг авто. Еще что-то было?

там больше ничего нет. это не обход, машинка сама крутилась на стенде.

[Avelixis]

Да просто крутится я могу выложить на Dump.ru если надо. но надо ли?

[Xacku]

На dump.ru больше 20Мб залить не дает. Перезалил на Ссылка нерабочая - Lexx 2022.com .

А по поводу содержания файла:
360 градусов обзор экстерьера LC200.

[Toyoa Fan]

Кто может сказать чётко и внятно чем отличаются принципиально 100 от 200 (по пунктам)? :au:

Когда у официалов можно реально заказать машину, кто что слышал?
Цену официально же ещё не объявляли?

[Kostas]

началось.........
http://www.autonews.ru/first_look/news.sht...7/10/30/1308447

[DVS]

Xacku, вот, их Далама давал:








там частей 9 про двухсотку (в т.ч. и по бездорожью)
Не знаю как заказать, но встать в очередь можно уже давно.
Сейчас нужно определиться: дизель-бензин, цвет машины, цвет кожы в салоне (серый-бежевый), цена 2200 000 бензин, 2212 тыс - дизель У всех ОД.

[Dalama]

Заказы принимаются с весны, заказать очень просто - надо приехать в салон, заплатить 30000 р, выбрать тип двигателя, цвет кузова и салона...и ждать. На авто 2007 года выпуска в договоре указан срок поставки 360 (или около того) на 2008 год - 700 дней. Цена висит на сайте, но указана уже с учетом цвета в металлике. http://www.toyota-avtovo.ru/


Про сам автомобиль http://www.toyota-avtovo.ru/news/newtoyota/

[DVS]

Да и неофициалы уже предлагают с ценами (севемат - фины)
Получается, что если привезти от них с оф.растаможкой - у ОД на 2500 долл. дешевле (по дизелю).
Единственный облом - считал, что 4,5 тд - 288 л.с.(твин турбо), а оказывается 235 и распред.впрыск? На сайте тойота.ру пишут, что он коммон рейл, может есть и твин турбо, но на РФ не идет?

DVS
тоже не могу понять какой будет дизель. Но дилер в договоре написал что твин турбо 283 лс......

на сайте тойоты в новостях писали вначале о 283 лошодях а потом в характеристиках стало 235. НО!!! как 235 дизельных кобыл могут быть динамичнее 286 бензиновых? (разбег до сотни 9 и 10 сек соответственно)

на европейских сайтах пишут опять же о 283 кобылах

Короче тоже не пойму......
и еще на авто ру предлагают механику и дизель 203 лошади 0_0

[Dalama]

На самом деле все обстоит следующим образом.....действительно у дизеля 235 л.с., но он резвее бензинового за счет двух турбин.

[Kot-perm]

блин - занимаясь японцами пришел к выводу что европа будет отставать всю жизнь,
все эти моторы уже есть в японии и обкатаны по полной, версии есть разные, просто какая именно будет на россию - скорее всего 235 сил а турбина - что одна что две - если последовательные тогда есть толк а если паралельные - очередной маркетинговый ход...

[kostya]

блин - занимаясь японцами пришел к выводу что европа будет отставать всю жизнь

Ну и пусть отстает, зато руль не в бардачке

[Kot-perm]

ты знаешь - над нами в Перми до сих пор смеются - типа руль в бардачке, косорукие, косорылые, а если взять восточнее то люди покупающие себе машину за 30-50 долл уж точно не чуствуют себя ущербными.......
В самой японии езда на левом руле - понт, особенно если это английская марка типа ролса (его найти с левым рулем сложно но это верх понтов).
У меня просто в семье и левый руль есть и правый поэтому очень хорошо представляю себе разницу.
просто как то обидно уже - забивают они на наш рынок - видимо америка для них родная уже. а мы тут и так обойдемся.
Себе кстати они под заказ на праду ставят 1kz и красят как захошь.

[Dalama]

все эти моторы уже есть в японии и обкатаны по полной...

ну не знаю, на выставке в питере, дяденька японской наружности рассказывал , что этот дизель V8 абсолютно новый и новая 6 ст коробка.

А так ли они нужны нам все внутрияпонские прибамбасы, типа ионизаторов и кучи наружных зеркал....?

[Бледнолицый]

kostya,
+1 :| К сожалению. У узкоглазых столько хороших машин.........Но они жадные :!: Руль в бардачек пихают.

[Kot-perm]

На сичет коробки и мотора он прав, они новые но это реинкарнация уже имеющихся узлов, особенно мотор - он кстати уже был опробован на автобусах но топливная апаратура там ставилась еще старая, а вот 4-D4 :!: которой его теперь комплектуют я думаю не даст большого плюса в россии. Солярку то мы еще не умеем делать.
А по поводу автомата - он действительно новый и сделан не из 5-ти ступого,
особенно радует что разработал его старый добрый aisin.
так что Тойота опять рулит (хотя решение по дизелю остается под вопросом).
Кстати для любителей греться в машине - долго держать новый крузак на холостых теперь нельзя - катализирующие и очистные системы будут умирать на глазах - поздравляю с новыми нормами экологии :wink:

[Бледнолицый]

Кстати для любителей греться в машине - долго держать новый крузак на холостых теперь нельзя - катализирующие и очистные системы будут умирать на глазах - поздравляю с новыми нормами экологии

Почему? :roll:

[Kot-perm]

а потому что теперь эти агрегаты сильно изменились и любая закоксовка (а именно на холостом они и забиваются) будет иметь тяжелые последствия, тем более что датчики кислорода теперь совсем нежные и не расчитаны на работу холостого хода дольше 20 минут !!!! вот так.
Спросите от куда знаю ?! а являюсь диллером крупного поставщика и техническую информацию получаю исправно и в приличном объеме.
Кроме этого японский директор нашей сети уже ездит на бензиновом варианте "двухсотки" а для души держит Magesta 2006г.в. мажор вопщем
- но у них канечно немного другие условия (г.Кобе)

[kostya]

... а вот 4-D4 ...

Так как правильно, 4-D4 или D-4D :?: