Прадо 120 - 2.7 литра из Эмиратов (Архив) Опции

Предлагают новый Прадо 120 объем 2,7 литра.
Может кто в курсе - как машина ? С чем можно сравнить.

У меня сейчас TLC-80 GX.

[Мишка]

kostya
антигравий в баллоне аэрозольном, например "Body" есть черный, серый, белый. по кромке напылить - все в один цвет будет. он болеее стойкий чем акриловые краски. а как царапин поднакопиться - отдать покрасить всю ступеньку.

Kot-perm.Речь идёт о нагнетательном пылезащитном клапане,в мануале раздел7-1 общий вид отсека двигателя, клапан находится перед корпусом воздушного фильтра.При заводке холодного двигателя он засасывает воздух и свистит,как пылесос.Кто нибудь подскажите,для чего он установлен и как он обслуживается?

[Cooler]

Kot-perm,
Установщики то есть, только вот с Прадо они не работали.
Я когда устанавливал на прежную машину такого рода сигналку, на Daewoo Lacetti и мне категорически не рекомендовали задействовать дистанционный запуск. Обьяснили тем, что там есть какая то заводская противоугонная система, которая будет конфликтовать с этим запуском. А так в зиму хочется больше комфорта .
Хотя откровенно говоря, есть у меня подозрение, что ентот иммобилайзер который в Прадо не заводом изготовителем установлен.
У многих ли сигналки с дистационным запуском господа?

Пользуюсь дистанционным запуском Tomahawk полтора года без проблем.

[Cooler]

При температуре воздуха 5гр. и включенной печке,я ездил примерно полдня по городу ,включая пробки,указатель температуры(стрелка) не разу не поднялась до середины(на 15часов).

Вот это я понимаю, запас от перегрева

И это еще похоже не весь запас!

[Kirill]

Cooler,
Спасибо, сейчас рассматривал Tomahawk X5.

[Overload]

покрасить или ну его в пень, что скажете?

kostya, заусенцы убери лезвием-ножичком.Потом спичкой-зубочисткой подкрась аккуратненько. Я уверен - забудешь вообще про это.А кто будет покупать - не заметят. Делов - 5 минут.

Cooler.Может у вас в Астане знают, какие функции выполняет нагнетающий пылезащитный клапан(находится перед корпусом воздушного фильтра) и как его обслуживать?
Костя, а ты ,часто во время езды притапливаешь или стараешься ездить,что называется аккуратно(не загоняя стрелку тахометра выше 2000-2500 оборотов)?

[kostya]

Костя, а ты ,часто во время езды притапливаешь или стараешься ездить,что называется аккуратно(не загоняя стрелку тахометра выше 2000-2500 оборотов)?

По городу стараюсь спокойно (2000-2500), только если где-то резко нужно обогнать, проскочить, тогда педаль в пол, но это редко 1-3 раза за день.

[Avelixis]

Кирилу. Я ставил у дилера у них все провода есть. Сигналки с обратной связью никак не мешает.

[Kirill]

Avelixis,
У нас дилеров к величайшему сожалению нет
Сигнализацию нашел, а вот блок для обхода иммобилайзера пришлось заказывать.
Авто у нас только серые продают,
Хотя нет, продают еще кое кто, но настолько непонятные, что даже цвет определить сложно

Костя привет!Читал на досуге мануал,возник вопрос. В разделе система привода на четыре колеса, есть система рычажно-кнопочного типа, в которой"Н"-режим для нормального вождения по всем типам дорог от сухих до мокрых,а также покрытых льдом и снегом,а есть рычажного типа,где "Н" режим для нормального вождения по сухим дорогам.Хотел узнать какого типа у тебя на машине и в чём между ними разница? :confuzz:

[kostya]

В разделе система привода на четыре колеса, есть система рычажно-кнопочного типа, в которой"Н"-режим для нормального вождения по всем типам дорог от сухих до мокрых,а также покрытых льдом и снегом

У нас такая, это и есть фулл-тайм с межосевым диф-ом.

а есть рычажного типа,где "Н" режим для нормального вождения по сухим дорогам.

А по несухим тогда в каком режиме :?:
Ты ничего не напутал, может Н только для скользких покрытий?, или это получается, что Н - это задний привод тогда, а полный это HL в этом варианте полного привода, если это так то это раздатка парт-тайм, без межосевого дифа.

[Avelixis]

Кто Виско-муфту снимал отзовитесь! Это сложно? Нужна ли яма?
вообщем раскажите по процесу плз.

[kostya]

Avelixis, Витаминыч и гость (из Тюмени который), говорят что снимали.

Костя.Набери http//toyota.senkai.ru На первой странице -8 сайт.Автоцентр тойота и лексус.Раздел руководство и мануал,для Прадо

[kostya]

гость, У меня pdf-файлы не открываются.

Avelixisу.Яма не нужна.Четыре гайки на шкиве,не забудь после снятия ГМ с пропеллером закрутить их обратно-шкиф держится на них.Дальше на кожухе вентиллятора три болта,отодвигаешь верхнюю часть от радиатора и вынимаешь пропеллер с ГМ через верх.А зачем тебе это нужно?

Костя.Попробуй www.toyota.senkai.ru
Первый раз я не правильно набрал,далее на 1 странице 8 сайт

[kostya]

Костя.Попробуй www.toyota.senkai.ru
Первый раз я не правильно набрал,далее на 1 странице 8 сайт

да я же говорю, что тот мануал по Прадо, который я там нашел у меня не открывается, если есть там еще что-то другое, то я не могу его найти.

[Kot-perm]

Kot-perm.Речь идёт о нагнетательном пылезащитном клапане,в мануале раздел7-1 общий вид отсека двигателя, клапан находится перед корпусом воздушного фильтра.При заводке холодного двигателя он засасывает воздух и свистит,как пылесос.Кто нибудь подскажите,для чего он установлен и как он обслуживается?

Ты наверное про расходомер - так енто не клапан а измерительный прибор - чем больше оборотов у мотора - тем больше поток выоздуха проходит - заслонка в этом клапане подпружинена - отклоняется на соответствующую величину вот и все - а свист действительно как от пылесоса.