Просто интересно узнать... Опции

[Tony]

Неоднократно видел на дороге 105-ки с турбонаддувом (по свисту легко определить). Так вот, просто интересно: зачем ставить нештатную турбину, которая, наверняка, съедает немало ресурса у двигателя, да и стоит немало, и установят, наверняка, не очень хорошо (уж не лучьше "япов" - это точно)? Не проще ли, если бабла вагон, взять и заказать тойотовский турбодизель (новый или "контрактный") и впиндюрить его, а 1HZ загнать? Просто любопытно, не более... :roll: :roll: :roll:

[Tony]

...ни какой мотивации не было, просто в салоне был только 105 R2...

Как я понял, батенька, Вам сильно повезло. В хорошем смысле этого слова.

...смеяться 30000 т. пробега...

А чему смеяться-то? Вполне реально. У нашей машины 45 за 5 лет. А про "турбу" читайте выше. Mad Max и Beerov "рулят". После их комментариев я не знаю, что может там быть непонятного. :roll:

[Евгений555]

Комментарии отличные спору нет, но ясности, с чего начать пока у меня нет, мне интересно: поршня под Сафари менялись или нет? (степень сжатия должна увеличится), если смысл поставить 24х клапанную голову, а потом на это одевать Сафари? может быть мотор станнит ещё интереснее, опять -таки, а какой кит тогда покупать.
Р.С. Вы здесь всё время общаетесь, а я между прочим три года на эту тему мечтал с кем-нибудь знающим поговорить, так как про 105 очень мало материалов.
Да, а как насчёт калитки?

[Гера]

Евгений555,интересовалась специально - поршня не меняются.
А ты откуда?
Калитку только хочу. Но такую что-бы на раму крепилась.Крылья не хочу дырявить, наверное пока не хочу

[Mad Max]

Зравствуйте всем! Я с огромным удовольствием По моему мнению эту проблему можно побороть, если какие-либо пути решения? Кто-нибудь ставил?

Думаю это элементарно! Нужно найти такую машину с калиткой и скопировать усилители.

[Гера]

Нужно найти такую машину с калиткой и скопировать усилители.

Отгони в тюниг и там тебе всё сделают.

Я с Питера; по поводу найти машину, это не обязательно, так как я нашёл по программе сами закладные их можно заказать. Я боюсь другого, что бы поставили правильно, всё таки колесо тяжёлое, а я много езжу по грунтовкам, бездорожью, не хотелось, что бы всё перекосило и повело.

[Евгений555]

Прошу прощения, я не гость, забыл зайти. Ну если поршня поменять с 1HD-T будет же надёжнее.

[Гера]

Евгений555, возможно.Но мне сказали, что ничего менять не надо, тем более это не первая и не десятая турбина, которую устанавливают на 1HZ.

[Евгений555]

У Вас стоит Сафари?

[beerov]

Себе ставил калитку "KAYMAR", есть для штатного бампера. Гораздо надёжнее чем обычная калитка и дырявить ни чего не надо.

http://www.kaymarcarrier.ru/toyota/100seriesendproducts.htm

А по поводу турбины, ни чего менять не надо, ни поршня ни голову. Ф-Ф-ф-се работает и без них.

[Евгений555]

Блин, да это понятно, но ведь она уже лежит, а 1000 юсд не вернуть.
По поводу поршней спорить не буду, не знаю, но 24 и 12 клапанов должна быть разница.
Скажите кто ездит на Сафари, сколько проехали в км?, где брал, контакт?

[Overload]

Вот,к названию темы относится.
Приехал на работу.На столе у меня интересный девайс появился (см.фото). Этот пистолетик светит красной лазерной точкой.Направляешь её на что-нибудь,и на табло,обращённое к пользователю высвечивается температура этого "что-нибудь".Пока держишь курок,он сkанирует температуру,как отпустил - значение фиксируется.Даже на расстоянии 5-10 метров показывает,но естесственно неточно.В этом случае уже для других целей можно использовать.Я к чему?К тому,что очень удобно,например,температуру патрубка у радиатора узнать.Или температуру головки движка,блока.Кому что захочется.Мне он нужен для другого.А вот как работает - не воткну никак.То ли луч отражается по-другому от тел разной температуры,то ли ещё что-то.Но работает четко.Вспомните,как точно можно наводить лазерную точку,даже на самые маленькие предметы.

[beerov]

Евгений555,
Проехал только 15 000 км. Нравится.
Брал тут.

http://www.4wd.ru/tuning/

[Евгений555]

Спасибо! кроме Сафари с мотором ни чего не делали?

[Mad Max]

А вот как работает - не воткну никак.То ли луч отражается по-другому от тел разной температуры,то ли ещё что-то.

Думаю что меняется длина волны отражённого луча!

[beerov]

Евгений555,
Ставили не только турбину, ещё интеркулер и дозатор топлива.

[Евгений555]

Дозатор, это что?

[Mad Max]

Дозатор, это что?

Есть такая фенька на ТНВД для турбомоторов.
Она же на некоторых дезелях применяется как компенсатор разряжённого воздуха. LDA.
Суть - при нагнетании воздуха в коллекторе создаётся давление, по трубке воздух под давлением попадает в компенсатор и девайс добавляет топливо в зависимомти от возрастающего давления воздуха. Таким образом смесь получается оптимальной. Если его не будет - толку от наддува ноль.

[Overload]

О как.Я от жизни отстал. Остаётся спросить - как этот дозатор передвигает рейку ТНВД,которая ещё и связана с тросиком (на старых авто)? Да и вообще,я думал,что топлива педалью (скажем так) можно подать даже черезчур много.Хватило бы воздуха,чтобы сжечь его.
P.S.Знаю,можно пойти почитать мат.часть

[Mad Max]

О как.Я от жизни отстал. Остаётся спросить - как этот дозатор передвигает рейку ТНВД,которая ещё и связана с тросиком (на старых авто)? Да и вообще,я думал,что топлива педалью (скажем так) можно подать даже черезчур много.Хватило бы воздуха,чтобы сжечь его.

Ну начнём с того, что РЕЙКИ там НЕТ.
Там шайба.
Всё это хитро завязано - долго описывать.
Если найду рисунок -выложу.
По поводу передозировки топлива педалью ты прав!
НО! Что делать машине в режиме крейсерского хода?
Сколько топлива подавать?
Давление воздуха то нестабильно!