Прогрев двигателя зимой, Prado 2.7 из Эмиратов Опции

[Витаминыч]

а то долбишь и долбишь про температуру. Сам же закрыл эту тему... А ты опять про "Фому да Ерёму". Моё мнение такое как я сказал; твоё такое как ты сказал, зачем навязывать своё? Взрослые ведь люди. И другие не настолько молоды и глупы-и думать умеют, и читать умеют.

действительно, пусть каждый сам за себя решает.

Вон про дальний свет спор идет; или конденсат из трубы. Понял? Удачи.

Меня сейчас ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСУЕТ вопрос про два типа ГМ для 2TR, а именно 75100 и 75110, чем они все-таки между собой отличаются и отличаются ли вообще :?: , нигде про это ничего не могу найти, только нашел что 110-я на 26дол. дороже 100-ой, и та и другая ставились на арабские 120-ки. Ну очень мне интересно чем они отличаются между собой :?:

Kostya.. А это тебе(вам) надо?
А зачем?
Вас же всё устраивает?
Удачи в помыслах!
Витаминыч.
p/s. А как же -"завязал"... :?: :wink:

[Overload]

p/s. А как же -"завязал"...

Да ладно вам,обстакановку нагнетать
Витаминыч, меня этот вопрос не коснулся,потому я и молчал.Но тебе респект за такие труды.Представляю - слил-снял-поставил-залил-слил-снял-поставил-слил-снял-подпилил-поставил-залил. "Жена,помогай - фотки надо братве на форум выложить!" Жена - ? Представляю - в холоде в тосоле полоскаться - фуунах! А братва - кто что хочет,то и берёт из выложенного.
P/S.На моём тракторе фланец чёрный.Но это из другой оперы.

[alexey_m]

Overload, +1

[kostya]

[Kostya.. А это тебе(вам) надо?
А зачем?

Для общего развития и не только. Только вряд ли здесь кто-нибудь это знает.

Вас же всё устраивает?

Полностью.

p/s. А как же -"завязал"... :?: :wink:

А это другое, оно у меня с темой прогрева никак не связано.

PS Скинь мне свой ВИН.

[kostya]

А у меня муфта чёрная....

А у тебя какая муфта 75100 или 75110 :?: или скинь мне свой ВИН.

[Витаминыч]

Кому интересно. Можно отодвинуть порог начала открытия термостата на 84 гр. (потому, что допуска у советских плюс/минус 2 градуса; но обычно в минус, про капиталистов я не знаю, но мой самый первый открывался на 81 гр.) Т.к. дома не из чего было выбрать, я заменив его на однотипный маленько поэкспериментировал. Так вот: Отжимаем с усилием клапан и выводим в сторону. Вытаскиваем аккуратно шток. Его длина 35 мм. Заказываем в токарке на 33,2-33,5 мм. (методом подбора 1гр-0,4;0,45 мм. ) Закрываем,проверяем в кастрюльке. (см. фото для Allege поз1;2) Предупреждение: Если убрать более 1,5 мм., будет закусывать большой клапан, может в нужный момент не открыться. Я на нем две недели назад пришел в Алматы. Немного лучше со штатным, но я убрал 2мм.-было 85 гр. но термостат 2 раза закусывало. Всвязи с этим я и пошел искать на 88 гр-штатный.
По нему(88гр),тоже кому интересно. расход снизился . В пробках борт. комп показывает 19,3 л. -при путевой 11 км/ч. И что удивительно- идет из трубы как положено-конденсат. Перегрев пока не ощущается.
Overload. Ты молодец. Единственный, кто влёт врубился, что можно подпилить шток. Ребята-слушайте его- он умнее, чем кажется.
Всем удачи на дорогах. Витаминыч.

[kostya]

По нему(88гр),тоже кому интересно. расход снизился . В пробках борт. комп показывает 19,3 л. -при путевой 11 км/ч.

Продолжай замер, интересует городской расход при средней скорости 20-25км/ч по компьютеру и фактический.

[Avelixis]

Кому интересно. В пробках борт. комп показывает 19,3 л. -при путевой 11 км/ч.

Ого Витаминыч ты мастер видимо себе для удобства вместо пидали газа кнопку подключил. Теперь Газ либо есть либо нет!
Как иначе получить такой расход на 2.7 да ещё по компу (реальный будет +2 литра минимум).
У меня по компу 18литров на 100 км! При средней скорости 14-16 км/ч

[Anders]

Витаминыч, Приветствую Вас! Долго и упорно наблюдаю за Вашими переписками, по поводу термостата, ГМ, и пр, у меня тоже 120ка, тоже араб, и тоже проблемы с нагревом недогревом, сейчас на улице -22, машина оствает, из наблюдеий виновник ГМ, я так и не понял, от чего Вы поставили Гм, как удалось сменить обороты холостого, напишите куда посмотреть, или конкретно что поставить. Ночью обещают 29, утром 32. Аж страшно.

[kostya]

из наблюдеий виновник ГМ

Она у тебя что "воет" и гудит постоянно :?:

[Anders]

Не то слово, создается ощущение, что под капотом 12 литровый мотор!

[kostya]

Anders, ну так закажи новую, делов то. А когда твой машин собран :?: Что за Прады с бракованными муфтами пошли :roll:

[alexey_m]

Не то слово, создается ощущение, что под капотом 12 литровый мотор!

Поверьте уважаемый, что 12 л не воют и не гудят. Они булькают и очень приятно это делают.

[Сашак]

Не знаю.... :? Что у Вас там все воет-моет,гудит-муд...ой :oops: извиняюсь термостат,нагрев-недогрев.... У меня вродь все нормально В салоне тепло.Ну и фиг с ним,что стрелка температуры внизу.
У меня был Ниссан-Блюберд тож эмиратовский, там тоже стрелка внизу была.Ну и что? Да ничего,мотор нагревался нормально,в салоне тож тепло было.Я его продал при пробеге 196000км.И мотор себя чувствовал великолепно.

Согласен на 100% с предыдущим оратором.. Сколько можно все искать неисправность там, где ее нет. Понятно, что народ любопытный и въедливый,но смысл??? Машина бежит, в салоне не холодно.. сейчас зимой так, а летом будет по другому.. все в мире уравновешивается... сервисмены в Москве сразу предложили заменить ГМ и датчик температуры..на хрена?? мое мнение.

[Александр С]

я так и не понял, от чего Вы поставили Гм, как удалось сменить обороты холостого, напишите куда посмотреть, или конкретно что поставить. Ночью обещают 29, утром 32. Аж страшно.

Витаминыч же указывал парт-номер: 16210-62011.

[Anders]

А ктонибудь смог увеличить оборотыхолостого хода с 650 на 800 или как там положено...

[kostya]

Витаминыч же указывал парт-номер: 16210-62011.

Это муфта для двигателя 5VZ (3.4л), дальше каждый решает сам нужна ли ему муфта от другого двигателя.

[kostya]

А ктонибудь смог увеличить оборотыхолостого хода с 650 на 800 или как там положено...

Выходит что правильные обороты при прогретом двигателе и есть 600-650 (для нашего двигателя).

[Anders]

А ктонибудь смог увеличить оборотыхолостого хода с 650 на 800 или как там положено...

Выходит что правильные обороты при прогретом двигателе и есть 600-650 (для нашего двигателя).

Да низкие они, его потряхивает в легкую, я так думаю для арабии специально максимально низкие обороты делають, ведь в основном нормальные обороты на машинах которые эксплуатируются в европи и СНГ в районе 800-850 об/мин. Он и остывает поэтому. Я конечно не утверждаю, я предполагаю, ведь для этого и существует этот форум!