Дайте совет по выбору между Паджеро 4 и Прадо! Опции

[Олег00]

Всем доброго здоровья!

Нахожусь в большом замешательстве , что выбрать. Авто планируется брать новый. Сердце больше склоняется к Паджеро , но ум твердит Прадо. Прошу Ваших веских аргументов для окончательного нарушения равновесия в пользу одного из авто :roll: (нужен надежный крепкий машин). Попутный вопрос , если кто сталкивался с дизелями 3,2 см3 Митсубиси подскажите про их надежность , прихотливость или наоборот капризность. Владельцы Паджериков на pajero4x4.ru жалуются только просверчки в салоне (хотя это тоже минус), видно мало еще статистики по авто.

Спасибо!!!

[Аббакумов]

Олег00, Дизель или бензин вопрос извечный, много что сказано по этопу поводу.
Лично для меня 165л.с. хватает.
А тепловозное топливо не вздумай туда лить.
Качество там ужасное, вода, серы много. Мне тоже предлагали 10 руб. за литр.

[Overload]

Про тепловозную тут писали http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=4355&start=0 .
А что быстрее разгоняется - бензиновый Паджеро или Паджеро с Коммон Рэйл? Мне попался иностранный журнал,вскользь видел,что Аутлэндер дизельный разгоняется быстрее чем бензиновый с движком чуть побольше.

[Washington Capit...]

Sotnik Pajero, на П4 есть система МЕВАС при спуске.
На крутых спусках активируется когда включаеш пониженную и 1 передачу и не нажимаешь на тормоза. Машина держит себя на определеной скорости и тормозит двигателем - прекрасная штукенция.

На П3 она тоже есть. Я писал про систему помощи подъёма в гору - у Pajero нет.

[Олег00]

Все!
Еду заказывать дизель . Отговорите срочно. HEELP!!!!

[Overload]

Еду заказывать дизель

Давааай!!!!!

[kostya]

Все!
Еду заказывать дизель . Отговорите срочно. HEELP!!!!

Он на холостых в морозы не греется вообще, пока не начнешь движение из печки не пойдет теплый воздух, на паджеровском форуме народ на это жалуется.

[Олег00]

Но по пути в Митсу центр записался на всякий случай на тест Прадо :wink:
Для успокоения совести т.к. не доводилось ездить на этоь авто вообще (даже в качестве песенджера)

[Аббакумов]

Все!
Еду заказывать дизель . Отговорите срочно. HEELP!!!!

Он на холостых в морозы не греется вообще, пока не начнешь движение из печки не пойдет теплый воздух, на паджеровском форуме народ на это жалуется.

Вебасто в помощь. А так у дизелей есть такой момент.

[Аббакумов]

Все!
Еду заказывать дизель . Отговорите срочно. HEELP!!!!

Маладетц. Правильный выбор. Отговаривать не будем. Классный пепелац потому что.

[Аббакумов]

Но по пути в Митсу центр записался на всякий случай на тест Прадо :wink:
Для успокоения совести т.к. не доводилось ездить на этоь авто вообще (даже в качестве песенджера)

По пути еще Диско 3 посмотри.

[Олег00]

Не, Диско3 адназначное и твердое НЕТ!

[Аббакумов]

Не, Диско3 адназначное и твердое НЕТ!

Согласен.

[Варела]

Про крепость подвески "Прадо" это уж точно лож по сравнению с Паджеро 3 или 4, здесь П3 на голову выше прадо, а если сравнивать с П2 то конечно! Ездил на Пажеро 2, пажеро 3 Прадо в 90 кузове, Паджеро лучше! Сейчас у меня LC100 здесь без коментариев! но при выборе между Прадо и Паджеро явно лидерство у Паджеро!!!!!!

[kostya]

Варела,
Проехал на П2 135тыков, менял маятник 2раза, рулевую сошку, рулевые наконечники, усиливал крепление передних аммортизаторов, когда продавал то уже можно было менять нижние рычаги. Параллельно знакомый ездил на П3, за это время он проехал чуть больше, машина гарантийная и ему раз 5 точно меняли ступицы передних колес, получается что у П3 это расходный материал Далее имеем Прадо 2005г. 2.7 пробег 76тыков - по подвеске НИОДНОГО ЛЮФТА, все еще родное стоит, для меня это показатель.

[Олег00]

Пишу из Тойота Каширское, есть пол часа перед тестом Прадо. И как я думаю момент истины должен настать или еще больше запутаю мзг, он закипит , забулькает и придумает еще , что нибудь эдакое.
Все ухажу в штопор!!!!
До связи :wink:

[For]

FJ Cruiser

[Олег00]

Ну вот и все!
Подвдим итоги:
-прадо лутше шумка, отделка салона вообщем более шиковый изнутря;
-музыка хуже;
-показался меньше солон вернее ниже потолок;
-хорошая кожа
-ну очень мягкая подвеска, крены , раскачка
-дирамика ураган, отличный автомат
-радиус разворота побольше (ИХМО)
-посадка за рулем такаяже удобная

Считаю ,Что тест прояснил многое для меня. Валкасть и черезмерная мягкость подвески для меня это единственный минус в Прадо. Главным плюсом счетаю надежность авто в целом. Если Паджеро 4 не уступает в надежносте Прадику то это мой авто. А шумку можно привести в порядок за относительно небольшие деньги.
Примерный расчет ТО на ПРАДО 130 000 руб. / 100 тыс. пробега.
По Паджу не уточнял подскажите кто знает.?
Вот коротко и все .

(пишу с мобиллы, сори за опечатки)

[BoBaH uH qa Xay3]

-ну очень мягкая подвеска, крены , раскачка

А на каком режиме подвески? Меня, например, чуть ли не тошнит на режиме комфорт. А по трассе на нем ездить, я считаю, просто противопоказано.

[Олег00]

BoBaH uH qa Xay3,
на спорте

[kostya]

Прадо по-любому будет в повороте кренится сильнее чем П4, центр тяжести у нее выше из-за полноценной рамной конструкции, в отличие от П4.