Land Cruiser 100, TLC 100 с 1999, TLC 100 Опции

[m@xus]

Alex_EMG, Какие еще оговорки...?????

[Alex_EMG]

m@xus,я Тебе потом по секрету расскажу.А то на меня сейчас палкана спутстят.Потом оправдываясь все пальцы сотрешь о клаву.

[Dalama]

Alex_EMG, седухи короткие? :?:

[Alex_EMG]

Dalama,тихо-тихо-тихо!Пальцы жалко!Итак блин не до работы уже час пальцами по клаве стучу.Не успеваю.По три мыла в минуту приходит.Да ладно все равно последний день :!: Забить на нее и все дела +-1,2 роли не сыграют.

[Рябчик]

господа, а сколько срок службы турбины при нормальной ее эксплуатации и что означает нормальная эксплуатация турбины на 100 крузаке?

[Alex_EMG]

Рябчик,если беречь её будешь,маслицем хорошим,менять маслице почаще и глушить не сразу и она служить Тебе долго будет!
З.Ы.при нормальной эксплуатации 150000 это минимум.

Добрый день Господа!
С 1994 года на дизельных машинах. Два года эксплуатирую праворукую Прадо 90 1 KZ. Стою перед выбором Прадо 120 с двигателем D4D я так понимаю только с Германии или ТЛК 100 естественно дизель и рекомендуют с двигателем 1HZ (без турбины). У кого был опыт эксплуатации ТЛК с турбиной без турбины , эмиратовских и адоптированных к России - поделитесь опытом или сылкой.

[Гера]

Djon,

У кого был опыт эксплуатации ТЛК с турбиной и без турбины

Теперь уже БЫЛ опыт общения без турбины Тяжело.Надоело подталкивать машинку. После установки турбинки впечатления здесь http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=86...asc&start=0
Двигатель 1HZ. TLC 105.
Первоначально вопросы были в этой теме на 18 стр.

[Михалыч]

Дяденьки, у меня новый вопрос: хочу расширители арок поставить. Как я понимаю, внимания заслуживают только EGR-ровские.
У кого на сотке стоят - подскажите, как они закреплены? На сайтах написано, что сверление не требуется..

[Chih Puh]

Михалыч, Сверления и правда не требуется. Там спец крепёж в комплекте и двухсторонний скотч. Себе покупал, хотел поставить. Когда пришли, и я посмотрел на всё это безобразие, передумал ставить и продал.

[Михалыч]

Chih Puh, спасибо!

[wasya]

купил тлк-100 Р-1 с пробегом 20 тыс.км ,старый хозяин был у диллера только на первом то,при обращении мною к диллеру выяснилось-по причине пропуска ТО двигатель снят с гарантии,гонять авто на ТО к криворуким слесарям диллера нашего города(в криворукости убедился на примере"королки" жены) нет смысла.Уважаемые крузеристы,поделитесь опытом,подскажите список регламента работ на ТО,при пробеге 30 тыс.км,опыт самостоятельного обслуживания автомобилей и руки имеются,не хватает знаний о особенностях эксплуатации данного авто.

[Lexx]

купил тлк-100 Р-1 с пробегом 20 тыс.км ,старый хозяин был у диллера только на первом то,при обращении мною к диллеру выяснилось-по причине пропуска ТО двигатель снят с гарантии,гонять авто на ТО к криворуким слесарям диллера нашего города(в криворукости убедился на примере"королки" жены) нет смысла.Уважаемые крузеристы,поделитесь опытом,подскажите список регламента работ на ТО,при пробеге 30 тыс.км,опыт самостоятельного обслуживания автомобилей и руки имеются,не хватает знаний о особенностях эксплуатации данного авто.

http://www.toyotanm.ru/service.php?item=144
:?:

[SEGUR]

Привет всем обладателям легендарного авто ТЛК 100, а также всем владельцам Тойот 4х4 :wink: . Сейчас юзаю Паджеро-Спорт, всем доволен, но хочется большего
Если повезет, то к лету смогу вступить в ваши ряды, если один знакомый не передумает и продаст мне свою 100 4,7 VX 2004г.
Большую часть форума уже пролистал, есть пара вопросов:
1. В чем отличие америкосовской 100 от европейской 4,7 кроме другого радио и спидометра в милях?
2. Если я провильно понял, то конкретно у моего варианта нет принудительной блокировки заднего диф. как на дизеле. Что можно будет поставить кроме блокировки ARB?
3. Достаточно ли будет установки просто усиленной подвески для спокойной езды на 33 колесах (285/75/16)?
Авто будет единственное и хотя конечно бензиновый вариант для экспедиционника не самый идеальный вариант, тем не менее - кто лично и что ставил из офф-роудных приблуд на бензиновую сотку?

Все заранее спасибо за ответы?

Пункт 1.
Фары без галки на ближнем, просто два пятна.
На всех Американцах отсутствует ручной корректор фар.

[SEGUR]

По внешним отличиям все понятно: и фары передние другие, и рамка номерная.
ЛЮДИ!!! Кто ездит на американце - есть ли отличия в подвеске, двигателе, или все детали универсальные и ставяться без проблем от европейцев?
Может там как на Митцу больше катализаторов стоит?

[Alex_EMG]

SEGUR,Toyota не та фирма,чтоб особо переделывать под какой -либо рынок,кроме фар,стопов,накладок на подножки и релингов,различных надписей и других мелочей особо разницы ни какой не увидишь.ИМХО

[Dalama]

SEGUR, Если я не ошибаюсь, то у последних соток американских при таком-же литраже двигателя, что и европейских моделях лошадиные силы были больше. Где-то в районе 275 л.с.

[Alex_EMG]

Dalama,да было такое дело - 273 л.с.

[SEGUR]

273 ??
О как, спасибо буду смотреть внимательнее. Просто вариант пригона из штатов мне нравиться.
Бензин 92, по карфаксу пробить можно, да и не гоняют на них там как у нас + с асфальта редко съезжают.