Вопрос владельцам 105-х Опции

[ЮР]

Вобщем поехали на зимний полигон, как нибудь после обитльного снегопада, тренироваться в прохождении поворотов с помощью управляемого заноса.

[Легыч]

1. А сотые доли секунды
2. В ралли активный дифф можно назвать (с огромной натяжкой) элементом системы стабилизации. И прелесть сего девайса, в том, что он дает выбор пилоту в своих действиях, оставляя возможность движения в контролируемом заносе.

ДляLexx,
Леш, я вчера целый день по Мачкве колесил. К вечеру ощущение было, как будто 1500км отмахал не вылезая. Ужас :evil:

[Lexx]

ДляLexx,
Леш, я вчера целый день по Мачкве колесил. К вечеру ощущение было, как будто 1500км отмахал не вылезая. Ужас :evil:

Вчера занимался тем же самым и к вечеру ощущение было аналогичным :roll:

[Мишаня]

Любой вопрос можно довести до абсурда. Я тоже ездил без АБС. И с ней и без нее миновал сотни ДТП. В год проезжаю 60 тыс. км. Мне с АБС удобнее. В Москве в одном конце солнце - на Щелчке, а на Водном - снег, возле северной ТЭЦ. Лед может оказаться в самом неожиданном месте, когда везде сухо. Порой о нем узнаешь по тарахтению АБС, а так бы и не сразу заметил.
А в стремлении к аскетичности и мужественности, тоже можно дойти до абсурда. Лучший автомобиль - Руссо Балт. А все, что после на него навешали - цацки.

[Шмель]

А у меня вместо Руссо-Балта есть Газ-21. Там никаких лимшних примочек, все родное.

[Легыч]

Шмель,
Сильный аппарат, одобряю :cool:

[Шмель]

Спасибо!

[serg-hard]

Я тоже за ABS для ламеров, но у себя его отключил, выдернув предохранитель. Своим мозгам больше доверяю, чем электронным - особенно в оценке реальной ситуации на дороге.

[Мишаня]

Ламеры это кто?
И позволю себе спросить, в интернет тоже выходите напрягая свой мозг и устанавливая вербральную связь с паутиной? Или как исключение снисходите до электронных девайсов - компьютеров, модемов?

Тут идет уже вне гласное голосование за и против АВС и других приспособлений.
Я против них, хотя я ими постоянно пользуюсь, и отключать не могу!
Автогонщикам тормоза нужны, не только для торможения но и для управления, здесь об этом написано.

http://toyota-club.net/files/03-03-10/02-10-26_active.htm

[serg-hard]

Мишаня,
Угу, именно так! И задумываюсь чем защититься и как, каким образом трафик минимизировать и прочее, а заодно отслеживаю кто ломится на мой IP не по доброму и думаю чем ему гаду отплатить Так что сарказм допустим , но не меняет сути! А ламер в данном контексте, это тот - кто не хочет думать о последствиях, а просто давит гашетку расчитываю , что у него все в машине здорово и если чего, то машина его сама спасет от аварии.

[Мишаня]

а я уже подумал, что я и есть ламер

[Mad Max]

Для Mad Max

Дим, ты давно в Москве был? :wink:
То что у нас творится на дорогах... ездой назвать никак нельзя :evil:

Давно... ОЧЕНЬ давно... Лет 12 назад... Ты думаешь у нас по-другому ездят например в Киеве? Нифига. ИМХО если большинство водил калеки это не повод заставлять тех кто умеет ездить пользоваться закастрированной машиной которая едет КАК ЕЙ хочется, а не как мне.

[Mad Max]

1. А сотые доли секунды
+Нв ВРЦ актуально. В НАЦ чемпионатах НЕТ.

2. В ралли активный дифф можно назвать (с огромной натяжкой) элементом системы стабилизации.
+Не... Не натянется оно так. Это система распределения крутящего усилия, а не стабилизации.

И прелесть сего девайса, в том, что он дает выбор пилоту в своих действиях, оставляя возможность движения в контролируемом заносе.
+Да,да,да! ЩАЗ!!! Попробуй на ЭВО 8 МР пройти заносом или контрсмещением поворот "3х3" или "4ку"... Да ЛЮБОЙ крутой поворот, даже затяжной. Потом посмеёмся вместе.

[Mad Max]

А в стремлении к аскетичности и мужественности, тоже можно дойти до абсурда. Лучший автомобиль - Руссо Балт. А все, что после на него навешали - цацки.

Да при чём тут аскетичность и мужественность? Мне НЕ удобно с АБС. Ну НЕ удобно и всё тут. Она мне МЕШАЕТ!!! БЕЗ АБС торможение получается БОЛЕЕ эффективным. Мозг человека значительно более гибкая система нежели ЭБУ АБСки. Не согласны? Я Вас не заставляю АБС отключать. Нравится- РАДИ БОГА!

[Mad Max]

Я тоже за ABS для ламеров, но у себя его отключил, выдернув предохранитель. Своим мозгам больше доверяю, чем электронным - особенно в оценке реальной ситуации на дороге.

Вот-вот! Аналогично!

[Mad Max]

И позволю себе спросить, в интернет тоже выходите напрягая свой мозг и устанавливая вербральную связь с паутиной? Или как исключение снисходите до электронных девайсов - компьютеров, модемов?

Какова цена для пользователя выхода из строя модема в процессе работы в нет? А? А какой будет цена выхода из строя АБС в процессе торможения? А неправильной её работы? А отказа брэйк-ассиста? Это ЖИЗНЬ. Хотите доверить её электронике постоянно трясущейся на наших колдобинах и работающей в условии резких перепадов температцры и влажности? ВАШЕ право. Я предпочту купить ХОРОШУЮ резину и тормоза.

[beerov]

Во-во, о том и говорил.

Кстати на новом Мерине S-класс, стоит система определения расстояния до впереди идущего авто и в случае если первый тормозит, система должна САМА (без водилы) избежать столкновения.
Работала говорят как часы. Но заводу мало. Решили показать как это работает журналистам. Тест происходил в здании где проводят краш-тесты.
Разгоняли два новых S-класса. Результат, задний в жопе у переднего, система не сработала.
Мерсовцы оправдались тем, что дескать металлические стены ангара исказили отражённый сигнал и дескать все нормально.
Но где гарантия, что у нас где-нибудь в тоннеле стенки его не будут укреплены листами металла или проводок о снежный ком не оборвется.
А система дотормаживания? А если ситаация такова, что мне нужно сильно и коротко оттормозиться и резко уйти, дабы избежать столкновения? Тогда как, система начнет против моего желания тормозить по полной? И ведь начнёт, зараза! :evil:
Нет господа, уж лучше я сам буду решать когда и как мне тормозить.

З.Ы. Вспомнил газета лежит в Делике, посмотрю откуда инфа про мерин, напишу.

[Mad Max]

Да нетт проблем! КАЖДЫЙ желающий может пошарить с инете про случаи отказа АБС, Брэйк-ассист и т.д. Про НЕПРАВИЛЬНУЮ "заточку" АБС на некоторых авто, которая отбивала педальку при малейшем снижении скорости вращения колёс. Кто-то возразит - "это еденичные случаи!" ДА! Возможно. НО... Умирают, знаете-ли ТОЖЕ один раз всего. Если я ошибусь и разобьюсь - моя вина, а если я всё сделаю правильно и мне помешает разбиться "система безопасности" это уже как-то НЕКУЗЯВО!!!

[Легыч]

Mad Max,
Дмитрий, с Вами спорить дело неблагодарное На каждый аргумент у Вас свой контраргумент. Снимаю шляпу и курю в сторонке