TLC105 Окиньте опытным взором - всё ОК ? Опции

[Nail]

Под сидением водителя обнаружены провода.
Один жгут - это наверняка к датчику на ремня безопасности.
Но есть ещё разъём, что висит "в воздухе".
Под сидением пассажира проводов нет.

Это что - разводка под обогрев или как ?

[Lexx]

Может у кого есть электросхема по 105-ке? :roll:

[Nail]

Хочу поставить передние, управление - на кнопку задней противотуманки.
Но вот вспомнил одну вещь - задняя включается только если фары включены. Если затем переключиться на подфарники - продолжает гореть.

Можно, конечно, не заморачиваться, но всё же - сложно ли переделать,
чтоб противотуманки от фар не зависили ?

Или ... смутно припоминаю, что-то есть в ПДД насчёт ограничений использования противотуманок

[Lexx]

В ПДД сказано, что противотуманки должны гореть с ближним... и задние и передние... но я не разу не слышал, чтобы это кто-то где-то проверял :roll:

А перекинуть управление на кнопке не сложно, но не забывай, что все равно передние противотуманки надо ставить через свое реле:
http://www.4wd.ru/publications/publications_6.html

Я подключил (передние) к реле задних фонарей, без проблем, и кнопка одна и реле, и работает, после включение ближнего, кстати, это очень удобно!

[Lexx]

Я подключил (передние) к реле задних фонарей, без проблем, и кнопка одна и реле, и работает, после включение ближнего, кстати, это очень удобно!

Уверены, что подключили именно к реле?
Можно подключить и к кнопке... только кнопка долго не проработает :roll:

Уверены, что подключили именно к реле?
Можно подключить и к кнопке... только кнопка долго не проработает

Да конечно, по схеме, откуда идет провод для задних фонарей (87 контакт реле по вашей схеме), просто запараллелил!
http://www.4wd.ru/publications/publications_6.html
Делал и более сложные задачи, но спасибо за предостережение, знаю, что может потом от перегрузки быть.

[Nail]

Весь вопрос в том, хватит ли мощности штатного реле.

Весь вопрос в том, хватит ли мощности штатного реле.

К стандартным решениям, подойдет стандартное реле, к не стандартным решениям, нужно много чего менять, в том числе в место реле использовать контактор.

[Lexx]

Штатное реле расчитано примерно но 20-30 Ампер....
Будем считать по минимуму: 20 Ампер - это суммарная нагрузка 240 Вт (при 12 вольтах)

2 лампочки задних противотуманок по 21 Вт + 2 лампочки передних противотуманок по 55 Вт = 42Вт + 110 Вт = 152 Вт
еще 88 Вт есть в запасе

[Nail]

у меня 1 фонарь задней противотуманки, на левой дверке под номерным знаком.

[Lexx]

у меня 1 фонарь задней противотуманки, на левой дверке под номерным знаком.

Значит, минус 21 вт... только что-то мне не верится, чтобы на одну лампочку реле поставили... надо схему поглядеть :roll:

[Nail]

Реле есть наверняка - уж больно ярко лампа горит, поярче, чем оба стопа.
Завтра послушаю, есть ли щелчок от релюшки.

[Беркут]

Я поставил на отдельное реле, на отдельную кнопку, работает при включенных габаритах.

[Lexx]

Я поставил на отдельное реле, на отдельную кнопку, работает при включенных габаритах.

я считаю, отдельно оно правильнее
задниие противотуманки уж очень противно светят

А фотовспышка в заде для ………… не любителей, и все через отдельную кнопочку как?

[Мишаня]

Насколько я знаю, мне поставили используя штатную проводку, то есть она уже проложена, нужно только оживить. Поменяли подрулевой переключатель света - поставили от VX, на нем есть колечко управления противотуманкой. Так что получилось 100% как на VX.

[Lexx]

Поменяли подрулевой переключатель света - поставили от VX, на нем есть колечко управления противотуманкой. Так что получилось 100% как на VX.

Если не скерет сколько такое удовольствие стоит? :roll:

[Мишаня]

мне обошлось 100-сами фары (по случаю родные, новые), 100 установка

[Lexx]

А подрулевой переключатель сколько стоил? :roll: