Grand WJ требуется немного хелпа... Опции

[FordSloman]

А такой вопрос, в лоб: УАЗик или Гранд по бездорожью( снег, грязь, г...) при одинаковых условиях (резина, нагрузка и т.д....)?Чисто практичный вопрос для охоты и слегка по городу???

УАЗ рамный, а гранд нет, что + УАЗу по нагрузкам на кузов.
УАЗ с военными мостами вроде бы имеет клиренс больше гранда.
УАЗ имеет меньше базу чем гранд, что тоже даёт ему +.
Крепит лебёдку на УАЗ гораздо легче чем на гранд потому как на гранде придётся менять бампер и ещё неизвестно что получится поскольку рамы нет и надо очень грамотно и аккуратно крепить к торцам лонжеронов.
В конце концов у УАЗа ручная коробка, которую гораздо сложнее убить чем автомат, хотя тут со мной могут поспорить, но думаю, что засев где-нибудь в тайге никому в голову не придёт повалить гранд на бок и покопаться в автомате чтобы как-то доехать до длижайшей автобазы.

[AnastasiyaBG]

FordSloman, так были ж Кирпичи с ручкой :roll: отличний вариант.

[Kevlar]

Kevlar, межколесные блоки ставятся и на УАЗ. Какая разница на охоте и в говнах, какая максималка у машины и какой дизайн? Кроме того, УАЗ не жалко и не переживаешь, что перепачкаешь кровью багажник.

Межколёсные блоки - редкое явление, но сделать конечно можно. А на счёт максималки, представьте поездку на 500 вёрст, туда и обратно, мало того, что ты устал после ходовой, предположим, ещё и трястись в УАЗике несколько часов...

[alexey_m]

Kevlar,

А такой вопрос, в лоб: УАЗик или Гранд по бездорожью( снег, грязь, г...) при одинаковых условиях (резина, нагрузка и т.д....)?Чисто практичный вопрос для охоты и слегка по городу???

Каков вопрос, таков и ответ. О 500 километровых поездках не писалось.

[FordSloman]

FordSloman, так были ж Кирпичи с ручкой :roll: отличний вариант.

Ну так вроде вопрос был про гранда(ZJ/WJ/WK), а не про кирпич(XJ), хотя и старый гранд был в варианте с ручной, но вроде бы только с двигателями 2.5TD и вроде бы ещё было в самом начале производства, но те машины уже точно сгнили.

[AnastasiyaBG]

Упс....как то я проглядела..... :oops:

[Андрей Б]

"Kevlar"

Межколёсные блоки - редкое явление,

Интересное заявление, это Вы как установили?

но сделать конечно можно.

Легко.

А на счёт максималки, представьте поездку на 500 вёрст, туда и обратно, мало того, что ты устал после ходовой, предположим, ещё и трястись в УАЗике несколько часов...

Представил, проблему не ощутил.

[Kevlar]

"Kevlar"

Межколёсные блоки - редкое явление,

Интересное заявление, это Вы как установили?.

А что разве 31512, 31514 в штатном исполнии идут с межколёсной блокировкой?
И ещё, если для вас 500 вёрст на УАЗике, без проблем, значит у нас разные представления о комфорте.

[Андрей Б]

А что разве 31512, 31514 в штатном исполнии идут с межколёсной блокировкой?

Ну не идут, и что??? А, например, Дефендер в штатном исполнении без блокировок Вас не смущает?

И ещё, если для вас 500 вёрст на УАЗике, без проблем, значит у нас разные представления о комфорте.

Возможно, разные. У меня такие- уехал из точки назначения,проехал по маршруту, приехал домой.
А у Вас?

[Kevlar]

А у меня такие:
1. шумоизоляция
2. удобные сиденья
3. оснащённость салона (подстаканники, кармашки, крючки и др.)
4. скорость передвижения.
и так далее.
А Дефендер, не для меня (дорог, редок, запчасти).

[Золотой]

Как я уже писал в другой теме
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=8832&start=50
загорелся чек на гранд чероки.
Сделал диагностику в автолайте и с трудом выведал номера ошибок
Р 1775 и Р 0740. Напугали близостью переборки коробки.

Может кто-нибудь сможет рассказать про указанные ошибки и перспективу на бытовом языке. Заранее спасибо.

[FordSloman]

А у меня такие:
1. шумоизоляция
2. удобные сиденья
3. оснащённость салона (подстаканники, кармашки, крючки и др.)
4. скорость передвижения.
и так далее.

А теперь представь как ты вылезаешь из шумоизолированного салона в грязь по пояс и толкаешь ету хрень. Потом подъезжает трактор и вытаскивет твою машину из этой жижи и ты грязной задницей садишься на удобное сиденье, берёшь из подстаканника термос и пъёшь из него взахлёб чтобы согреться после чего достаешь грязнющими руками из кармашка салфетки чтобы оттереть руки потому что иначе будет проскальзывать руль. Когда салон вновь нагрелся, то можно и снять куртку. Правда на крючок её лучше не вешать потому как хотя бы потолок хочется оставить чистым и ты бросаешь её на коврик перед пассажирским сиденьем поскольку он и так грязный, но его хотя бы легче отмыть. Ну а дальше в зависимости от того как машина пострадала завязнув в этом болоте. Если мотор и мосты на пару не глотнули воды, то грязь по любому забилась в диски и на скорости больше 80 км/ч колёса будут бить и ехать будет некомфортно несмотря на оставшийся чистым крючок.

[FordSloman]

Как я уже писал в другой теме
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=8832&start=50
загорелся чек на гранд чероки.
Сделал диагностику в автолайте и с трудом выведал номера ошибок
Р 1775 и Р 0740. Напугали близостью переборки коробки.

Может кто-нибудь сможет рассказать про указанные ошибки и перспективу на бытовом языке. Заранее спасибо.

P1775 - такой ошибки нет (может быть P1757 ?)
P1757 - Governor Pressure Above 3 PSI In Gear With 0 MPH
Р0740 - Torque Con Clu No RPM Drop at Lockup

В автоматах не силён, но прокомментирую как могу.

Р0740 - Измерется скорость вращения вала двигателя и вала коробки. Когда они примерно равны, то включается блокирующая муфта. Однако разница в скоростях слишком велика чтобы можно было включить муфту.

P1757 - Когда машина стоит управляющее давление слишком велико.

Вообщем похоже на то, что какая-то лажа с муфтой.

[Михаил.]

А у меня такие:
1. шумоизоляция
2. удобные сиденья
3. оснащённость салона (подстаканники, кармашки, крючки и др.)
4. скорость передвижения.
и так далее.

А теперь представь как ты вылезаешь из шумоизолированного салона в грязь по пояс и толкаешь ету хрень. Потом подъезжает трактор и вытаскивет твою машину из этой жижи и ты грязной задницей садишься на удобное сиденье, берёшь из подстаканника термос и пъёшь из него взахлёб чтобы согреться после чего достаешь грязнющими руками из кармашка салфетки чтобы оттереть руки потому что иначе будет проскальзывать руль. Когда салон вновь нагрелся, то можно и снять куртку. Правда на крючок её лучше не вешать потому как хотя бы потолок хочется оставить чистым и ты бросаешь её на коврик перед пассажирским сиденьем поскольку он и так грязный, но его хотя бы легче отмыть. Ну а дальше в зависимости от того как машина пострадала завязнув в этом болоте. Если мотор и мосты на пару не глотнули воды, то грязь по любому забилась в диски и на скорости больше 80 км/ч колёса будут бить и ехать будет некомфортно несмотря на оставшийся чистым крючок.

Это можно и про УАЗ сказать, только к нему трактору чуть дольше добираться :wink:

[alexey_m]

А у меня такие:
1. шумоизоляция
2. удобные сиденья
3. оснащённость салона (подстаканники, кармашки, крючки и др.)
4. скорость передвижения.
и так далее.

А теперь представь как ты вылезаешь из шумоизолированного салона в грязь по пояс и толкаешь ету хрень. Потом подъезжает трактор и вытаскивет твою машину из этой жижи и ты грязной задницей садишься на удобное сиденье, берёшь из подстаканника термос и пъёшь из него взахлёб чтобы согреться после чего достаешь грязнющими руками из кармашка салфетки чтобы оттереть руки потому что иначе будет проскальзывать руль. Когда салон вновь нагрелся, то можно и снять куртку. Правда на крючок её лучше не вешать потому как хотя бы потолок хочется оставить чистым и ты бросаешь её на коврик перед пассажирским сиденьем поскольку он и так грязный, но его хотя бы легче отмыть. Ну а дальше в зависимости от того как машина пострадала завязнув в этом болоте. Если мотор и мосты на пару не глотнули воды, то грязь по любому забилась в диски и на скорости больше 80 км/ч колёса будут бить и ехать будет некомфортно несмотря на оставшийся чистым крючок.

Согласен... но нафига было описывать мои покатушки? Правда я, особо не боюсь испачкать салон (кожа отмывается легко), залить мосты (они герметичные, сапуны отсутствуют и т.п.), с колесами действительно бывает.. помогает мойка, или пару руз по луже проехать. А крюк, действительно обычно чистый :roll:
Но в говнах, я предпочел бы УАЗ. Ну не жалко его, не боишся помять о дерево, которое не удачно стоит, наскочить на камень проходя грязь с разгону и т.д.

[Kevlar]

А у меня такие:
1. шумоизоляция
2. удобные сиденья
3. оснащённость салона (подстаканники, кармашки, крючки и др.)
4. скорость передвижения.
и так далее.

А теперь представь как ты вылезаешь из шумоизолированного салона в грязь по пояс и толкаешь ету хрень. Потом подъезжает трактор и вытаскивет твою машину из этой жижи и ты грязной задницей садишься на удобное сиденье, берёшь из подстаканника термос и пъёшь из него взахлёб чтобы согреться после чего достаешь грязнющими руками из кармашка салфетки чтобы оттереть руки потому что иначе будет проскальзывать руль. Когда салон вновь нагрелся, то можно и снять куртку. Правда на крючок её лучше не вешать потому как хотя бы потолок хочется оставить чистым и ты бросаешь её на коврик перед пассажирским сиденьем поскольку он и так грязный, но его хотя бы легче отмыть. Ну а дальше в зависимости от того как машина пострадала завязнув в этом болоте. Если мотор и мосты на пару не глотнули воды, то грязь по любому забилась в диски и на скорости больше 80 км/ч колёса будут бить и ехать будет некомфортно несмотря на оставшийся чистым крючок.

Вообще, не серьёзный разговор. Если подготовится, то и место для курточки найдётся и перчаточки оденете. Лучше зайдите на Лэнд Крузер форум и посмотрите как люди на "соточках" и свежих "паджериках" по г...ну ползают и всё продумано до мелочей.

[alexey_m]

Kevlar, а может не надо представлять.... много интересного узнаете...
И о 100 и о перчаточках :roll: :roll: :roll:
Не стоит переводитьб разговор.
Давайте задавать вопросы конкректно, тогда и разночтений не будет. Вас, гОвны интересовали, или шоссе?
Давайте не обудем обсуждать просто.. обозначте цели пожалуйста.

[mkv74]

alexey_m

залить мосты (они герметичные, сапуны отсутствуют и т.п.)

Может на Оверлендах мосты отличные от простых Грандов стоят? Но как-то я залазил под машину и видел трубки резиновые отходят от диференциалов, как раз из тех мест где обычно сапуны располагаются и трубки эти поднимаются под самый кузов, а у меня передняя трубка выпала из мест крепления и перетёрлась об кардан (блин я забыл её пермотать изолентой!) а ведь по снегу лазаю только так..... :twisted:

[Forester]

2mkv74: А у тебя оверленд разве?! с рядной шестеркой?!

[FordSloman]

Это можно и про УАЗ сказать, только к нему трактору чуть дольше добираться :wink:

Как правильно сказал Алексей его не жалко, а салон после такого можно мыть чуть ли не из шланга.