Холодно, однако. Опции

[Vict]

У гайцов много примет. Если военный за рулем сидит в фуражке и пристегнут - значит пьян.

[Lexx]

[Мишаня]

Обязательно нужно, чтобы забор воздуха в печку был с улицы, а не из салона.

[vit1]

еще раз говорю. Проблема была всегда при езде на трассе. затягивало, начиная с середины и вверх к пассажиру, водителоьская сторона тока сверху. причем печка дует на полную и тока на стекло. Езда с кондеем не помогала при температурах до -15. после разбора панели стало чуть лучше дуть , но проблема осталась. печка чистилась, антифриз менял, термостат в норме.
Есть у кого такая проблема на дизеле 98-00 г. потом вроде офиц. тойота сказала , что увеличенна мощность печки на 30%, т.е. они знали этот косяк.
машина из финляндии со всеми возможными подогревами, но вот бляяяяя стекло уже достало. всего у моих друзей 3 крузера от финов с новья 98, мой 99 и 2002г со старой панелью и у всех фигня эта. есть 98 и 2001 из германии трабл вроде отсутствует или так говорят они мало по трассе гоняют.

[beerov]

Во как! Ну может, как здесь говорили, автохимия поможет?

[vit1]

Во как! Ну может, как здесь говорили, автохимия поможет?

да ну. бред это автохимия тока налет на стеклах потом жирный остается. Значит тут на сайте ни у кого таких проблем нету.
и чо ж это может быть все-таки у меня...((

[Мишаня]

может в церковь сходить?

[ЮР]

Может краник печки воткнули от араба - там сечение меньше, вот и не греет.
Исправляется заменой краника на зимний вариант или от жигулей

[vit1]

Может краник печки воткнули от араба - там сечение меньше, вот и не греет.
Исправляется заменой краника на зимний вариант или от жигулей

НЕ ДУМАЮ. машина у официалов в финляндии покупалась
да и зная экономность япошек, наврятли они б стали плодить столько различий между арабом и европой. Для америки согласен.., но там тока пружины мягче и то это субъективное впечатление. По каталогам нет таких различий

[Lexx]

машина у официалов в финляндии покупалась

А перед радиатором дермантиновая шторка есть? :roll:

[vit1]

машина у официалов в финляндии покупалась

А перед радиатором дермантиновая шторка есть? :roll:

нету. перед радиатором стоит радиатор кондея.ТОчно нету т.к. я их от пуха чистил этим летом, чот подсдулся кондей.
Печка вообще жарит как надо я ее больше 25 не ставлю.Везде подача воздуха сильня
вот тока на лобовике в центре почти не дует и дальше к пассажиру слабеет поток воздуха на стекло.Мастера разбирали, говорят там плнка металлическая они ее вроде выгибали стало чутька лучше

[John Hammer]

Я думаю в воздуховоде проблема, однозначно. Скорее всего у тебя в панели какой то косяк и воздух неравномерно идет. Я так думаю! :?

[beerov]

Может в воздуховод, что-нибудь попало.

[vit1]

Может в воздуховод, что-нибудь попало.

я ж говорю все почищенно и продуто, под панелью уже все блестит как у новой авто.
неужели ни у кого на дизеле нет такого трабла

Печка работает, по системе смешивания холодного воздуха ( с наружи) и горячего от радиатора печки, не считая крана который перекрывает О.Ж.

1. Надо проверить горячий ли радиатор печки.
2. Проверить и отрегулировать тросик управления шторкой, которая может не двигаться в сторону закрытия холодного воздуха.

Удачи.

[vit1]

Печка работает, по системе смешивания холодного воздуха ( с наружи) и горячего от радиатора печки, не считая крана который перекрывает О.Ж.

1. Надо проверить горячий ли радиатор печки.
2. Проверить и отрегулировать тросик управления шторкой, которая может не двигаться в сторону закрытия холодного воздуха.

Удачи.

радиатор горячий. в салоне больше +25 не ставлю (сильно жарко)
тросик работает
исправно подает как холодный так и горячий воздух
такая проблема у 2 машин разных годов выпуска

Да забыл еще написать, что надо правильно делать регулировку тросов, что на шторке, что на кране, для правильного взаимодействия, там в книге по эксплуатации все указанно, если и это не поможет, тогда остается глюк электроники (куда входят и датчики температуры).
Можно проверить, отключить автомат (климат), и попробовать на ручной, думаю далее будет понятно.

[gai1]

Если в машине выпившие или потные от тяжкого труда, а за окном мороз, то окна обязательно затянет- надо приоткрывать окно для высушивания воздуха в салоне, т.к. если сушить за счет температуры внутри, то к концу поездки все должны будут быть запечеными с корочкой заживо

Алексец Если из печки идет очень даже горячий воздух, а за окном всего -5, то значит откудато поступает в салон более прохладный. Кстати вопрос - вам холодно в машине в чем, в смысле в чем вы одеты и одеты ли вообще ?
А вот если из печки идет теплый, а не очень горячий при установке максимально возможной температуры, то тут причин м.б. много- например засорен радиатор, воздушная пробка и т.д. и т.п.- ну на СТО разберутся.

[vit1]

Если из печки идет очень даже горячий воздух, а за окном всего -5, то значит откудато поступает в салон более прохладный. Кстати вопрос - вам холодно в машине в чем, в смысле в чем вы одеты и одеты ли вообще ?
А вот если из печки идет теплый, а не очень горячий при установке максимально возможной температуры, то тут причин м.б. много- например засорен радиатор, воздушная пробка и т.д. и т.п.- ну на СТО разберутся.

радиатор почистили уже. Климат работает в норме. печка жарит сильно. Вчера было тепло -7 ехали трое стекло стало затягивать опять посередине. Лечится тока сильным потоком на стекло и с ног убираю, т.к. ногам жарко. По совету "Бероева" открыл люк и испарина исчезла, но продула слегонца глаз )))) теперь болит....
СТО нихрена не вылечили болячку к каким тока не заезжал

[gai1]

vit1 Остается предположить одно- при включении в положение- Забор воздуха снаружи (который потом греется печкой) этого включения не происходит- шторка не переключается на забортный воздух, а берется он все время из салона по кругу, а в этом случае сам бог велел потеть...