Приобретение, Что? TLC100VXTDАКПП или 105GXR2 Опции

Спасибо за ответ.
А то... , Вот оно как все было:

Уважаемый Beerov, позвольте с вами не согласиться по поводу 100TDI VX? Так как сам являюсь обладателем оного. Передний мост на данной машине существует, а вот блокировок в нем нет..

В 100 ТДИ ВХ НЕТ и не было никогда неразрезного моста.Там многорычажная независимая подвеска.А блокировки ЕСТЬ. У моего коллеги был такой аппарат с АКПП.

Что касается топлива то существует два вида двигателей TDI и TDI FSI разница в лс, у одного 205 а у другого 245..

Скорее EFI! Так вот на 100х ВСЕ EFI! Моторы маркируются 1HD-FT 1HD-FTE соответсвенно.

Тот который 245 он и не любит некачественную солярку и соответственно имеет ограничения по продажам на территории стран СНГ. Я ездил на таком в Германии …супер.
Но не для внедорожного катания, а чисто большую семью вывезти на природу.
Извините если где ошибаюсь.
Удачи всем джиперам.

Извиняем!

[Шмель]

Понятно, ну тогда и не знаю что сказать....

[Lexx]

Цитата:

Что касается топлива то существует два вида двигателей TDI и TDI FSI разница в лс, у одного 205 а у другого 245..

Скорее EFI! Так вот на 100х ВСЕ EFI! Моторы маркируются 1HD-FT 1HD-FTE соответсвенно.

Mad Max подскажи бестолковому.
Собираюся брать из Европы TLC 100VX TD c АКПП 2002г или 2003г.
Поездки по городу, трасса иногда на дачу.
Так надо обратить внимание на вид двигателя, так что-ли? Точно знаю, что солярка в России полное га... Европеец потянет такое?

Так есть движок в 245 кобыл? :roll:

[Mad Max]

Так есть движок в 245 кобыл? :roll:

Дизеля НЕТУ! 1HD-FTE чипуют до 250 сил. А заводского мотора НЕТ.

[Mad Max]

Цитата:

Что касается топлива то существует два вида двигателей TDI и TDI FSI разница в лс, у одного 205 а у другого 245.. ?

НЕТ заводского дизельного мотора в 245 лошадей у ТЛК!

Скорее EFI! Так вот на 100х ВСЕ EFI! Моторы маркируются 1HD-FT 1HD-FTE соответсвенно.

1HD-FT имеет МЕХЕНИЧЕСКИЙ насос с плунжером распределителем. КАКОЙ НАФИГ EFI??? 1HD-FT - 170 лошадей, 1HD-FTE -205 лошадей.
Учита матчасть!

Mad Max подскажи бестолковому.
Собираюся брать из Европы TLC 100VX TD c АКПП 2002г или 2003г.
Поездки по городу, трасса иногда на дачу.
Так надо обратить внимание на вид двигателя, так что-ли? Точно знаю, что солярка в России полное га... Европеец потянет такое?

ЭТОТ (1HD-FTE) мотор я бы НЕ рекомендовал под Россию. Причины я уже раз 100 описывал. Не поленюсь повторить. ЭЛЕКТРОННЫЙ ТНВД, который нормально НЕ ремонтируется в наших условиях. А наше ДТ он ох как не любит!

Бог ты мой!
Что твориться то?
Не брать трехлетнего 100VX за 55000грин
А пойти заказать 105 так что-ли?
Но ведь ездить только по городу.
А в 105 кабыл то меньше, что сказывается на разгоне.
Да и комфорта.
Выть охота...

[Mad Max]

Бог ты мой!
Что твориться то?
Не брать трехлетнего 100VX за 55000грин
А пойти заказать 105 так что-ли?
Но ведь ездить только по городу.
А в 105 кабыл то меньше, что сказывается на разгоне.
Да и комфорта.
Выть охота...

Бери "зажигалку"!

[Бери "зажигалку"![/quote]

Это, что уже с третим вариантом ломать голову?
С уважением не владелец TLC

[Алексец]

НЕТ заводского дизельного мотора в 245 лошадей у ТЛК!

Прошу пардону.
Источник - швейцарский Авторевю (смотреть главу с техническими характеристиками). Не помню, чтобы там был указан заводской индекс мотора, но ставят (или ставили) на ТЛК 100 дизель объемом 4,2л с двойным турбонаддувом. Мощность - 250 л.с.
Нигде более про такую машину не слышал, в продаже не видел. Может быть, она не покидает бескрайние просторы Японии?

Бог ты мой!
Что твориться то?
Не брать трехлетнего 100VX за 55000грин
А пойти заказать 105 так что-ли?
Но ведь ездить только по городу.
А в 105 кабыл то меньше, что сказывается на разгоне.
Да и комфорта.
Выть охота...

Сам мучался таким вопросом. И вот к какому выводу пришол.
1. Если не увлекаешься джип-триалом и не так часто ездишь в настоящие говна. Про охоту и рыбалку я не говорю люди туда и на жигулях ездят. То проходимости сотки VX выше крыши главное, чтоб резина была соответствующая и голова на плечах(чем круче джип тем дальше идти за трактором©)
2. Комфорт гораздо выше у 100VX.
3. Динамика выше проблем с обгоном фур даже на автомате нет.
4. Автомат работает супер, да и неопытному джиперу он на бездорожье скорее помощник, чем враг.
До 2001 года шел четырех ступенчатый после 5-ти. Но вот обслуживание 5-ти ступенчатого на порядок выше масло и фильтр почти в два раза дороже.
5. Если ездишь на дальние растояния или по городу то, что такое плохая дорога, трамвайные пути, лежачие полицейские просто забываешь.

100VX подарил себе на 35 летие в начале мая в этом году. Машина 2001 года с пробегом 96000 км за 40000 тыс. Вот такие у нас в Белоруси цены. Новая 52000 без растоможки Растоможка 6000. Но не стал новую брать, чтоб у определенных органов меньше вопросов было :roll:
Машиной очень доволен пробег уже 15000. Ездил и вКрым отдыхать. С машиной за все это время не было никаких неприятностей. Кроме обслуживания. Ни дня не пожалел, что приобрел своего крейсера. 8-)
Удачи в выборе.
Да в этом форуме 100 не жалуют по причинам либо экономическим 8-) либо по причинам увлеченности забраться в грязь по самое нихочу :roll:
Откровенно говоря я и сам не прочь но к сожалению проклятая работа :twisted: нет времени.
И на крейсере я остановился только благодаря этому форуму за, что всем огромное спасибо :cool:

Влад из Беларусии большой тебе привет из Сибири.
Спасибо за помочь.

[IGor]

Vladbel, браво, здорово написал на 5.
А что натюрлих новая сотка VX TD у Вас в салоне 58?

[Mad Max]

НЕТ заводского дизельного мотора в 245 лошадей у ТЛК!

Прошу пардону.
Источник - швейцарский Авторевю (смотреть главу с техническими характеристиками). Не помню, чтобы там был указан заводской индекс мотора, но ставят (или ставили) на ТЛК 100 дизель объемом 4,2л с двойным турбонаддувом. Мощность - 250 л.с.
Нигде более про такую машину не слышал, в продаже не видел. Может быть, она не покидает бескрайние просторы Японии?

Если можно ссылочку на материал! Т.к. по состоянию на сегодня у официалов никаких изменений по моторам, производимым Тойотой НЕ имеется. Может какой-то тюнинг?

[Mad Max]

Да в этом форуме 100 не жалуют по причинам либо экономическим 8-) либо по причинам увлеченности забраться в грязь по самое нихочу :roll:

У нас в регионе такие дороги, что никакое бездорожье не нужно. На 100ках раз в 60-70 тыс народ меняет резинки и опоры... Вот и представь...

Откровенно говоря я и сам не прочь но к сожалению проклятая работа :twisted: нет времени.
И на крейсере я остановился только благодаря этому форуму за, что всем огромное спасибо :cool:

Да пжаллста! Велкам!

[Lexx]

Vladbel, браво, здорово написал на 5

Согласен

[Алексец]

Если можно ссылочку на материал! Т.к. по состоянию на сегодня у официалов никаких изменений по моторам, производимым Тойотой НЕ имеется. Может какой-то тюнинг?

Вчера уже искал в нете ссылки на электронные версии Automobil Revue. Не нашел. Посмотрю где-нибудь писчебумажную версию. Кстати, это не новый мотор, так как справочник был не этого года, а как минимум прошлогодний или старше.
Про тюнинг в этом издании пишут, но разве что AMG и тому подобное. А так в основном характеристики заводских машин.
В общем, посмотрю.
ЗЫ. Кстати, присматривался я к 100ке давно, соответственно, давно смотрел про нее и материалы. Тогда же про сей двигатель и читал. А в Россию как тогда, так и сегодня поставляются всем известные 4,7 бензин и 4,2 дизель (атмосферный/турбо). В Европу тоже. А в Америку дизель и везти незачем. Поэтому я и думаю, что такую модификацию выпускали/выпускают только для внутреннего рынка Японии.

[Алексец]

Ну вот (прихлебывая кофе). Обмишурился я, не нашел писчебумажный вариант каталога, где говорилось про волшебный ТЛК с двойным турбонаддувом. С того времени два раза переходил с одной работы на другую и один раз менял квартиру. Потерялось, видать. Извините!

[Mad Max]

Ну вот (прихлебывая кофе). Обмишурился я, не нашел писчебумажный вариант каталога, где говорилось про волшебный ТЛК с двойным турбонаддувом. С того времени два раза переходил с одной работы на другую и один раз менял квартиру. Потерялось, видать. Извините!

Я перерыл все мыслимые и немыслимые источники... СЕРИЙНОГО мотора с такими ТТХ НЕТ. ИМХО какой-то тюнинг. Возможно заводской. 1HD-FTE форсируется чиповкой+наддувом до 250 кобыл без установки второго турбокомпрессора.

IGor
Да правда http://www.toyota.by/80/ Растаможка где-то 6000. Ждать правда месяца 3 и предоплату тысяч пять просят. Но это было весной может сейчас есть в наличии.

Так очень много всего и хорошего.
А где это можно все купить.
ТЛК 105 или 100, дизельную б/у 3-4 года.