Toyota RAV-4 vs Honda CR-V Опции

[Alex_EMG]

kostyaновый это 2006-2007 годов выпуска? Свекровь на таком катается, мне он не нравиится, да и предидущий то же в восторг не приводил, вот на новой СРВ покататься неудалось пока....так что сравить не могу, но внешне нравится больше СРВ

Не нравиться,потому-что свекровь катается :?:
З.Ы. Новый Раф и по ходу и по остальному намного лучше-чем ЦРВ,хотя если честно сказать:новый Раф г.,а новая ЦРВ полное г.по отнашению с переходом.ИМХО :!:
Хотя через лет пять-семь могу сказать,что новый Раф будет полным г.по отнашению с нунешним Новым :!:

[Чопер]

Первая ЦРВ не совсем удачный авто. Были проблемы с потерей управляемости при наезде на скользкое покрытие двумя колесами по одному борту (например при наезде на скользкую обочину правыми колесами машину могло развернуть). Вот вторая ЦРВ хорошая машинка, а третья еще лучше.

[Санек]

Та-а-а-а-а-а-к, становится все интереснее. Точно скажу, что я уже задумался ... :?: Если раньше выбор склонялся больше в сторону одной из машин (какой пока не скажу) то сейчас даже и не знаю, какой из них отдать предпочтение.
Спасибо всем, продолжаем тему ... авто еще не куплено ...

[Lew]

Я конечно не такой большой знаток ЦРВ, как некоторые, никогда на ней не ездившие, но много слышавшие о ней…
Я ездил на ЦРВ-1 1998 г., брал с пробегом 80 тыс., отдал -178 тыс. Что делал.
1. Замена крестовин в кардане. Могли бы еще ходить, но был люфток, проблема была решена за 200-250 зеленых за работу и две крестовины по 6 дол. Это самая страшная проблема ЦРВ с пробегом.
2. Замена правой шаровой, правого колесного подшипника и заднего сайлентблока (тоже справа). Еще один раз менял стойки заднего стабилизатора и его втулки.
3. Один раз сгорел реостат печки, машина 2 недели стояла на морозе, промерзла насквозь, даже внутри иней был, думаю в этом причина.
4. С мотором за все это время НЕ ДЕЛАЛ НИЧЕГО, только свечи менял и ремни.
Прежний владелец менял один раз втулки стабилизатора и все. Клапана в моторе регулировались за весь пробег ОДИН РАЗ - моторчик шептал.
Колодки пер. у меня ходили по 80 тыс., задние по 120. Машина была при этом с АКПП. Кстати, автомат у Хонды очень шустрый, если на первой резко ударить по педали, колеса проворачивает.
Салон у Хонды очень удобный, ГОРАЗДО больше, чем у Рава. Многие сев в машину, удивлялись – вроде смотришь снаружи, небольшая машинка, а внутри на зад. сиденье с комфортом усядуться трое взрослых, а средний еще и ноги вперед вытянет – пол плоский, туннеля нет. Между передних сидений тоже свободно, на тесных парковках можно перепрыгнуть на сидение пассажира и выйти через правую дверь.
Еще что можно отметить. Лакокрасочное покрытие у машин, собранных в япии (да и не в япии) очень хорошее. Еще не встречал гнилых ЦРВ.
Еще масло в АКПП легко меняется, открутил пробку (прям на ней есть фильтр-сеточка), слил, закрутил, долил и в путь.
Машина на ходу очень мягкая, поскольку в колеса надо дуть 1,8. Они сглаживают дорожную мелочь. В салоне ничего не дребезжит, все платмаски прикручены саморезоми к железным скобкам или кузову. Короче, до Хонды у меня никогда не было такой машины, которая так мало требовала, но так много давала взамен.
Единственный ее недостаток – полное отсутствие шумоизоляции. Решается установкой противошумки. И сколько я знаю владельцев ЦРВ-1 – никто худого слова про нее не сказал.
http://forums.drom.ru/forumdisplay.php?f=132

[alexey_m]

Если смотреть авто 2000 г.в. то для жены, я бы взял РАФ. Если 99, то СРВ

[AnastasiyaBG]

Alex_EMG,

Не нравиться,потому-что свекровь катается

Не угадал мне просто само авто не нравится, просто не нравится и все! Трехдверка 2000 годов еще ничего, да и то над ней поработать надо, что б она выла машиной а не медленно разгоняющейся газонокосилкой, а если учесть каких денег она стоит, и какой голимый салон у этой машины, с дубовым пластиком, а еще неудобные кресла с которых в процессе передвижения скатываешься вперед под руль и из-за этого в напряжении и руки и спина и ноги, которые под конец 300 километрового пути начинает сводить - мой голос явно не за РАВ4 :wink:

[&]

Пользую третью по счету црв(второй кузов)Выбор так-же был между рафиком и хондой.Перевесили все фенечки(о чем говорил и Lew):отсутствие тоннеля,рычаг на руле,открыв.заднее стекло,столик в багажнике,бОльший салон,бОльшая база(для трассы).Жона отказалась от элемента,мол не могу на такой футуристичной машине ездить.По надежности вопросов не было.Были вопросы тока с самой первой хондой,на которой я по говнам в меру ее проходимости ездил.Постоянно снизу чонить гнул(некритично,всегда своим ходом ехал).А теперяшние 162 силы позволяют зажечь(по сравнению с моим уазиком).Привод передний понятнее(поправ.если ошибаюсь,но у рафика подключ.передок).Я за хонду!

[kostya]

А теперяшние 162 силы позволяют зажечь...

Это у тебя двиг 2.4 :?:

[alexey_m]

Привод передний понятнее(поправ.если ошибаюсь,но у рафика подключ.передок).

Поправляю, на новом РАФ 4 подключаемый автоматически задок, на прошлых моделях, постоянный полный.

[&]

Поправляю, на новом РАФ 4 подключаемый автоматически задок, на прошлых моделях, постоянный полный.

На первом рафике вродь точно подключаемый передок,хоть и автоматич.(не было в те времена фултайма),на втором не знаю.А по деньгам речь идет тока о первых двух.Вроде так?
2 костя:счас да 2.4.Раньше были 2.0 мерикосы по 147 сил.

[alexey_m]

&, почитай http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/11419.html
там четко указан постоянный полный.
А Фул-тайм, он с рождения джипов как класса появился.

[Lexx]

+1 у всех РАВ4, кроме последнего, постоянный полный привод

[Санек]

Всем спасибо! Тема не закрыта, машина пока не куплена!
Что касается бюджета и выбора - действительно бюджет ограничен, соответственно выбор падает только на первые модели вышеуказанных машин.
Я ж первоначально жене вообще хотел восьмерку или девятку купить. Затем передумал, "вырос" до тринадцатой и пятнадцатой. Затем до Карины-Е, после нее "запал" на Авенсис, ну и вот в итоге, решил паркетника взять, вспомнив о необходимости проезда на машине на дачу.
Но на днях меня посетила :idea: Смотрел объявления в газетах "из рук в руки", "шанс" и т.д., в общем можно в пределах 450-500 тыр купить короткого Прадика. Вот и подумываю уже о нем. Но это только раздумья. Во-первых, придется на месяц перейти с соков на воду , во вторых, жена в основном будет ездить с маленьким ребенком. Я предполагаю, что не совсем удобен трехдверный кузов для того, чтобы сажать на заднее сиденье совсем маленького ребенка.
В общем, чета я размечталси...

[alexey_m]

санек, если честно, то для супруги с ребенком, к тому же за такую ограниченную сумму, я бы смотрела все таки седаны, а еще лучше авто ближе к универсалу дабы скраба детского влезало больше. Если нужна повышенная пролазность то универсал с полным приводом. Но это ИМХО :wink:

П.С. Это Анастасия под ником супружника

[Санек]

[Санек]

Анастасия, там дорога на дачу не столько говны, сколько ямы-бугры и камни. Не, конечно пузотерки там ездят, типа убитых копеек, шестерок. Ездят и восьмерки-девятки, кому машину не жалко, но они не едут - они в прямом смысле слова ползут. Если я шесть километров на 80-ке еду минут 15, то они минут 40-45. Сам засекал!!! Один раз ехал на дачу отвезти жену и родителей. В самом начале дороги обогнал восьмерину, приехал на дачу, выгрузил скарб (минут 10), возвращаюсь обратно - эта восьмерина проехала 2/3 пути до дачи.

[Санек]

Всем привет и спасибо за участие в обсуждении темы!
Машина куплена, стал владельцем красно-вишневого автопарка (80-ка у меня вишневая).
Вот фотка красной половинки.

[alexey_m]

санек, поздравляю.

[Lexx]

санек, поздравляю :poz:

п.с.
Рассказал бы подробнее.. год, комплектация и т.п.? :roll:

[julik-1]

санек, Хорошая машинка,поздравляю :!: