Аккумулятор Опции

[sergei]

У мнея такой вопрос,на Гранд Чероки поставил акум не 100 ампер как сказали нужно для них,а поставил 80 с крутячим 700 это как нормально,100 не одна не влезла,а родной все свое отработал,пришлось срочно менять.

[FordSloman]

Жить будет, но в зависимости от того какой будет зима можешь и помучаться. Чтобы завести дизель зимой всё должно быть хорошо. То, что 80Ач это может и не так страшно (емкость зимой по любому упадёт, а на сколько зависит скорее от технологии, а не от этой цифры), а насчёт максимального тока тоже вроде не страшно, но я точно не знаю какой там возможен ток стартёра. Зайди на varta.com и посмотри характеристики, которые они рекомендуют для твоей машины (там ток 800..850А).

[sergei]

FordSloman, Спасибо ,пойду гляну,с нашими зимами я надеюсь тогда все нормальног будет ,но лучьше переспросить.А рекомендуют 100 емкость и 800.

[wersa]

нормально я своего дизеля первый год 75 на 600 душил, в -37 заводился

[sergei]

wersa, Отлично,тогда нормально

[wersa]

wersa, Отлично,тогда нормально

но учти он вымрет за два года. будет подкипать.

[FordSloman]

wersa, Отлично,тогда нормально

но учти он вымрет за два года. будет подкипать.

Там самая главная цифра это максимальный пусковой ток поскольку при его превышении аккумулятор может не просто "подкипать", а коротнуть между банками и после этого его эффективность резко снизится.

[wersa]

Там самая главная цифра это максимальный пусковой ток поскольку при его превышении аккумулятор может не просто "подкипать", а коротнуть между банками и после этого его эффективность резко снизится.

Чем больше пусковой ток тем меньше живет аккумулятор, это понятно думаю всем. но разница по току 600 и 800 пробоя аккумулятора не даст

[FordSloman]

Чем больше пусковой ток тем меньше живет аккумулятор, это понятно думаю всем. но разница по току 600 и 800 пробоя аккумулятора не даст

В конкретном случае сказать не могу, а в общем случае проще простого. Этот максимальный ток указан с учётом определённого запаса и с учётом условий и срока эксплуатации. Если на аккумуляторе реальный максимальный ток (был или стал например зимой через год эксплуатации), а в моторе масло 15W30 (реальное масло Neste для дизелей) и за бортом -20, то стартёр может пропустить через себя повышенный ток например в те же 800А если возросшее внутреннее сопротивление батареи просто не просадит стартёр по напряжению, то вот в этот момент и будет тот самый пробой.

[wersa]

а в моторе масло 15W30 (реальное масло Neste для дизелей)

Да здравствует синтетика и полусинтетика для дизелей!